ressou

http://www.exeros-technologies.com/mita-snow-chains http://www.bolandscarcare.com/

j'ai trouver 2 liens commerciaux mais puis-les mettres ? et il y a des video supplkementaire ca a l'air trés bien, mais en france on aime bien etre compliqué ..........

ce matin en regardant quelques video sur le net j'ai trouvé ca, ca a pas l'air trop comme truc

petit 4x4 tuning

c'est ce que tu dis nitro, un lada=demi-arbre avant, suzuki=sur le toit, patrol=culasse et roulement de 5eme, rover=caisse a outil...................................................... chacun a ses defauts mais en fonction de son utilisation faut mieux s'orienter sur un ou l'autre. perso, j'ai eu dans l'ordre, lada, suzuki, et patrol, mais par chez nous et dans les sorties du gers, c'est avec le suz que je me suis le plus amusé sans aucun soucis................

d'accord avec toi malgres les default des uns et des autres mais il est vrai que le gr passe bien aussi mais le gabarit n'est pas le meme ............

un suzuki que j'apelle la chevre

http://www.youtube.com/watch?v=C3WJAwMKjNc

pas serieux du tout j'ai deja eu des problemes avec une fois , pas deux............. &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& édit de pti trol : surveille tes écrits

juste un petit lien que j'ai bien aimé http://www.celebuzz.com/2011-09-16/exclusive-clip-sneak-peek-of-rob-dyrdeks-ridiculousness-video/

a mon avis l'ancien proprio avait diminuer fortement la quantité de gasoil sur la pompe afin de passer au controle technique avec une polution correcte c'est du classique maintenant tu ouvre et tu reregle

non ca c'est quelqu un d'autre , il venait du gers ....

le couchage faisait 150*200 mais je suis toujours parti a 2 voir 3 avec un enfant . en 5 place c'est jouable aussi puisque moi j'avais 3 module , coffre, arriere droit et arriere gauche donc on composait en fonction du type de voyage .

quelques nouvelles modifs !!

il a fait très chaud aujourd'hui et le "Metrix " est tombé en panne donc je remets ça à demain

j'ai voulu démarrer et là rien le moteur a tourné un coup et la batterie était vide. j'ai changé la batterie par une bonne et là plus rien au tableau de bord 12v sur la batterie au repos environ pas grand chose quand on met le contact comme s'il y avait un court-circuit avez-vous une idée ??

c'est ce que je disais, il suffit de tout monter échangeur, filtre, platine et pas de soucis .................. cela fonctionnera très bien

ça fonctionne très bien avec ou sans

un bon moment passé de bonnes rencontres

j'ai fait réparer le mien et celui du beau-frère et ça m'a couté 30 euros

moi je dirais plutôt le couvre-culasse qui fuit, joint usé, mal positionné, mal serré, et par ruissellement coule sur le point le plus bas ; le moteur est incliné vers l'arrière et aussi coté conducteur ................. donc ça salit tout

tu coupes les boulons et ca sort tout seul et tu recupere tes silent blocs sui tu les sort indemne

moi je te dis +10 c'est beaucoup +7 c'est deja pas mal regarde celui de lamagistere il est en +7 et deja !! apres plus tu montes plus ca travailles ; tu vois et passes quand tu veux, mais attention je demenage bientot .

excelent , j'adore !!!

il nous casse tous les cou.lles tous ces escrolos ........................ vives nous ...............................et nos pollueurs !!!!!!!!!!!!!!!!!