PATROL12

J'ai trouvé le post parlant de cela http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1128787&highlight=attelage#1128787

bonjour à tous, Je suis en train de monter un attelage sur un Y61 de 2001, je ne sais pas où passer le faisceau ? Du coté droit ou du coté gauche ? Y a t-il un trou prévu pour le passage ? :2 (25): :2 (25): :2 (25): merci pour vos retours

et encore des tarés de plus Effectivement faut pas avoir grand chose entre ses deux oreilles pour faire cela

Bravo pour ton achat le Y60 ets parfait pour le TT et le moteur

Ok, pour les n° d'identification. Par contre pour les vibrations elles étaient accompagnées de bruit effectivement comme tu dis "peut-être de roulements" Si je dois faire ce genre de réparation il faut compter plus de 1000 euros ?

merci Pierre pour ce renseignement En navigant sur internet on parle d' aller chez nissan avec le N° de série pour connaitre si le moteur est ou n'est pas concerné ? Ce n° c'est le VF1 qu'il y a sur la carte grise ? le VF1 c'est le n° de série de la voiture, VF1 c'est du renault merci c'est donc le n° sur la carte grise et non pas sur la plaque dans le compartiment moteur !

Je viens de faire un essai sur un Y61 long de 2002 moteur changé à 40 mk suite à piston percé dû à des pbs d'injecteurs il a maintenant 113 mk le moteur tourne bien cependant il y a de fortes vibrations à 110 km/h sur le train avant de plus le vh tire fortement à droite ??? D'après le vendeur même Nissan ne sait pas résoudre le pb

merci Pierre pour ce renseignement En navigant sur internet on parle d'aller chez nissan avec le N° de série pour connaitre si le moteur est ou n'est pas concerné ? Ce n° c''est le VF1 qu'il y a sur la carte grise ?

Bjr à tous, Je suis sur le point de craquer pour l'achat d'un Y61 long mais je ne sais vraiement pas quelle année choisir si les problémes sont apparus à partir de 2000 ou 2002 pour éviter la casse moteur. Qui suivant les différents site reste un probléme récurrent et majeur sur cette mototrisation. Quelles sont les points particuliers à regarder merci pour vos conseils. Cordialement,

Merci Pierre il n'y a plusqu'à faire les tests

Bjr, depuis qqs jours mon voyant de préchauffage clignote après démarrage, puis il s'éteint après un roulage environ de 15mn . J'ai regardé plusieurs post et n'ai pas trouvé de solution .....que doi-je vérifier bougies :2 (25): câblage :2 (25): relais :2 (25): Merci pour vos conseils

Ca marche moins bien sur le flanc !! Pauvre trol

Atterrissage façon navette spatial

Excelent

Belle époque pour les Marreau http://orc-video.kazeo.com/Fun-mecanique/Les-freres-Mareau-au-Dakar-1982,a691501.html

Qu'un seul mot

Faut attendre la marée beasse pour récuperer le matos et en plus pas beaucoup de saumon dans la nasse

Super la 2cv

Effectivement la fixation des LP est un peu juste

et pourquoi donc ????? D'après mes fiches c'est du 11 pour l'épaisseur avec des étriers ADLC20 bonjour, Tu as raison Pierre c'est du 11 en épaisseur pour le "Ferodo", cependant chez les marchands sur le net il donne l'épaisseur totale Ferodo + la ferraille c'est pour cela ma question du départ.

belles photos

je viens de regarder as t on une ristourne sur ces sites Ou bien reversent t'ils qqs chose à sur les ventes réalisées aux membres de PGR

Bjr, Je viens de passer mon CT sur mon GR Y60 DE 1993 et j'ai un probléme de déséquilibre sur les freins arrières. J'ai démonté les feins et les étriers étaient grippés , de plus il y a un fort déséquilibre en usure sur les plaquettes du même coté. Je dois commandé des plaquettes sur Os**** et il existe plusieurs épaisseurs du 16 mm ou du 19mm ??? comment savoir quelle épaisseur choisir :2 (25): :2 (25): Merci pour vos réponses

Pouquoi 3 fois

Merci à tous pour ces renseignements, Je vais prendre contact avce l'un d'entre eux pour un RDV pour mettre au point ce changement de pneus. Cdlt,