EKLA TD6

Bonjour l'équipe, Petite question car ici (Martinique) pour les réparations du gros il faut compter que ........... sur soi-même . C'était pas comme en métropole ou en Tunisie où on pouvait toujours se dépanner ou avoir des avis chez les garagistes sympas !!! Mais voilà, le trol à traversé l'Atlantique et reste au chaud sur les Caraïbes . 31 degrés en ce moment !!! Alors, j'ai beau regarder et j'arrive pas à trouver où se trouve ce sacré capteur de temp. moteur. Vous pouvez me filer la patte ??? Le garage Péré fait cette pièce ? Qui l'a déjà achetée chez Nissan et combien de roro ? Et encore merci, et merci pierre pour toutes ces infos et docsss...

Salut à tous, comme prévue, le trol est bien arrivé dans les Caraïbes !!! Il a retrouvé des copains sur le sol Martiniquais. Et on est bien content de l'avoir ramené ici, vue l'état des routes , c'est bien pire que le réseaux Tunisien d'ou nous revenons d'expatriation. Alors voila mon ptit problème, si quelqu'un peut m'avancer dans cette démarche : Depuis 2 ou 3 ans, j'ai un ptit couinement coté avant gauche, mais ça ne le faisait que trop rarement pour que je m'y penche. Ca le faisait le plus souvent en cote et sur piste. Rien en descente.... Mais là, le couic-couic devient casse-...En regardant de plus près, j'ai trouvé un morceau de grosse bague caoutchouc au milieu du ressort qui pendait . D'ou provient ma pannounette svp ? Schéma, photos, tout est le bienvenu. Merci David

Merci à tous, ça n'empêchera pas de vous donner des news...Comme d'hab !!! Et des tofs des futurs ballades... Au lieu de prendre le ferry pour traverser la Méditerranée, on pense traversé les caraïbes et l'atlantique pour rejoindre l'Amérique du sud. Et puis sur cette joli ile, il y a l'air d'avoir de sympathiques ballades aussi !!! J'ai déjà vue sur le bon coin qu'il y avait quelques Trols à vendre donc cela veut dire qu'il y déjà des cousins sur place. Le gros ne sera pas seul !!! A+

Salut, Ca y est... Le grand jour est arrivé. Le trol est parti en conteneur pour notre nouvelle destination (avec sa copine la bécane)...Fini la Tunisie ou les Hautes-Alpes, notre trol est parti définitivement pour les Caraïbes. On le retrouvera mi-decembre au port de Fort de France prêt à repartir pour de nouvelles aventures !!! Si des Trols tournent dans le secteur Martiniquais, qu'ils se fassent connaître !!! On se penchera l'été prochain pour acquérir un nouveau trol qui lui restera en métropole et qui nous fera balader en Afrique. Le matos de raid étant resté en Métropole. A bientôt David

Pour mon cas sur mon ex y60, j'ai parcouru plus de 300 000 km avec un goujon en moins sur la roue avant droite. Aujurd'hui avec son nouveau proprio le compteur affiche 480 000 km et le goujon est toujours absent Tu peux patienter encore un peu avant la réparation

Salut à tous, J'ai effectué l'opération ce we. En 3 h tout était bouclé. En effet, après 600 km, plus aucune fuite !!! J'ai commandé le kit à "Gustave 65"...Super service !!! Merci… A savoir que l'extracteur pour accéder au roulement conique n'est pas obligatoire. Un bon chasse et ça tourne tout seul !!! Sujet résolu… A +

Merci pour vos "éclairages"... Mais c'est lequel roulement le pivot inférieur ? c'est coté roue là où j'ai tout démonté ou coté pont central (sous le moteur) ? Merci encore...

