GoittetSebastien

Peut etre de l aide sur ce site http://www.biort.com/energie.htm Sa fait un certain temps que j ai cette idée en tete mais je n ai jamais vraiment eu le courage pour me penché serieusement sur le sujet

Normal ces bougies tournent en 12v quand tu préchauffes et dès que le moteur tourne elle sont en 6v jusqu'à ce que le moteur soit à température.

Chez moi ce n'est pas un gresillement, c'est plus un clic-clac... Un gresillement c'est pas bon du tout , non ? Jusque la je n ai jamais vu de fumée ni d odeur suspecte Affaire a suivre.....

Ca se réamorce assez bien un trol. Le mien je pompe jusqu'au durcissement un coup de démarreur, je repompe et généralement il démarre

Moi aussi j ai ce gresillement. J ai toujours la trouille qu un incendie se declare. Sa n a jamais durer assez longtemps pour recherché le probleme.

J ai pris l autoroute que 2x avec le troll, parce que je n avais pas le choix. 110-130km/h Pour les long trajet, j ai une plate qui roule bien........

Câble d'accélérateur grippé ?

Comme toutes les voitures et la plupart de ce qui roule. C'est l'angle de chasse qui est à l'origine de ce phénomène.

Pour faire chauffer une boite au point mort il va falloir du temps. La boite chauffera par la chaleur du moteur qui se dissipe jusqu'à la boite. En gros tu le fais chauffer 4 heures avant de partir

J'ai ce problème aussi et pas que sur le troll. Pour pouvoir décrocher la première sans difficulté, il suffit de levé le pied progressivement de l'accélérateur avant de débrayer juste pour "détendre" la mécanique. Et les vitesses passent sans souci.

Moi c'est mon garagiste habituel à 5 bornes de chez moi qui me les a changés pour 700€ en 2005

Bonjour a tous. Moi j en ai carrément acheté 2 a un moi d intervalle. un a 260€ et l autre a 210€ fdp inclus. 4 jours de délai entre le paiment et la livraison. Transporté avec soin, colis complet. J ai un sur le trol et l autre c est pour mon oncle pour le mettre sur la minipelle. je peux dire qu il marche tres bien pour le prix. A ce prix la t a meme pas un tire fort. Il vient d allemagne de chez elanzo vendu sous le nom de bourriquet Les gars il faut changer de banque je paie 16€ de frais

On dirait un tas de terre que quelqu un ne savait pas quoi en faire. Il se pourrait aussi qu il est en attente d etre étendu.

Salut moi j ai des kayaba Excel-G et je les trouvent au tpo par rapport a ce que je fais du troll. Sur la route sa va bien et en TT les chocs sont vraiment bien absorbé. Ni trop dur ni trop mou. Je les ai eu a 85€ pieces si mes souvenir sont bon

Houlalala Sa sent le roussi on dirai. Faudrait qu on m explique cette taxe car jusqu a aujourd hui je n ai rien entendu parler. Mes heures de travail ne me permette pas de voir les infos. Mais d apres ce que j ai pu comprendre dans ce post il va y avoir une taxe. Un truc que je ne comprend pas: Comment peut on laissé les gens acheter, quelque chose qui represente quand meme un budjet et ensuite mettre une taxe qui vien devalorisé cette chose. Car sa veut dire que nos trol seron invendable, que si tu le garde tu te ruine, que si tu paye pas tu va en cabane? C EST DU RAQUETTE DE L ESCROQUERIE!!!

Celui qui se chauffe au bois il doit remplir un formulaire aussi

Dite je n arrive pas a interpreté le sondage. On est pour la tolerance zero ou pour l alcool au volant

Le probleme chez nous c est plus la prise de risque. (C est peut etre parce qu il ont bu) avec les jeunes permis. Ils roulent vite sur des petites routes,pas large, sans visibilité. Quand tu te retrouve en face tu serres les fesses. Et ils doublent n importe ou avec des voitures trop faible en puissance et du coup sa passe plus que juste. Il y a aussi les malades qui ne sont plus apte a conduire a cause de leur traitement et qui on déjà causé 2 accident mortel. Mettre le taux a zero ne changera pas grand chose. Celui qui a l habitude de conduire avec 3gr ne changera pas ces habitude pour autant.

C'est après avoir fait plusieurs tests que j'ai décidé de le laisser définitivement. Il reste relativement plat même lors d'un gros freinage. Je ne me suis jamais fais peur. Le probleme c'est qu'avant les roues AV bloquaient au moindre freinage prononcé, surtout sur le mouillé. J'ai failli emboutir 2 fois. Maintenant j'ai l'impression d'avoir l'ABS même sur le mouillé. Ca freine bien sans faire siffler les pneus. C'est bien de pouvoir compter sur ses freins.

Moi je l'ai attache avec un rilsan comme s'il était chargé à toc. Du coup j'ai la même force de freinage à l'avant comme à l'arrière. Et au CT il m'a demandé pourquoi il y avait ce collier, je lui ai dis c'est pour que ça freine mieux il n'a rien dit, il a même mis : valide pour 2 ans

C est pas compliqué pour savoir si c est de l inox. Vous prenez un aiment vous le mettez dessus. Si il colle pas ou avec une tres faible résistance c est de l inox. S il colle bien, c est de la ferraille Apres avoir donné mon information voici ma question. A quoi sert ce silencieux? Avoir les avantage de la ligne direct sans les nuisances sonores

Sympas toutes ces information. y en a plus d un qui vont allé se couché moin con ce soir. Je connais déja l essentiel de la sécurité car mon entreprise nous a fait une formation de securité pour le levage. C est encore souvent que je ressort mes cours toujours aussi interressent.

Ils devraient déjà commencé ranger les mirages qui tourne en rond a longueur de journée pour rien faire, si ce n est bouffer nos impot en 2 apres midi. J aimerai bien savoir ce que sa bouffe quand il monte a la verticale tout en faisant des spirales. Ce n est qu détail, mais avant de nous faire des leçons, faudrait qu il arrete de nous narguer.

Le mien n est pas vendu mais n est plus dans le troll depuis longtemps. Il ne me sert plus qu a décollé des pneus des jantes.