Db

Salut J'ai des jantes acier et j'ai eu des surprises. Vérifie si tes ecrous de roue de secours est du même type que les autres. C'est pas sur. De toute façon sur la roue de secours un cadenas a fait l'affaire dans mon cas (il y a un trou de libre). Il faut simplement qu'il soit bien huilé pour s'affranchir de la rouille.

Salut Il y a quelques temps j'avais lancé le débat sur les inconvéniants de l'huile de synthese à ne pas évacuer les calories, mais cela ne vous avait pas trop branché. Je vois que cet article y est trés sensible. Depuis je me suis rangé à l'ensemble des avis qui préconisent la synthese pour les turbo recents et la proscit pour les moteurs anciens. Nissan va dans ce sens et utilise de l'huile de synthèse elf (bien sur) "Excelium LDX 5x40" WW préfere elf "Excelium DID" (dieu seul sait pourquoi, et il n'est pas bavard) Elf non plus http://www.elf-lub.fr/fr/index.htm Ce qui est sur c'est que le 3l ne mange pas d'huile avec la synthèse contairement aux WW avec "joints papier". Par contre la synthèse évacue moins bien la chaleur (je crois savoir que nos 3l y sont sensibles) donc metttre l'huile en pression avant de partir et doux sur la pédale de droite pendant de longues durées (autoroutes) Mais ça vous le saviez, l'est pas fait pour ça notre Trol. Pour le topo sur la vidange, j'y travaille en m'inspirant du manuel utilisateur auquel je vais rajouter une ou deux photos et précisions J'ai réussi à faire la mienne avec ça,

Salut P54, t'a te quoi etre inquiet, ils sont bons les gars là!

Salut J'avais toujours entendu dire que le silicone était mauvais à long terme pour le cahoutchouc. Dans l'immédiat ça fait glisser et briller, mais à long terme ça durci et craquelle. Je crois qu'Eric l'avais dèje déconseillé pour les pneus entre autre. En fait, ce que ne supporte pas le caoutchouc, ce sont les UV. Peut etre que de la crême solaire ?

Salut. Non, il faut de la synthese. C'est ce que met Nissan. Nous avions parlé là http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=2534&highlight=vidange Jeff, peut etre qu'il faudrait en faire un truc et astuce spécial vidange 3l. Mais bon faut le mettre en forme ...

Salut J'ai un 3l court et je fais comme Christian. Dur sur route lisse : 2,2Av;2,7Ar. Puis je baisse dès que ça cahotte un peu , puis ...

Salut Chui content, c'est pas du Bosch. Il n'y a strictement rien de marqué. Aucune lettre ou symbole. Ce doit etre du Nippon anonyme... Merci Mc pour tes infos.

Salut Merci Mc. Justement je ne vois strictement rien d'écrit. Je vais regarder de plus près ce We. A moins qu'il faille le sortir ? Ca j'ai pas fait.

Salut 9,5 cm de plus sur le diamêtre ça doit meubler dis donc !

Salut Déja dit sur un post voisin, mais je repète : Vu sur le site de Goodrich A ta calculette

Salut Tout ça est bien expliqué sur le site de Goodrich. Pour les citer : Ce qui pour un 265 70 R16 autorise 1,113 cm de variation sur le diamètre. Avec un 265 75 R16 tu est hors la loi Mais bon tu sera pas seul, il faut juste le savoir.

Salut Je viens de faire ma premiere vidange à Montpellier. Ils sont normaux : papier sur le siége, sur le sol, plastique sur le volant, sur le pommeau ... Ils font ça devant toi et font un bilan de l'état du Trol (repérages des pets et rayures). Ils te demandent même si tu est ok pour passer le Trol sous les rouleaux. Pour la voiture de pret j'ai eu une Micra avec moins de 100 km au compteur. Je l'ai rendue avec le plein bien sur. Normalement il la louent 20 euros, vu que c'est n'est pas une opération sous garantie, mais en causant un peu elle est gratos. Ils sont pas tous nuls quand même. McGiver avait un post-it sur nos appréciations des differents garage, mais je ne sais plus ou il est passé A moins que Jeff veuille que l'on soit plus discret.

Salut. Le miens est climatisé d'origine. C'est un sport et la clim est manuelle. C'était une option à 1500 euros si je me souviens bien. Elle fonctionne parfaitement. Je ne sais pas si on peut l'installer après coup. Dans mon cas elle à été rajouté au montage ... Si tu as besoin de renseignements ou de photos, demande.

Salut C'est vrai que l'on entend quelque fois parle de moteur HS prématurément, mais on ne sais pas de quoi. Allez, à vos claviers, dites nous les symptomes et les causes.

Ouaip! mais un peu cherot pour savoir si ça penche à mon avis, non!

Salut. En fait, tu le pioche ou le 4x4du jour ? Dans "Vos 4x4 en expo" ou "La galerie de patrol's". A moins que ce ne soit un mélange...

Salut. J'aimerais savoir si j'ai un "Bosch" ou (comme je l'ai vu quelque part) un "Japonnais". Il n'y as aucune inscription à l'extérieur, alors peut etre que le look vous permettra de l'identifier.

Salut Merci Stef, ton liens est bien documenté. Il y a la méthode de démontage des feux et les brochages des connecteurs. Il n'y a plus qu'a bosser. Au fait ça se trouve chez nous les ampoules qui éclairent jaune. Je ne connais pas et c'est ce qui me genait dans ce montage aves des optiques blancs.

Slt Bienvenu chez les fadas. Je vois qu'il t'en a fallu des essais pour devenir raisonnable

Slt. Je me demande si ces boitiers ne sont pas développés pour la compétition puis amortis en les diffusant au grand public. Dans ce cas ils sont interessants. Mais on demande au moteur de tenir 10000 km, après on l'expose (ou l'explose suivant le cas). Comme j'aimerais faire plus, même en prenant mon temps, j'ai voté contre.

Slt Meme en conservant le même diamètre tu rajoutes des pertes de charges à chaque fois que tu allonge un tuyau, que tu mets des asperités sur ces parois, que tu mets des coudes, des changement de section ... Et dans notre cas on en empile un max. Essaye de prendre un tuyau de 10 cm de long avec un ballon de baudruche au bout et gonfles le. Fait la même chose avec 3m du même tuyau. l'expérience vaut mieux qu'une longue explication.

Slt Attention Jeff, sur nos véhicules modernes nous avons le vide poche de la porte qui viens combler l'endroit où est fixée la lampe. Quand tu fermera la porte ... ça va faire couac. Tu va ecraser la lampe, vu que nos Trol y sont costauds

Oops, efface vite ce message, Crussol07 c'est un 61

Slt J'avais effectivement réalisé de mes mains un supperbe outil pour démonter les garnitures des portes arrirere. Je ne suis pas sur que ce soit ça que tu recherche. C'est dans vers la fin d'un post de P54 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=20478&highlight=#20478 Je ne suis pas sur que ce soit ça que tu cherches.

Slt Sur ta pijo c'est des clips. Sur le Trol que t'a abandonné y'a aussi deux vis sous l'auto radio, sùr.