TECHE

Salut Aurélien le diamètre intérieur est 8 mm pour 12 mm extérieur, ce serait vraiment cool si ça pouvait aller ...

salut Aurélien, le diamètre intérieur des tube est 8mm pour 12 extérieur, ce serait vraiment cool si ça pouvais aller

en gros oui la mousse de réservoir ne flotte pas malheureusement

bon plus sérieusement je cherche pour ma jauge une bille flotteur qui résiste à l'essence si quelqu'un a une idée, j'avais imaginé tailler un bout de liège que je pourrais peindre en rouge avec une peinture résistante, mais si quelqu'un a une suggestion .......

ha la magie de l'orient, les mille et une nuits, moitié ciguë, moitié loukoum, le Coran alternatif quoi.......

Et là on voit combien c'est beau, combien c'est grand, combien c'est généreux un Jeff !!

Une blonde comak !! t'as connue c'est Pierre (à l'époque il faisait dans la limonade) qui a repeint les volets

je viens de voir que le premier topic ouvert sur le sujet fonctionne de nouveau (hier ce n'était pas le cas), est il possible de fusionner les deux afin de ne pas faire un doublon.... merci d'avance TECHE.

Pierre dans les colonies........ son rond de serviette dans tous les clandé de Saigon, nostalgies d'une autre époque ou les sulfamides et l'onguent gris se fourguaient en fût..........:jap::jap:

et la mobylette yougoslave c'est de la m*rde et Napoléon sur les remparts .... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Ho, merde !!! désolé

ne fais pas comme moi, n'attends pas, passe ton brevet et envoie-toi en l'air (l'ambiance ULM est nettement plus sympa que le privé) il n'y a rien au dessus de ça !!

c'est çà ..... ça ce n'est pas le mien, mais c'est ce que je vais faire

oui c'est bien le même, mais je n'essaierai pas de cintrer un plat à gratin..... la page 2, ça va, la page trois est naze, il est impossible de poster.... les deux mon général, une en superstructure sur l'aile sup, l'autre sur le fuselage à gauche du poste de pilotage

salut à tous j'ouvre un nouveau topic pour mon SE5, le précédant s'étant suicidé ..... après quelques vols, j'ai attaqué la maintenance, le tableau de bord m'inquiétait. D'abord la boussole qui vibrait énormément, ensuite la jauge carburant difficilement lisible et surtout j'ai à bord deux pompes à carburant et il est anormal et dangereux que lorsque j'en coupe une le moteur coupe !!!! donc je refais tout, et je me remue car les beaux jours arrivent ..... alors dépose, ensuite je récupère une tôle de 20 24 (duralumin) et je passe une matinée à la bouchonner : ensuite traçage et découpage des emplacements des instruments puis fabrication de la nouvelle jauge, là y a du taf Cintrage du tube en pyrex, j'en ai flingué plusieurs avant d'y arriver A partir d'un raccord plomberie en laiton, je fabrique les embouts, donc on retourne aux machines pour arriver à ça Dernière étape : remontage et ça donne cela Prochaine étape : refaire mes capots moteur et les deux mitrailleuses mais ce sera un autre reportage A pluche

Salut à tous. Voilà, j'ai un pote qui vend sont trol pour pièces il s'appelle David LANVIN, un ex collègue de taf qui est maintenant chef mécano de l'aéroclub de Compiègne, je pense que cela peut en intéresser quelques-uns DATSUN PATROL de 1983 Moteur 3,3L Diesel Radiateur neuf Châssis OK Pont AR OK Ligne d'échappement récente ​Pont AVT n'est plus entrainé ​Carrosserie percée par la corrosion Pas de CT à jour mais véhicule roulant. Véhicule pour pièces ​Prix : 800€ à débattre tel : 06.22.97.06.03

Il n'est pas obligatoire d'être un con pour vivre parmi les cons j'ai essayé on peut !

Et Voltaire était conseiller de la grande Catherine II de Russie.

Les Russes aiment beaucoup la France et les français, et le français est parlé dans beaucoup de régions, malheureusement ce n'est pas réciproque mais bon les ricains on dit que c'est les russes les méchants alors on bouffe macdo, on boit du coca, et on regarde les séries débile à la télé si Jeff allait faire un tour en Russie, il serait accueilli comme un prince. j'ai beaucoup de respect pour ce peuple.

Rapporteur !!

ça pue la série ce post.... alors il y a euro 4x4 part qui en fait pour 25 euros je vois pas la raison de se faire ch*er......

je vais faire ça la semaine prochaine, pas eu le temps cette semaine je travaille pour la FRRRRANCE moi

je ne suis pas radin !!! quoi que .....

Ah, y a pas que moi qui le dit..... Après c'est vous qui voyez, y en a qui ont essayé, y z'ont eu des problèmes...

Ton roulement doit être en contact avec la cage et non serré ( serrage à main d'homme) Quatre niveaux de serrage : -Main d'homme -Veine bleue -Goute de sueur -AVC plus sérieusement, si tu as un point dur au niveau du roulement c'est mieux de le changer, tu peux arriver à cramer ta fusée