pat16

Cela n'empêche pas une usure de l'axe malgré la grasse. je peut te dire que j'avais une usure de plus de 2 millimètre de l'axe sur un coté et que cela rendait inconduisible mon trol.

a l'époque ou j'avais encore le trol je m'étais confectionné un graisseur long sur la base d'un tube et de deux graisseurs braser a chaque extrémité par contre faut pas oublier de faire sauter la bille du premier. Le filetage pour les croisillons c'est du 6x100

Je doit encore en avoir ainsi que mon graisseur long a la maison. si ça t'intéresse popeye je peut te les déposer a ton taf dans 15 jours en passant sur bordeaux.

MP pour le reste!!!

Par téléphone !!!

Oui, tu branches ton préchauffage en direct sur un inter au tableau de bord.

Pour les courroies j'en est pris récemment chez un partenaire du site "euro***"

Et je te souhaite bon courage pour les sortir a la masse pour que sa sorte.

En plus deux batteries couplés doivent données 24 Volts et tu parle de 12 Volts au mano du tableau de bord.

tu peut peu etre nous exposer ta solution !!!

J'ai eu le meme probléme et j'avais trouvez la meme solution mais quelqu'un a t'il trouvez la cause ??? contacteur hs ou feu de recul ou ???

Bonjour, tu peut donner un peu plus d'explication sur les sympthomes de ta panne

Merçi

Bonjour, on peut avoir quelque photos de ton montage

merçi

Salut Rallye auto sport.

si joint la doc concernant le terratrip

french_197.pdf

Va faire un tour chez Eur* 4*4 part partenaire du site c'est bien moins cher et en plus ta une remise!!!

Une bonne 15w40 et du liquide de frein et embrayage DOT3

Slt Fireblood, peux-tu nous donner une idée du montant de la facture !!!

Slt tu n'a qu'a regarder le diamétre de la sortie du filtre ou alors de l'entrée du turbo et tu n' aura plus de scrupules !!!

Ya qu'a leurs envoyés quelques photos de la journée des chemins qui a lieu bientot a c'est c*ns!!!

De mémoire je crois que l'axe doit faire 16m/m, mais de toute facon en le démontant tu va t'apercevoir qu'il est ovaliser par endroit.

Pense aussi a changer la bague qui est rentré en force dans le chassis

slt Pat

Se sont les axes de jumelles qui s'usent et donne un jeu pas possible au point de nous arrachez le volant des mains

Slt Pascal t'a été a Angouléme ou Cognac ???

Slt Garoubier, regarde a tes axes de jumelles, soit elle sont désseré soit les axes ont du jeu. Sa mais arrivé et je peut te dire que le volant est intenable et pourtant on me remue pas facilement. J'ai été obliger de changer mes jumelles et depuis nickel.

démonte en une et tu verra si les axes sont marqué. controle facile tu fais monter quelqu'un au volant et tu lui fait donner des coup de volant de droite a gauche assez rapidement , tu va voir si tes jumelles on du jeu ou pas.

Slt Pat

Une petite infos ou un conseil sur un liquide de bonne qualité???

 

 

Attention toutefois avec le 3,3l, vous n'avez pas de double croisillon et avec une telle réhausse, ça risque de poser un problème

Important !!!

Pour les modéles d'Opel c'est les ressorts arriéres de corsa série 1 et 2 j'ai trouvez ça pour 10€ piéces dans une casse auto!!!

perso j'ai réaliser se montage, c'est plus souple que les lames.

mais les ressort vieillissent assez vite (tassement)