Salut à tous, sur mon 61 2.8, j'avais une fuite d'huile coté conducteur au niveau du pont. Apres la grosse révision que j'ai effectué cet été : distri, embrayage, ligne échappement, et j'en passe...., J'ai changé le joint spi de ce coté gauche puis tant qu'a faire coté droit aussi !!! J'en ai profité pour passer l'ensemble des éléments à la fontaine et j'ai tout remonté avec de la belle graisse neuve ... Mais voila, après 1000 km, ce coté gauche se remet à fuir légèrement !!! Alors que l'autre : RIEN Je suis prêt à remettre tout par terre... Avez-vous déjà eu ce probleme et d'où peut provenir cette fuite ?? Un mauvais montage de ma part du joint spi ? Usure d'autres éléments ? Autres points de vue ??? Merci A bientôt David

Bonjour, Ca y est !!! Nous sommes de retour d'expatriation de Tunisie (Tunis) et apres quelques mois en France dans notre département (Hautes alpes), la mutation (suite à notre demande) est tombée : Ce sera la Martinique !!! Le trol sera du voyage afin de visiter les iles alentours et quelques ballades en Amerique du sud. Il sera accompagné de la bécane et du zodiac dans la conteneur... Quel Trolleur habite sur cette belle ile ??? Et puis j'ai un peu de place dans le conteneur pour des amis Trolleur ou motard donc ... A bientot David

Salut Gustave, MP pour commande pour toi... A+

Bonsoir, Pas de réponse dans la fonction "Rechercher", alors ... Je cherche à acheter un ou 2 feux arrières, ceux qui sont incorporés dans le pare-choc. Qui connait une adresse à part Nini et ses 165.00 euros pièce ??? J'ai fait le tour de nos partenaires mais sans résultat Que les feux du haut ... Merci pour l'info ... Pour autre info : On est de retour expat de Tunisie et on prépare le départ pour vivre en Martinique en famille et évidemment avec le trol (mutation). Puis on projette baladesss en Amérique du sud ... Départ en Martinique début décembre 2012. A bientôt David

Oui, j'avais deja chargé ca lors d'un voyage en Islande. Par contre j'avais protégé le toit de la tente contre les frotement et j'avais fixé une plaque de contre-plaqué monté sur mousse entre la planche et la tente...le tout accroché sur les montant de la galerie a l'aide de collier et tout un tas de quinquaillerie.Donc pas de trou dans la tente ou sa galerie. Du coup excellente protection du matos et aucun frotement sur la tente. De plus tu peux effectuer des passages dans ta planche pour effectuer des amarages type sangle, tendeur, araignée......... Par contre, sachant que la famille s'agrandit encore (jumeaux) bientot, je projette de remplacer le gros coffre de toit positonner à l'arriere par une tente oasis 5.2. Lorsque j'avais confectionné ma galerie/arceau, j'avais deja pensé a ce futur probable équipement Mais pour compenser cette perte de place, j'envisage l'achat d'un coffre de toit souple en toile afin de le positionner sur la galerie de la maggio : l'avantage souple et a la fois assez rigide e surtout tres tres leger : qq kilo, pas plus... Sachant que pour lever la maggio, il est indispensable qu'il n'y est quasi presque pas de pois dessus, a peine 5 kg !!! Sinon, par expérience, les phonographes avant cassent et plies et là Le coffre souple peut etre ne possibilité pour toi et vu le prix, tu l'auras vite amorti car la conso doit etre differente que de mettre tout dessus comme ça... A voir David

Salut, Voila ce qu'il faut commander : http://www.conrad.fr/lucioles_couleur_6_a_12_v_p_48674_49327_840846_211682_FAS Il y qq temps, il y avait un modele mieux adapté mais a ce jour il ne reste plus que ça...Mais ca fonctionne tres bien, c'est quasi identique mais légèrement moins puissant mais faut etre specialiste pour voir la différence Mois, j'en ai changé une dizaine il y a 10 jours mais beaucoup en prévention comme le démontage etait effectué !!! J'ai changé tout ce qui était interupteur et tout se déboite facilement... Petit conseil : Effectuer l'opération quand la température de l'habitacle n'est pas trop froid : facilité de démontage et evite la casse du plastique. En cette période mettre le troll au soleil bien avant. Bon courage David

