william34

Sympa ton troll, même si le futur jaune est un peu criard :panneaulasortiecparla1cz:

tu t'es pas loupé

Normal a coté du lien, y'a marqué (Mod effacé) ce qui veut dire que le petit code qui servais a creer cette carte a été suprimé et donc que la carte n'est plus dispo. Apperement Jeff a du mal a trouver quelque chose de potable Et pi arretez de deterer des post antiques comme ça Voilà pourquoi, j'ai reçu du monde hier soir, je dois encore avoir des vapeurs......d'E.P.O

Une calandre de 61 sur un 60

Marche pas Je retombe sur la page d'accueil :2 (25):

Sympa, comme montage, merci

Bref, y a que l'embarras du choix

Sympa, bonne initiative, merci Jeff.

L'esthétique se n'est pas tout. Effectivement, il faut privilégier la sécurité. Surtout que comme moi, beaucoup utilisent leurs trolls comme véhicule familial (également)

Quelle bande de c*ns

Alors ces photos, elles sont où ??

Un long

Pas mal comme système

Joli ton troll

allez une réponse, elle m'interesse aussi

il est affreux ce bahut

Hummer à six roues Shot at 2007-08-04 le nouveau coupé 2008 Shot at 2007-08-04

avec cette voiture, tu es bien dans tes baskets Shot at 2007-08-04 Et voilà la nouvelle golf Shot at 2007-08-04

Effectivement, c'est une idée, merci

Salut, je cherche à monter sur le parechocs d'origine de mon troll, des LP hella rallye 3000. Le problème est que le parechocs n'est pas assez large. Quelqu'un aurait-il posé les mêmes LP, si oui comment ? J'avais bien pensé rajouté une patte en acier soudé sur le pare chocs, mais bon cela aurait rajouté deux parties saillantes (et là je suis bon pour la prune en cas de contrôle routier) Alors si vous avez une idée pour les placer (à part changer le parechocs, merci, j'y avais pensé.) Toute suggestion sera la bienvenue.

Merci the bargeots, je m'occupe des côtes, effectivement cà m'interresse

Merci the bargeots

Vivement les photos, cette astuce m'interresse aussi

J'aime beaucoup le système pour lever la caisse

Pour les cales, j'espère ne pas dire de bêtise, tu gardes tes amortos d'origines. Ce système à l'avantage d'être largement moins onéreux qu'un kit de réhausse. Le but final reste le même. Mais à confirmer avec les experts suspensions