bipbip86

Faut pas être pressé comma ça Qui va lentement va surement et ça lui coûte moins cher Jusqu'a présent je suis pas déçus par le père oscar.

Ça c'est du commandé chez oscar

Moi j' ai sacrifié une clé de 17 que j' ai légèrement cintrée et ca passe

C'est ce que j' ai sur une roue avant et nickel sur le dur mais dés qu'on est dans le mou comme ce week-end il est complètement à l'ouest.

salut gr, pour la prochaine sortie, reserve ton 6-7 decembre, sur deux jours et de nuit ce sera encore mieux. et je pense que Jean Michel sera certainement present. Promis je te tiens au courant. a bientot. Hors sujet Qui fait le telethon?

Super le poste. Pas encore eu le temps de faire le tri Mais ça va venir. Faut que je finisse les travaux dans la maison ou madame .... Encore merci à tous.

Tous juste. Attention à ceux qui voudraient jouer les apprentis sorcier car si la restriction (gicleur) est trop petite la le risque de casse devient inévitable car le turbo n'aura pas le temps de réguler sufisament tôt et en cas d'abus le moteur n'aimera pas.

Salut Michou79 pense à te localiser sur la carte : http://www.carte-des-membres.com/fr/patrol-gr/ t'est pas loin de chez nous

Salut pierre Je crois que ça n'est valable que si le circuit est déjà correctement en eau (liquide) en cas de forte présence d' air le clapet à du mal ou ne joue pas sont role. Lors de mes purges je prend un durite (recuperée) que je coince à la place du bouchon de radiateur et à l' autre bout j' enquille une bouteille en plastique sans fond. je rempli. je fait chauffer(et purge par les vis de purge) et quand il n' y a plus d'air qui remonte et que le circuit et ouvert (bien chaud). je coupe et laisse refroidir ainsi. A froid je démonte et mon circuit est plein et bien purgé.

Le robinet crée une fuite qui leur la waste-gate. On lui fait croire que le turbo n'est pas encore à sa pression de régulation. Le gicleur (ou réducteur de débit) retarde l' entrée en action de la waste-gate elle se déclenche un peu plus tard mais en sollicitation constante elle régule le turbo à la même pression que celle fixée par le constructeur. On crée donc un pic de puissance disponible un court instant donc moins dangereux pour le moteur.

Top le reportage. Un vrai mode d'emploi

Ligne trop rigide vibrations voir rupture des soudures.

Oui mais le pont de 60 est moins large ça risque de faire bizarre

A priori pas détaillé chez nini. Mais avec PGR y a bien une bonne âme qui aura ça

Y a plus qu'à suivre le mode d'emploi

Il pleut en corse Fordyan il pleut en corse je chambre un peu mais lui n' hésite pas avec le poitou alors j' en profite Merci pour les infos

1 va te présenter au bistro c' est la coutume et 1ere des politesses 2 Tu as refait le moteur mais faudrait nous en dire un peu plus sur ton moteur et ce que tu as fait.

ça va causer ton truc là C'est un interco de quoi que tu as Les entrée sortie sont bien droites Moi aussi j' aime bien les bidouilles pas chère et qui apportent un petit plus

Mobiles oui mais elle ne tournent pas complètement sur leurs axes leurs oscillations ne sont pas très rapides. La lubrification à ce niveau ne me semble pas indispensable. Par contre certains véhicules équipés de turbo à géométrie variable rencontrent des soucis d' encrassement des aubes. Donc à mon avis ne plus leur faire avaler les vapeurs d'huiles me semble plus positif que négatif. Mais ce n'est que mon humble avis

Il a pas un problème ton troll Déjà un 1er sujet : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=58622&postdays=0&postorder=asc&start=0 Et maintenant tu veux changer de pompe. Tu connais pas un 61 TD6 d'origine à essayer Car si tu as un autre problème la pompe ne le résoudra pas. Après un l'essai d' un autre tu sera peu être davantage fixé. Si le problème vient de la pompe y aura plus qu' a changer The bargeot à fait un poste sur sont remplacement et quelques un ont franchis le pas sur le site.

Passe voir yannnick chez feu rouge il t' expliquera quoi faire.

As tu encore ta gamelle centrale T'inquiète pas on va te trouver une solution dans le 86

Démonte tes moyeux et vérifie qu'il n' y a pas trop de graisse. Remonte les inversé (le droit à gauche et le gauche à droite)

Cool

Super Bravo à vous Félicitation