TECHE

C'est en voyant un moustique se poser sur mes testicules, que j'ai pris conscience que la violence n'est pas une solution !!

il y a probablement un terrain pour se poser dans le coin des combes, alors pourquoi pas ! mais va falloir être patient, car j'ai pas terminé.....

c'est cool çà ! et cher la culasse ?

vi... de toute façon, on s'en fout, dans 100 ans on sera ailleurs :2 (15):

bien sur, mais à 1000 pieds il y a peu de chance que je croise un troll..... ou alors va falloir envoyer grave sur la bosse !

m'en fout j'y mettrai quand même la bannière PGR.........

cette décadence générale, la cupidité absolue mis au niveau d'une religion respectable, le commerce qui n'est plus qu'une gigantesque arnaque, la moralité qui part en quenouille la menace de guerre partout, ne vous fait pas penser à la chute de l'empire romain, ou grec, ou de tous les autres, mais c'est pas grave pendant qu'on pointe du doigt le Maghreb, l'Asie est prête !!! et ça va faire mal au cul on a raison de se mettre les russes à dos, ça va bien nous aider, nous qui avons pris l'habitude de commencer les conflits et de les faire terminer par les autres .....

et hop, gouverne de dérive terminé : je commence la dérive et je stratifierais les deux en même temps pour économiser le tissu sergé

voici mon petit bricolage........8h00 de taf et la pièce n'est pas terminé et dans 2000 heures, j'aurai obtenu çà : mais j'y suis pas encore..........

j'avais usiné les miennes car je disposais des matériaux et des machines outils pour le faire, c'était beaucoup moins onéreux.......

c'est surtout le sillent bloc du châssis qui pose problème car il colle dans son logement et fini par bloquer le paquet de lame et le trol penche d'un coté .... du coup j'ai refabriqué des jumelle avec des graisseurs en haut et en bas et je n'ai plus eu de souci

sur mon 160 , j'avais usiné un arrache sur lequel je pouvais frapper et à l'aide d'un marteau pneumatique je les ai sortie sans effort, pour l'arrière ça n'a pas été aussi facile (manque de place), j'ai mis 1 semaine pour les deux coté.....

pourquoi ne cherche tu pas une pompe à main séparé ? tu doit pouvoir trouver ça à pas cher sur le net en occase

désolé, oui c'est bien les paliers métalliques dont je parlai , au boulot on appel ça des "bushing" t'en a pas trop bavé à les sortir ?

je te conseille de contrôler également le bushing de l'axe supérieur sinon le silentbloc du bas ne vas pas durer longtemps

oui

ton bouchon de réservoir (celui du haut) est mort ou tu as confondu le bouchon du radiateur et celui-ci ... Pierre devrait confirmer (ou infirmer ...)

why not....

si mes souvenir sont exacts , j'avais déposé le turbo.... à confirmer, l'idée c'est quand même de déposer tout ce qui peut gêner...

si mes souvenirs sont bons, il me semble que ce n'est pas un kit joint, il faut les acheter à l'unité ce qui me fait penser que pour le collecteur d’échappement, j'ai dû mettre deux joints car celui-ci s'était déformé, cette réparation n'est sans doute pas orthodoxe mais elle a bien fonctionné, gaffe quand tu déposes les écrous de ce collecteur, sur le mien j'ai cassé deux goujons, le dégrippant est ton ami !!! et n’hésite pas à mettre des photos ......

si tu parles de la distri, non, pas besoin de caler, moi, j'avais juste mis la 1ère vitesse et sérré le frein à main, mais c'était juste pour me rassurer .....

mets-nous des tofs .....

nan, c'est plutôt simple, quand j'ai fait le mien, il continuait à fumer blanc, juste parce que le silencieux était plein de LDR ...... fais gaffe quand même à bien placer les tiges de culbuteurs, c'est le seul point où il faut faire vraiment gaffe si ta culasse est criquée entre les soupapes, pas d'angoisse !! c'est normal... mais ça fait peur........:2 (15):

c'est un montage baïonnette tu tires la manette et tu la maintiens tirée avec une pince, ensuite tu pousses sur le bouton tout en tournant à droite ou à gauche, ça je ne m'en souviens plus c'est le même système qu'une ampoule à baïonnette

je ma gouré en sortant les poubelles......