Nicosantrol
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Y61 : Surprise au graissage de l'arbre de trans avant
Nicosantrol a posté un sujet dans Le Patrol de A à Z
salut, en effet j'ai été étonné de ne pas pouvoir graisser l'arbre de trans avant sans le démonter, la traverse de boite gène l’accès aux deux graisseurs cote BT (spécificité de la BVA ) ................. et mon arbre de trans n'est pas en "phase", ça ne me parait pas normal, quel est votre avis ??????????? -
Effectivement c'est classe, tu l'as eu où ce pc .................. Ca se pose bien, pas de modifs au montage ???????
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ok , moi je suis remonté + au nord mais moins à l'ouest ...............
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cool , t'as fais quoi comme itineraire ????????????? t'as des photos des paysages stp ??????????
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une cle USB est bien moins volumineuse ..............
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alors et apres recherche et test non ,c'est pas normal , il y'a clapet qui reste colle avec un peu de G-O ................ sans doute une raison de cramage de P.I ................
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jamais eu de pb au ct ................
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non .......... sauf si tu souhaites rester street legal .............
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sur mon TOY j'ai du toyo open country m/t et c'est vraiment tres bon ................
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en mp ..............
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jantes alu + pneus mixte quasi neuf ............
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sa depends de ton salaire .................. sinon et pour info je revends mes roues ............
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personne ne dit qu'il faut + d'huile ............... on dit juste que à froid le niveau doit être supérieur au maxi et que quand tu fais ton niveau à chaud comme le préconise nini tu es au maxi ........... et d'ailleurs c'est le cas chez beaucoup de constructeurs japonais y compris deux roues ...............
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donc , a part le silencieux y'a plus rien ...........
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Arrrfffff .........
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Va falloir que je M en occupe ........... T as decataliser ?????
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Oui mais j'ai pas fait de vidange, juste un contrôle avant de prendre la route .................
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Ah, et quoi, ce sont pas, les mêmes moteurs ??????
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salut ............ j'avoue que je suis un peu perdu pour faire le niveau d'huile du moteur , je sais ce qu'il y'a de mentionné dans le manuel, mais pour moi c'est foireux comme mode opératoire, mon niveau, je le fais à froid avant de prendre la route ................... du fait, j'aimerais savoir où se situe le niveau max sur vos moteurs quand il est froid ???????????????? par exemple sur mon autre 4x4 (toyota) le niveau à froid se situe à 6/8 mm au dessus du maxi ...................... merci ................
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j'ai remonte mes roues en tôle avec les écrous de mes jantes alu, c'est du conique ..............
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j'ai un cata en stock si tu veux .............