-
Messages
140 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Messages posté(e)s par jacber70
-
-
-
Le stylet du CF 18 est passif
N'importe lequel peut faire l'affaire, style console tactile (nintendo DS pour ne pas les citer) acheter dans un magasin de jeux video pour une misere
non pas du tout le stylet a les meme fonction que la souris il click sur l'ecran +il y a le click droit
-
je recherche un stylet pour mon toughbook CF18,ou la reference et une adresse
pour me le procurer merci
-
on peut remonter l'ancienne courroie il n'y pas de problème mais vu le prix de celle-ci et de toute façon il faut refaire le calage donc moi je la changerais, à voir ton budget
-
voilà deux fois que j’achète un joint de culasse pour un gr 2,8l td et on me livre des joints métalo, c'est à dire en plusieurs feuille de métal, alors ma question : n'existe t-il que ce type de joint ?????
-
quelqu'un à plus d'infos
-
Y-a t'il une sortie prevue au 5 piliers ????
-
super domaine nous on y va demainn
super terrain j'aurai aimé y retourner mais pas de nouvelle sur les sorties du terrain
n'oublie pas de mettre des photos
-
regarde si ton arbre avant tourne quand tu es en 2 roues motrice et tes moyeux en auto, c'est peut etre lui qui te donne des bruits
attention aussi a tes moyeux avant si ils sont mal montés ils peuvent generer un bruit de ferraille
-
donc cela viendrait de l'émetteur ou du récepteur ? je vais faire un essai avec un ressort pour rappeler la fourchette cela peut résoudre le problème de patinage
-
no pb pour la rectif
merci Pierre
pour l'état de surface qu'elle est la valeur à réaliser car j'ai déjà rectifié un volant sur un autre véhicule et avec des grosses accélération avec un embrayage neuf il patine donc je crois que cela vient de la rectif
-
Sur le volant moteur du coté embrayage y a t-il un revêtement de surface ou un traitement ???? car le mien n'est pas beau je voudrais le passer en rectif
-
Moi aussi ma rotule de direction la droit HS.
Les rotules avec les filetages sont-elles identiques entre 60 et le 61.
Car si oui je vais trouver un tourneur pour me faire la pièce et un soudeur après.
Merci d'avance pour ta réponse.
non ce n'est pas les meme entre le 60 et 61 et je crois qu 'il y a des differences entre les 60
-
je pose la question car le trol a tendance a danser sur la moindre bosse ou trou
se soir j en ai ressere un et il me semble qu il y a du mieux mais???????????(je me mefie car a chaque fois que l on fait kek chose on a l impression que c est mieux c est psycologique )comme cela fait 3/4 fois que je les resseres je posait la question
tu peux les resserrer autant que tu veux mais quand il commence à chanter il faut les remplacer , ton troll danse c'est peut etre tes roulements de pivot à voir
-
les moyeux auto ne se verrouillent pas
les as-tu démontés avant qu'ils ne fonctionnent plus si oui c'est un mauvais montage car il y a un sens !!! quand tu te mets en 4x4 et que tu roules ils font un cliquetis sans arrêt ?? sur tes photos c'est correct à part le jonc qui part un peu
-
je ne suis pas sur que les tirants supporte le pont
je pense plutôt qu'il l'empêche d'aller d'avant en arrière seulement
mais ce n'est que mon avis d'amateur
exact c'est la fonction principale mais il faut bien le maintenir de haut en bas et l'empêcher de tourner
-
et pourquoi moins résistant ?
car ils ne travaillent plus dans le bon sens et vu la forme des tirants ils ne vont plus porter le pont en le maintenant par le bas, mais le supporter au point de force excercé par l'avant du pont la resultante suivant la courbe des tirants n'est plus la meme donc moins solide mais cela peut fonctionner à voir
-
tu as foiré la vis tu es sur qu'il n'y pas que l'ecrou car en general c'est lui qui foire, il faut essayer de mettre un coup de filliere sur ta vis si elle est trop abimée il faut la changer si je me rappelle bien au niveau du silenbloc le diammetre est plus gros , je te propose de la couper à ras du gros diametre et de percer puis tarauder voir pour le diametre de la vis apres soit tu mets une vis ou une tige filetée et un ecrou mais fait attention à la longueur pour ne pas ecrasser ton silenbloc il faut la prendre avant de couper
-
c'est un idée!!!!! mais pourquoi ne pas deplacer le point d'ancrage sur le chassis?????car tu seras moins resistant en les montant ainsi
-
le maxi 31x10.5x15 en tt mais si fait que de route tu peux passer en 33 sur y60 d'origine
-
merci pour les infos donc le but c 'est de pincer le bord du pneu sur la jante pour l'empecher de glisser
il y a quelques années je faisais de la moto trial et pour empecher le pneu de tourner on le vissait avec des vis packer sur le bord de la jante je vais reflechir au truc
-
alors personne a des infos :2 (25):
-
ah ok c'est legalement, moi je ne prend pas la route juste dans les sorties pour rejoindre un chemin
je cherche un peu plus d'info sur les flasques car l'autre systeme avec une envelloppe en nylon à 170€ par roue c'est un peu cher
-
Attention avec les beadlocks... usage routier interdit !
pourquoi???? vibration ,vitesse ou juste interdit sur route ;et le systeme avec les flasques et vis pour pincer le pneu c'est ?????? le tarif?
Stylet cf 18
dans Navigation & Communication
Posté(e) :
je connais pas le modele du mien mais pour le stylet c'est exactement ça