Pour idée moi j'ai le meme chassis que toi (long) et j'ai la tente maggio XL adventure et un gros coffre de toit type camping-car a l'arriere 5 barres de toit ou vient se fixer un chassis sur mesure (boulonner) et maggio + coffre fixé aussi et boulonné. Porte a faux avant par rapport au pare brise : 12 cm Porte a faux arr par rapport au toit : 16cm...mais ne dépasse pas de la roue de secours J'ai déja essyé au debut de tourner la tente mais beaucoup de prise au vent et assez bruyant à partir de 100 km /H A+ David

salut, C'est bete, mais j'ai aucune photo ou l'on voit mon systeme porte plaqe récent... En fait c'est un bac porte ski de télécabine (remontée ski) qui est fixé a l'extérieure des cabine, tout inox et qui permet de porter normalement 4 paire de ski et 1 grand bac portant les surfs... A la place des surf vient se loger les 4 plaques et le reste sert a tout et a rien notamment pelle ou autres bricoles. J'ai fixé le bac sur la roue de secour en le boulonnant. Le bac est tout inox et de plus tres leger...Des que je peux, je mettrai une tof... Pour trouver ce genre de matos, il suffit de se rapprocher d'une station qui au démontage ou remplacement des installations en donnent a volonté...A l'époque (2 ans), j'en avais récupéré une bonne dizaine que j'ai donné par la suite...Ou se rapproché des constructeur type Poma sur Grenoble par exemple. De plus le bac me sert de porte ski/baton et le reste lorsque nous sommes à la montagne chez notre 2em chez nous !!! Le systeme est vraiment vraimnt TOP ... A + David

Re, Je reviens de vérifier la prise arriere et comme je m'en étais apperçu à l'époque celle_ci ne fonctionne plus en cas de coupure du contact .. En tout cas sur mon trol ... qui était à l'époque neuf. De plus le frigo était nettement moins performant. Bien pour ça que j'avais tiré une alim direct de la batterie... A+ David

Désolé j'ai voulu dire du 25 mm2... En ce qui concerne les prises, j'ai pris les renseignements chez deux electriciens auto et pl diffrents qui effectués des montages à l'époque...et les sections de ces matériaux suffisent largement d'apres eux. En tout cas, cela fait depuis 1999 que le montage est effectué (bientot 14 ans et 200 000km)et que les appareils sont branchés constament tel que : frigo (indel), gps, transfo 12v /220v 950w, ordi potable...Je regarde de temps a autre l'état interieure des connexions, du fils, des 2 fusible et porte fusible spécifique a ce montage....et a ce jour, rien a déploré Et puis quand tu vois la ligne dorigine du trol qui arrive pour la prise arriere, tu prends peur Pour jj34, MP pour toi.... A bientot David

Salut, J'ai effectué une ligne en 2.5 mm2 protégé avec fusible spécifique. Il y a un passage coté batterie légèrement en dessous ... le passage arrive sous la boite à gant et sous la moquette. Ensuite le fil peut passer sous la console centrale sans rien démonter juste en le glissant, puis sous le siège passager, et enfin on peut le passer sous la protection plastique des passages arrières contre la porte au pied. J'alimente avec cette ligne : frigo (Indel), compresseur, ordi, et chargeurs divers ... L'ensemble est monté avec prise mâle et femelle comme à la maison ... Femelle pour les arrivées de courant et mâle pour les appareils à brancher. La prise de terre servant à différencier le + et la masse des appareils au moins quand on branche il n'y a qu'un sens Dans ce cas tu peux utiliser une bande multiprise comme à la maison. En ce qui concerne, l'alim de l'allume-cigare arrière, les sections des fils sont insuffisantes pour supporter ne serait-ce que le frigo. Évidemment, ça permettra un fonctionnement, mais pas optimal dû aux pertes de la section des fils. Quelqu'un avait donné un tableau des sections de fils d'alim et leurs perte suivant la longueur. Le minimum pour une ligne sur nos 4x4, c'est un fils de section de 2.5 mm2. Bon courage David

Salut, Les Maxxis ne sont pas des pneus rechappés. J'en ai monté 4 (A/T) cette été (2011) et aucun probleme pour le moment apres 15 000 km. Trop tot pour te donner un avis complet meme si je n'ai pour le moment rien à reprocher sur ces pneus. Depuis, j'ai effectué avec : du sable, piste, route, autoroute, et meme de la neige. Rien a redire pour le momet. David

