roadking

Gr

c est bon en ce moment

suis calme

a+

AFFA

je m ettais trompé de rubrique

bon

snorkel pour un 61 td6

Safary ou Airflow ?

100 euros d ecart quand meme

a+

AFFA

ta vu Gr

y a pas que moi qui defois demarre a la nitro

a+

AFFA

salut a toi

j essaye de suivre

c est quoi la taille de tes semelles ?

a+

AFFA

salut a tous

bon sur les jantes d origines de y 61 td6

on peux monter max du combien sans rehausse et avec rehausse de + 5

merci

a+

AFFA

Bigre elle est bonne la gazelle

de ce truc q u elle a fait

du montage video

bien sur

bon aller je prends ma place pour

2008

a+

AFFA

Ok

merci

combien ça coute environ un kit de distribution avec MO sur un 61 td6 court de 99

merci

a++

AFFA

sans rehausse sur un y 61

du 305 voir 315 75/16

ça passe Ou pas ?

peut etre deja demander , mais pas trouver dans le forum

avec une rehausse de + 5 voir 7 sur un Y 61

est ce que cela ne vient pas nuire a l arbre de transmission et autres elements etant + vraiment dans l alignement ?

meci

c quoi la dif en mud, at , lt etc ... sst

ça donne quoi sur le bitume les cooper

beau en tous les cas

ok merci une intervention de ce genre ça mene a combien en euros sans la pompe chez un pro de campagne

merci

Quand tu parles de grosses gamelles

tu parles de celle du centre ou du bout

?

bon ok je sais pas tres doué le Rock

merci

bonjour a tous je dois acheter un y 61 td6 mais le proprio me dit qu il ya une legere fuite a ce joint avant au villebrin coter distribution

je voudrais savoir ou je m enbarque ci possible

il est de 99 et a 100 000 km

on me dit changer le joint et distri ??????

merci

de toute façon budget limité , vu les transfos que je veux y faire et puis rien a faire

j aime trop le bruit de mon HD 1450 carbu et veux rester en parallele avec une auto au bruit harmonieux donc je penche mais tres serieusement vers un 61 td6

car en + si il faut eviter des 3.0 jusquau 2001 voir 2002

top fou les mecs trop cher

merci a tous

faut que je trouve et essaye avant

Bon cette fois

c est bon

suis largué

Bon pour un mec comme moi qui pit pas grand chose en meca

the bargeots

tu peux developper ton truc de 50 cv a ... et 200 cv a

et puis a votre avis un td6 court bvm sans cuir et - de 125000 km

a combien on doit toucher ça

et pour un 3.0 ?

bon en definitif toujours des pour et des contres

des fans de 6 cy et des adeptes du 4

pas facile le prix va surement creuser surement mon choix car je veux en suivant le bidouiller

kit rehausse

pneus 305

snorkel

condannation vitres arr

bref

qui peux faire passer le son d un 3.0 eventuellement bidouiller

pour le 6 , je connais car sur mon 3.3 deja fait et vraiment çà pete

suis d accord mais les dependes augmentent serieux

et puis je reste sur le bruit sonore du 6 cylindres transformé que j ai bien peur meme avec transfo de ne pas trouver meme avec transfo sur le 4 cyl

quand pensez vous ?

ça donne quoi le bruit echappement du 3.0 modifier par rapport a un 6 cyl modifier lui aussi ,

merci

Bonjour a tous

comme certains sont deja au courant je change de troll

mais

a part la question du budget et du 4 ou 6 cyl

entre un td6 avec puce et un 3.0 l sans puce

ça donne quoi ?

merci

Bon ok j arrive apres la course

mais en résumé pour transformer l echappement d un 61 td6 court on fait quoi e comment , pour eviter de manger des patates 6 mois de l année

merci

salut a tous

cherche renseignement , marque model etc d echappement pouvant etre mis sur un 61 2.8 td6 pouvant eventuellement lui donner gain de puissance , mais surtout un beau bruit digne d un 6 cylindres

a +

Ah si je voulais savoir

quand t on adapte un kit + 5 sur un 61

y a t il des modifs a apporter obligatoirement sur autres choses dans l ensemble du vehicule

en + sais pas faire , un pro demande combien pour installer ça ?

merci

et le kit combien faut il compter ?

je trouve de tous en prix iromnan de 600 a + de 850 euros voir 1000

???????????????????????????????????

Merci a tous