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fil2a

Quatre-quatreux
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Messages posté(e)s par fil2a

  1. Certainement une culasse fêlée ! plus le DPC qui déconne (petit moteur qui commande la pompe)

    Ce moteur au démarrage met une surcharge ensuite il doit revenir dans la position de fonctionnement normal et à la coupure du contact il actionne le levier d'arrêt .....

     

    Il m'a l'air un peu bricolé .... il est en 24 volts ?

     

    salut pierre, oui il est en 24 volts

    et a ton avis les frais peuvent montés beaucoup :2 (25):

  2. O philippe !

    c'est sûrement dû au bon entretien du véhicule... :2 (24):

     

    o hervé, ça va :2 (11):

    pour le coup là tu me fais peur :2 (21)::2 (14)::2 (14):

    fumée blanche et après noire, c'est pas plus un problème avec les injecteurs :2 (18):

    c'est le 3.3 que je suis allé voir à midi qui était sur corse hbd :2 (14):, pas mal mais j'aimerais savoir où je mets les pieds avant de faire une offre

  3. Salut à tous,

    je viens d'essayer un 3.3 td de 86, et le 4x4 fume beaucoup au démarrage d'une couleur blanche et une fois chaud à environ 2400 tours/mn il fume noir.

    j'aurais besoin de vos lumières la-dessus

    et aussi 1 problème sur le neiman : pour éteindre le 4x4 le proprio a installé une tirette pour l'éteindre, on dirait même le lanceur coté gauche du volant et l'on peut enlever les clés du 4x4 et le moteur tourne toujours, mais les phares, clignot et le reste ne marchent plus, il faut remettre la clé et dans la bonne position ET TOUT REFONCTIONNE :2 (24)::2 (24):

    C'est dû à quoi tout ça

    merci

  4. oh fil, toujours en vente ?

     

    yes man :2 (26): une personne de bastelicaccia l'a vu et me donne une reponse dans 2 jours, mais je ne suis vraiment pas pressé et puis si personne se decide pour faire une affaire d'ici une petite semaine il risque de ne plus etre a vendre :2 (26):

    je l'ai mis en vente car il est vraiment utile pour une personne qui roule plus que moi,( environ 200 kms par mois ), et qui veut un 4x4 fiable et sans surprise les factures ont 6 mois, moi je recherche plus un bon vieux 3.3 TD baroud avec une petite prepa dessus car si sa plis c moins grave

    a+ fil

  5. beau boulot j'attend de récupérer le mien pour mis mettre sur une version bouble fonction

    1 avec et l'autre sans banquette arriere le tout moin haut pour pouvoir y dormir en rabattent les sieges avant

    merci pour tes photos

    j'attend avec impatience la suite des finitions :2 (13):

     

    moi aussi j'attend avec impatience :2 (21):

    super boulot pour ton coffre fait sur mesure et pour tes besoins perso :enaccord8: et pour l'habillage qui en plus t'eviteront les bruits des poignées, c du nilo genre alu, tres facile a poser et tres joli, je l'avais fais sur l'amenagement du GR long.

    si tu veux des photos pour te rendre compte je peux te les envoyer

    encore :bravo: pour ton boulot

  6. salut les modos,

    je suis degouté :2 (22): car si je me met en connexion constante avec le site, mon ordi tourne au ralenti et me fait des beug, pourtant il n'a que 2 ans.

    du coup je vais sur le site sans etre systematiquement connecté, sauf quand je dois poster un message, est ce normal mon ordi ou le serveur :2 (21):

    sinon :betm13: à toute l'équipe

  7. si les bleus te demande des chaines au bas d'un col , 4x4 ou pas il te faudras des chaines ...

     

    les muds sur la neige :2 (22): ...

     

    merci de vos reponces les muds sur la neige il est mieus de prendre des mixte pour la neige

     

    les chaines on les colle à l'avant ou à l'arriere pour un 4x4 pour moi à l'arriere

     

    quel chaines prendre pour des 32,11.5,15 ou 31,10,50,15

     

    ou es que quelqun :2 (21): peus ment passer ou me le louer pour l'une ou l'autre des dimention dit au dessut si oui par MP

     

    pour les chaines, il me semble qu'il faut les mettre a l'avant car tu dirigeras mieux ton 4x4, les experts de la neige vous en dites quoi :2 (21)::2 (21)::2 (21):

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