kbrandt

Les photos en format plus grand

Je vais regarder mais je pense que ça peut se faire ... Ptt question : comment on fait pour éditer ? je n'y arrive pas

Bon alors après deux jours de boulot ( pour ouvrir une p...ain de porte ) , on a enfin reussi à accéder au mécanisme et a réparer Mais je vous laisse apprécier l'espace pour travailler et l'état de la fermeture après seulement 3 voyages sur les pistes Marocaines.... C'étais donc le levier au niveau du grand rond rouge qui, avec la poussière et la graisse (voir photo), ne revenais plus en place. Ce qui empêchais la came (ptt rond) de venir sous la gachette d'ou aussi l'impression que la clé et le boutton intérieur, respectivement, ne tournait et ne remontait pas complétement... Alors ne pas hesiter à mettre un ptt coup de soufflette de temps en temps car on part dans 1 mois sur les pistes Marocaines, Mauritaniènnes et Sénégalaises et si c'étais arrivé au milieu de nul part avec les outils dans le coffre qu'on ne pouvait plus ouvrir..... :2 (25):

AU SECOURS.... Impossible d'ouvrir cette damnée porte , on a pas fait de trou on préfére éviter mais toutes les idées sont les bien venues..... Et est-ce qu'on peut démonter la gache par l'intérieur?

Hello, tu peux aussi allonger les mises à l'air des ponts mais évite les gués si possible car c'est dangereux pour toi ( exemple: un couple mort noyé dans un gué mal repéré, il y avait un trou de 5 métres et avec la pression impossible d'ouvrir les portes) comme pour ta voiture (choc termique sur le moteur...) donc bon repérage si tu peux, pas de ceintures et laisser le troll refroidir.

Hello, Bon alors le WD40 ca marche pas et là on est un peu dans la merde.. Dernier essai en essayant de démonter par l'interieur en se la jouant capitaine crochet ou en passant un fil de fer par le trou de fixation de la plaque et si ca marche pas va falloir découper un carré dans la porte...

Hello, Pour la plupart, il faut faire attention à certaines régions comme le Niger, Mali et d'autre s'informer sur les conditions politiques au fur et à mesure que tu voyages sachant qu'en Guinée, Bostwana, cote d'ivoire, cameroun,kenya, il y a eu de sérieux problèmes dans le courant de l'année passée.... Mais bon ca a pété à Paris aussi et ca nous empèche pas d'y aller sans crainte... Après, prudence est mère de sureté. Ton but, c'est de voyager et de prendre du plaisir. Partir et craindre tout les 10kms ou à chaque controle qu'on te dépouiller c'est pas hyper cool mais ca ne sert à rien de psycoser non plus. A toi de voir Au cas ou le site du départment des affaires étrangères Suisse http://www.eda.admin.ch/eda/fr/home/travad/travel.html

Hello, Je pars au Sénégal du 1 au 28 mars donc environ 2,5 semaines sur place et je me demandais si qqun aurait deux, trois itinéraires ou bouquin type gandini à conseiller. Merci

Merci pour les réponses. Je crois que je vais essayer de mettre un peu de WD40 par le trou du bouton d'ouverture en me faufilant par l'intérieur... Je vous tiendrai au courant

Hello, Le boitier à droite des pieds du passager si je me souviens bien et le relais. Fais une recherche il y pas mal de truc la dessus.

Hello, Alors, hier sortie du troll de sa léthargie pour un départ au Sénégal le 1 mars. Alors démarrage au quart de tour après 10 mois sans tourner mais surprise, je n'arrive pas à ouvrir la porte arrière, ni avec la clé, ni avec l'ouverture centralisée. Je pense que le mécanisme est grippé par le sable et la poussière mais y a-t-il une solution pour ouvrir la porte car je ne peux pas atteindre le mécanisme, j'ai un aménagement intérieur Merci pour vos idées

Hello, Beau parcours. Attention pour le cirque de jaffar c'est dangereux! Surtout s'il pleut, qu'il a plu la veille ou qu'il risque de pleuvoir NE PAS LE FAIRE et faire le détour. Amusez vous bien

Hello, Si tu fais de la piste, je te conseil d'utiliser plutot du graphite. Ca evite d'avoir une sorte de papier de verre mou qui peut abimer ton mécanisme

Slt, Un grand bravo pour votre gigantesque boulot et bonne chance pour la suite

Hello, tu peux aussi balancer un lubrifiant de type WD40 qui va "pousser" ton humidité (par repulsion hydrophobe). En faisant attention que la température de solidification de ton lubrifiant soit en-dessous des plus basses températures que tu peux avoir chez toi. (pas précisé pour le WD40)

Nous on fait homologuer ca par l'organisme de controle technique qui mesure la distance moyeux bord de l'aile et le note sur la carte grise et c'est tout bon pour l'assurance

Tu as bien purgé le circuit????

Hello, Regarde aussi la mise à l'air du réservoir et n'oublie pas de te présenter d'abord au bistrot comme le veux la tradition

tu peux aussi augmenter légèrement ton couple de serrage en faisant bien attention de bien tenir l'injecteur dessous ... Tiens nous au courant.

Regarde si ça à l'air de venir de dessous la rampe de retour GO (essuie bien tout, mets le moteur en marche et observe ...), si oui, moi je changerais les rondelles ça coute 4 roro et 1 heure de boulot

Salut, Ca peut venir des rondelles en cuivre du retour de GO, ca m'est arrivé au Maroc après pas mal de piste. La solution a été de replacer les rondelles correctement et remplacement au retour car lors du serrage quand elles sont neuves, elles se déforment et après, mal placé=suintement.

Salut, A Agadir, Marakech et Ourzazate... Je l'ai fait, il y a deux ans

Joli Ca rappelle de bons souvenirs

Salut, Si tu as un Y60 le jeu toléré par nini, c'est 30mm au volant et ça fait pas mal alors regarde au volant : si tu es dedans, pas de problèmes.

Hello, Moi j'ai prévu ca en Février avec le Sénégal en plus pendant environ 4 à 5 semaines.......