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Restauration patrol 3.3td long
Je ferai peut-être la même chose sur les boutons éclairés en bleu mais je n'ai pas encore essayé. Pour l'alimentation du compte tour j'ai bien du 12V et il y a des transformateurs au niveau de la colonne de direction, c'est bien marqué 12V dessus. Je vais essayer de trouvé plus d'information et trouver un schéma électrique. Sur ma revue technique il doit manquer quelques pages car je n'ai pas tous les schémas de câblages.
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Ah oui j'ai acheté et installé le cache du ventilateur habitacle car egalement inexistant
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Pose des boutons pour les rampes leds, installation des boutons de l'essui glace arrière et anti-brouillard car ils etaient inexistant lors de l'achat du véhicule et branchement d'un interrupteur pour couper la mini pompe de gavage et protection de l'allume cigare et chargeur usb.
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[ mais l'aiguille ne décolle toujours pas. J'ai essayé deux compte tours différent donc compliqué de savoir si ça provient de lui. Il y a bien le 12 volt aux broches du compte tours et j'ai bien la continuité sur les fils qui partent au capteur. J'ai manipulé le potentiomètre derrière le compte tours mais rien. Est- ce que vous auriez un conseil, ine idée à me transmettre. Merci
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J'ai changé le capteur magnétique du compte tours ( capteur neuf ) en pensant que ça provenait de lui mis l'aiguille ne décolle pas 😡😡. J'ai essayé deux compte tours différent donc compliqué de savoir si ça provient de lui. Il y a bien le 12 volt aux broches du compte tours et j'ai bien la continuité sur les fils qui partent au capteur. J'ai manipulé le potentiomètre derrière le compte toursmais rien. Est- ce que vous auriez un conseil à me donner. Merci
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Réference de la menbrane de régulareur du carburant. J'ai réussi à trouver une menbrane zexel, je vois tiendrai au courant une fois changé. Bosch: 9421610086 Isuzu: 1-1571-2004-0 MAZ: SL50-13-TL4 MIT: ME704421 NISSAN: 19264-L2400 ZEXEL: 154400-8521
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J'ai commandé un capteur magnétique neuf pour le fonctionnement de mon compte tours. Référence 25068-C8600 Je vais également essayer de trouver la menbrane de régulation de la pompe kiki
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C'était juste pour les durites et l'intercooler pareil. J'ai du couper une pattes de fixation de la calandre. Je m'occupe actuellement de la console centrale avec l'installation d'une boîte de fusible/relai et des interrupteurs pour commander les futurs rampes led.
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Mon installation de l'intercooler et du contrôle du ventilateur. J'ai branché une sonde avec un boîtier réglable pour la mise en route du ventilateur à une certaine température, il faut que je fasse un essai sur route pour bien le régler, il s'enclenche à partir de 25 degrés.
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