Cajun 130

Je vois que je suis pas le seul couche tard dans le coin 🤣🍻

En fait l’homologation en France je m’en fou complètement c’est pour envoyer au Cameroun 🇨🇲 💁🏻‍♂️🤣🤣🤣🤣 même si j’avoue qu’il n’est pas impossible qu’un jour je greffe un 3l de kz dans mon vieux lj73 qui lui restera en france 🤔🤔🤔🤣

Haaa oui compliqué 😱 donc retour au m57 pour du gr ou rester sur des lames pour du 3.3 (td only) 🧐

Pourvu que ça dure 🙄🤣🤣🤣🤣

J’y pense 🤔 disons surtout que je me demande si c’est compliqué de monter un 3,3 te dans un y60 ?

Pff je ne me suis pas relus avant de poster j’ai pas trouvé comment faire excusez moi pour toutes ces fautes d’orthographe qui m’ont raillé la rétine

Bonjour tout le monde Étant né avant 1970 je suis une daube dans tous ce qui est électronique donc j’espère que c’est bien ici pour les présentations par contre en matière de conduite en dehors des routes bitumées j’ai quelques km au compteur étalées sur plusieurs décennies au volant de plusieurs 4x4 mais je n’ai encore jamais possédé de nissan comme ces derniers temps l’idée d’en avoir un avant d’être trop vieux pour en profiter pleinement me trotte dans la tête au point de me hanter la nuit je suis en quête de renseignements qui puissent me permettre d’affiner mon choix du modèle et de sa préparation finale donc il y a des chances que je soit plus un lecteur qu’un auteur même si je suis sur il m’arrivera certainement de poser des questions techniques a ce sujet je risque de poser des questions sur des sujets que vous avez certainement dû traiter ultérieurement (comme je vous disais je suis une truffe dans tout ce qui est virtuel) mais je compte sur les modérateurs pour repositionner ma question dans le bon post et comme je suis profane dans la marque s’il vous plaît soyez cléments si mes questions vous semblent banales pour ne pas dire idiotes