black

merci pierre pour info, sur le 2005, (mod à partir de 08/2004), le volant moteur est différent du modèle d'avant ... pas de silicone dedans (pas besoin de tout dégraisser ...). il est en 2 parties : la couronne de démarreur est à remettre en place sur le nouveau, c'est les vis du volant qui tiennent le tout. pas de difficultés majeures à par le poids de l'ensemble à la repose A+

il est dans l avion

salut démontage ce matin ... embrayage et volant moteur remplacé. tout était HS, volant moteur avec beaucoup trop de jeu et bleu tout bleu ... et disque d'embrayage aux rivets, pourtant pas de bruit de fonctionnement bizarre ou autre à part un léger broutement au démarrage (et encore ...) par contre les à-coups visibles sur le compte-tours depuis pas mal de temps à chaque changement de vitesse c’est un des signes ... enfin, tout est remonté et tout fonctionne à nouveau quelle douceur de fonctionnement dans l'embrayage un vrai délice pas mal de taff, mais content du résultat. merci à tous bon week-end

salut 5 ° ciel clair bon weekend

salut

salut merci Philippe pour le ptidej bon dredi a tous:2 (26):

ah les mystères de la mécanique ...

voila une idée qu elle est bonne

salut merci titi pour le service la pluie s est arrêté et le le vent aussi...4° bonne journée a tous

Ces valeurs sont theoriques pour la plupart, c'est pas au cm près. ressort de Y60 long par rapport a court: Avant quasi identique. Arriere duretée plus elevée, du très probablement au diametre de spire. rehausse de 3cm sur un Y60 Court. ressort de Y61 court sur un Y60 court. +3cm a l'avant et +1.5cm a l'arriere. ressort de Y61 long sur Y61 court. +0cm a l'avant et +3cm a l'arriere. ressort de 61 Long sur un Y60 court. +3cm a l'avant et +4.5cm a l'arriere. ressort de Y61 Long sur Y60 Long +3cm avant et +1.5cm a l'arriere.

salut oui ça se monte mais tu risque de ne plus avoir les + 3cm A+

salut bienvenue ici tu est d ou:2 (18): A+

salut ce soir apéro léger la nuit a été (très) courte ... un demi siècle ça se fête...

salut Vincent salut pierre Bons anniversaires Une poignée de main sincère à mon pote Christophe. salut merci a vous

salut merci Philippe pour ce plateau dominical bon dimanche a tous:fetes6:

salut un peu mal au cheveux ce matin merci et bon dimanche a tous:2 (26):

ce membre n'a pas écrit que son moteur cale, mais qu'il boite par moment au ralenti, symptôme, bien connu sur les 3.0, du bi-masse en fin de vie. fatigué Mr G. ? pierre est en pleine forme ... sur ta première phrase c'était pas clair

salut c est le déluge bon weekend a tous

j ai tout lu mais maintenant j ai soif

panach ........................ :2 (24): quècequesait:2 (15):

pourquoi il n y a plus de garniture de portes sur ce trol:2 (18):

j'avais donc bien compris la première fois pour moi volant bi-masse HS sur mon ancien 3.0L, j'ai remplacé les injecteurs en 1er et ça boitait toujours. j'ai ensuite remplacé le VM et l'embrayage et là ..., plus de souci A+

salut suivant les kms, contrôler ou remplacer les injecteurs et ton moteur te dira merci pour le volant moteur il fait boiter le moteur (comme si ça tournait sur 3 cylindres) au ralenti, mais en principe lorsque tu accélères, il ne doit pas caler. ou alors peut-être qu il est vraiment très malade

salut bienvenue ici et pourquoi 2b..., c est 2 bras bonne resto A+