Salut Belle ballade...Tres chouette les tofs !!! Merci ça réchauffe !!! Ca nous rappelle de bon souvenir de notre ballade en solo du mois mai 2011. En effet la piste Chenini/Ksar Guilane, c'est du cassant mais "le bar" de Mohamed au milieu de nul part sur cette piste reste sympa avec ces WC excantré... Si tu passes par Toujanes( vieux Toujanes), tu peux t'arreter dormir et manger chez Béchir (l'auberge schambdalah). Ses "chambres grottes troglodites" sont extraordinaire.10 mn de marche dans la montagne le soir apres le repas à l'auberge pour acceder à ta "chambre" et vue imprenable jusqu'a la mer !!!. 10 Euros/pers la demi pension. Le 4x4 est garé chez Béchir dans son jardin avec comme compagnie chevres, poule, anes..... Béchir est un copain. Au Sahara Douz, j'espere que le buffet etait sympa...Sinon tu peux m'engueuler !!! C'est ma faute !!! Une Francaise tient une auberge et chambre d'hotes super sympa à Douz, si ça t'interresse...Elle possede un trol aussi. Pour nous, la Tunisie, c'est terminé pour le moment...rapatriement et déménagement en France dans les Alpes...Dommage : Mais plus de touristes plus de boulot !!! Et les administrations Tunisienne pour lesquelles je bossais ne fonctionnent plus ou tres mal depuis cet automne... On va bientot repartir ailleurs mais là pas de ferry pour le trol, ce sera contenaire !!! On compte bien revenir en Tunisie un de ces 4. Bon courage, bonne ballade et soit prudent. David

Bonjour, Alors pour ceux qui galèrent avec ces fermetures de portes inopinés comme moi depuis des années, prenez 15 mn pour effectuer la méthode de Sallt1101 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=45696. Une fois la garniture démontée, il y 2 tiges qui partent du levier d'ouverture au bloc. Celle la plus en basse comporte 2 angles très légers. Il suffit de casser ces petits angles (léger pliage avec les doigts) pour reprendre un peu de longueur. Ensuite les couvercles des agrafes tenant ces tiges ont tendance à se déboiter pour certaines ou pour d'autres prendre du jeu. Donc les tiges ne sont plus ou mal tenues. Ce qui aggrave le phénomène aussi. Un point de loctite et le tour et joué. Depuis plus aucun problème. Profitez-en pour vous munir d'une bombe de nettoyant contact, aspi, compresseur .....pour tout remettre à neuf. Simple et efficace ... Bon courage David

Hum...Faut copier/coller le raccourci en entier...les 3 lignes a partir de "http......." Désolé,

Salut Je viens de passer commande d'ampoules... Voila la nouvelle références à jour pour ceux que ça intéresse : http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/CatalogSearchFASResultView?storeId=10001&searchSKU=&fh_search=luciole&langId=-2&catalogId=10001&fh_location=%2f%2f10001%2ffr_FR%2fcategories%3C{48674}%2fcategories%3C{49319}%2fcategories%3C{49322}%2fcategories%3C{49327}Luciole%2012v.80mA Luciole 12v.80mA Petites questions : Y a t-il un éclairage pour l'interrupteur blocage diff ? : Y a t-il un éclairage pour l'interrupteur réglage hauteur de phare ? : Y a t-il un éclairage pour l'interrupteur réglage rétroviseur ? : Ces interrupteur demandent-ils une façon au démontage spécifique ? L'interrupteur "warning" : Démontage ? A bientôt David

Bon au vue de tout ça, le miens est neuf !!! : Y61 td6, 1998, 170 000 km, tout d'origine, et pas une seule panne...Uniquement du consommable Ma safrane 2.1 td fete ses 20 ans dans 1 mois et ses 440 000 km. Toute d'origine aussi : embrayage, disques et le reste...

Euhhhhh, désolé de vous déranger dans vos discutions lol !!! Je voudrais participer à donner 4 ronds....c'est possible ?? Il est vrai que je participe au forum d'un coté comme de l'autre mais je comprends les modos et autres... Comme je veux que ce site existe encore longtemps, je voudrais participer mais dans la mesure du possible et quand c'est possible je préfère payer par chèque sinon tant pis ce sera paypal... Quel ordre et quelle adresse le chèque ? David