Db

Salut Encore un nouveau. 2005 commence fort. Pour tes fusibles utilises la fonction "recherche", j'ai vu passer quelque chose il y a qqes temps. Si t'avais eu un 61 j'aurais pu t'aider ...

Salut Avant de tout démonter as-tu vérifié si tu n'avais un autre télécommande radio dans la voiture. (portail, zapette autoroute) et pourquoi pas antenne cb sur le capot ou téléphone prés du tableau de bord. Et si ça ce produit toujours au même endroit regarde si il n'y a pas de relais téléphone ou Tv...

Slt Tu vois Titou, là ils ont la forme. Qu'est ce t'en pense ?

Donc surtout route-raid en 60, je dirais long pour le confort. Mais pour deux personnes le 61 court est vraiment top en toutes circonstances bien sur!

C'est sur que c'est facile de faire une calculette avec les valeurs commerciales. Ca nous aide un peu. Pour aller plus loin on est bien content que tu sois des notres. Continues à nous instruire et à nous conseiller, même si on est des mules un peu tronchues.

Slt T'es content baroud45, tu l'as semé la sisanie. On croyait tout savoir avec la belle calculette du chef et maitenant on est des gl****

Slt Idem. Un filtre d'alim et de bonnes masses ont atténué le pb mais pour l'instant pas de clim ni de leves citres si Cb J'ai un filtre pour le ventilo de clim mais pour l'instant il est dans le vide poche. Je ne sais pas sur quel fil le mettre. C'est vrai que la Cb ne sert pas beaucoup. Je suis preneur de bons conseils itou.

Salut Steph. Ces info viennent du "Manuel electronique de réparation" Nissan. Le RTA n'existe malheureusement pas encore. @+ Daniel

Salut Nissan préconise de l'huile Elf Excellium LDX 5-40. Une huile non synthetique ou moins fluide peut mettre en valeur les claquements et ne pas lubrifier comme notre Trol aime. Pour la pression il y a une pompe à huile. Voila ce que j'ai trouvé sur la methode et les valeurs de contrôle. M'est avis que n'importe quel mécano sait faire.

Bienvenue Cayrou. Je pense qu'il faut surtout veiller à ce que dans une vie antèrieure il n'ai pas fait d'autoroute à fond la caisse. Difficile à savoir c'est sur mais il vaut mieux qu'il ai fait du TT que du plein pot sur une grande distance. J'aurais tendance à fuir un Trol jamais TT. Pour le claquement il disparait à chaud pour peu que l'huile soit de bonne qualité.

Slt Ben non, Jean-François, une révolution c'est un tour complet. C'est à dire que tu reviens d'ou t'es parti. Il faudrait que ça change plutot, tu crois pas ?

Ca y est, on le tiens le doyen ! Comprenez pourquoi y gatouille des fois

Slt Au vu des photos ton débimètre n'a ni marque ni logo donc c'est pas un Bosch. N'y touches pas, d'après les on dit c'est un bon japonais anonyme bien solide. En fait dans le truc en plastique tu as un fil de quelques microns chauffé un peu comme un filament d'ampoule. Il est plus ou moins refroidi par le passage de l'air. Si tu touches (ou un grain de sable) tu casses. Sinon c'est increvable.

Slt Oui il existe des normes concernant la gène induite par le bruit. Mais un bruit desastreux au sens mécanique peut etre tres inférieur à la norme. Ce qu'il faut ecouter c'est la qualité du bruit et pas le niveau. D'ailleurs dans son manuel d'atelier Nissan a tout un chapitre sur le diagnostic par le bruit. A ta place je changerais de concession, c'est des mauvais.

Slt Tiens j'ai la même chose sur mon beau 61. Facile, tu l'enleves complètement, tu le montes sur la calandre, (il y en a deux ou trois) puis tu présente la calandre en place puis une petite pression jusqu'à ce que tu entendes "clips". Et c'est presque inusable, ce truc. Du bon plastique quoi. Au fait tu t'es offert un 61 sans rien nous dire ?

Slt Faut les comprendre, tu remplaces un bout de plastique par du métal : ils ont peut sur le coup ! La perfection leur fait mal. Soyons gentils avec eux.

Salut Regarde sur le coté de la console coté chauffeur. Si c'est ça que tu cherches.

Salut 145000 me semble beaucoup pour un boite de tranfert. J'aurais dit tous les 60000, mais c'est à vérifier. A moins qu'elle n'ai jamais tourné et encore.

Salut Tout a fait d'accord avec toi. Notre Trol est très sensible aux légères inclinaisons routières et mème au vent ... Sympa d'avoir remonté le post, je l'avais oublié Mais mon problème à très bien été réglé par Euro****** en avril dernier.

Salut. J'avais copié le montage à Michel, mais je crois que ce n'est pas ça que tu cherches.

Slt Et alors là Franck&Nath c'est pas fini, la CB c'est de la Vhf. Je suppose que tu voulais dire CB ou Talkies Walkies. Dans ce cas la CB est surtout utilisée dans le monde automobile (Camion, 4x4 ...) le talkie est plutot courant sur chantiers, en rando, en parapente ... Perso je suis Cb dans mon Trol, talkie quand je faisait du parapente.

Salut Voila une bonne info Saturnin. Penses-tu pouvoir négocier quelque chose de significatif dans le cadre d'une commande groupée du site, ou faut-t-il attendre encore un peu. C'est sur qu'après les premières rayures, ce sera trop tard pour eux.

salut Tes dessins sont toujours top. Tu devrais penser à augmenter ton auditoire en diminuant la taille de tes dessins. Tu dois utiliser un scanner : choisi une résolution de 72 dpi. Puis quelque part tu dois avoir la taille de ton image en pixel : arrange toi pour que la plus grande dimension soit 650 pixels. Puis tu enregistres en jpeg en compressant moyen. Si tu nous dis ce que tu utilises comme logiciel je suis sur que quelqu'un va t'aider. Parce que je suis en 1024 et ça rame alors les pauvres 56 ne peuvent pas te voir. C'est dommage.

Salut Dis nous NISSAUTO, le cinquiéme est bien différent des quatre autres, c'est sur ? Parce que sur les Trols récents l'écrou de la roue de secours n'est pas du même type que ceux des roues ...

Salut Ca y est on est un club, m'est avis. Maintenant on sait. On va pouvoir bricoler.