Patrol 57

Bonjour, suite à des réponses pour une demande de pièce, on m'a proposé entre autres des faisceaux de gr. Est-ce que les faisceaux de gr sont adaptables dans un 260, avec les mêmes moteurs pour base bien sûr ? merci d'avance

Comment ??

Et les pneus black star ca vaut quoi alors ?? Pour moi ca a l'air quand même plus interessant que du neuf bas de gamme !

C'est vraiment du super boulot ton montage encore bravo !!

Va voir chez equip'raid, ils ont le systeme que tu cherches

La ligne que tu proposes commence a la sortie de turbo mais sans la tresse ?

Bonjour une ligne pour un 260 court c le meme prix ? et le silencieux c quel systeme ( absorption, à ailettes) ?

Oui vivement les photos

merci pour les réponses mais est ce qqun peut me dire tt le matos qu'il faut pour le montage je c pas quelle sonde prendre ?

J'ai bien lu le post : donc pour le mano de pression de turbo ok mais pour les deux autres je vois un peu moins bien je ne sais pas si c'est mon niveau de mécano débutant ou le fait que j'ai un 260 avec bloc moteur de y60 donc si quelqu'un peut éclairer ma lanterne merci

c'est le 2.8 td du y60 et chez quel fournisseur je peux trouver un bon mano de t° ?

Bonjour, comme le titre l'indique je voudrais monter un mano de t° d'huile sur mon 260 en sachant que je vais monter un radiateur d'huile origine dessus. donc en attente de vos réponses merci

Donc d'après les explications de Castanea, le système tecinox serait mieux (au min pour le turbo car moins d'efforts dessus) ?

Qui a des photos de montage ? et une adresse pour l'achat des durites

y'a des news pour les durites aviation pour le 260 parce que ca m'interesse .

Super boulot ça a de la gueule quand c'est refait à neuf !! bravo

Lis voir le post-it à l'entrée du forum fait par the bargeots il y a pas plus clair, c le top.

c'est du super matos, c'est réglable dans tous les sens mais c'est super cher. Donc à moins de faire de la compétition, il y a bcp moins cher.

j'espère pour toi que ça ne va pas s'aggraver. moi j'ai eu culasse hs avec bas moteur en morceaux (bielle en 2 et piston un peu fendu) bonne chance pour les travaux

Passe a des ventilos éléctriques, c tout bénéf. J'en ai sur mon 260 et c nikel, bon c des ventilos de bx ca vaut 30 euros piece dans une casse. c presque rien a faire

Alors pour c 'est un 260 de 90 avec son petit lot de modif

Sur le toit ca doit être mieux parce que sur le capot, je trouve pas ca top. Va falloir bien rehausser le siege pour voir qq chose

J'ai eu les mêmes symptômes, il y a un mois sur mon 260. Résultat culasse hs et bas moteur explosé (bielle cassée et piston fendu) Donc une prise des compressions est plus que vitale pour écarter la pire des situations.