four whell troll

Salut

Oui de celui-là mais je n'ai pas la clim

Mais je vais le tester car je ne suis pas sûr qu'il fonctionne ?

De même que le ventilo de l'interco, je vais le tester aussi ?

Je pense mettre un inter pour mettre ces deux ventilo en marche forcée, qu'en penses-tu ? je les branche tous les deux ensemble, 2 inter ?

Y'en a t'il qui l'ont déjà fait ?

Bonjour à tous

J'ai un Y61 td6, qui a aujourd'hui 230000 Km, de temps en temps, il chauffe un peu quand je reste longtemps au ralenti, mais je n'entends pas le ventilo électrique se mettre en route

Savez-vous comment il se déclenche, j'imagine par une sonde, mais où se trouve t'elle ??

De plus, pour éviter ce souci, je pensais mettre un inter pour le mettre en marche forcée, avec pourquoi pas le ventilo de l'interco, qu'en pensez-vous ?? Certain l'ont il déjà fait ??

Merci de vos réponses

J'ai le même problème, et "que" à chaud

A priori, il est + visible sur les 60 que les 61

Je voulais vous faire part de ma méthode, si ça peut aider

Aute petite precision, c'est effectivement pas gravé "profond"

C'est pas glop du tout cette histoire

Sur mon 61 le numéro était invisible, car un peu de corrosion et de terre avaient fait son œuvre, malgré que le contrôleur ait gratté avec une petite brosse : RIEN. CT refusé :2 (25):

Sur les conseils du contrôleur, je me rends chez nissan et leur demande le cout pour faire "refrapper" mon châssis, le gus n'a aucune idée, mais sympa, passe au moins 5/6 coups de tel et revient avec une procédure longue comme un bras : attestation du garage comme quoi c'est invisible, attestation du proprio, demande à nissan, et seulement certains "nissan" peuvent faire :2 (25):

Je rentre à la maison et je regarde de plus près, je commence à gratter, rien, je ponce rien et j'avais surtout peur de "poncer" trop fort et que les N° s'effacent car le gus de chez nissan m'avait prévenu qu'il n'était pas gravé "profond"

J'ai donc sorti la sableuse et petit à petit le N° est réapparu

Je vous raconteça car je crois que c'est vraiment la meilleure solution sur un châssis un peu rouillé.

Voila ce que cela donne

Astuces pour les suivants

Les 1.5 B ne sont obtnue uniquement quand la vis de reglages est au max, sinon, les valeur sont revue a la baisse, de plus, la duré de ce regime n'est que de qq secondes. De plus le boitier n'agit pas que sur la wasgate, car avant de le mettre, j'avais un robinet de pression de turbo, et meme ouvert a fond, je n'avais pas plus de 1.1 bar au mano, mais des acceleration identique jusqu'as 0.950 b,le debit de gasoil restant le meme, il pousser un peu plus longtemps, mais pas plus fort.

Maintenant les monter en regime sont beaucoup plus franche, et je vais regler le boitier en limitant la pression a 1 bar, je pense que c'est suffisament raisonnable et deja beaucoup plus agreable.

L'idée n'est evidement pas de me faire un moteur. J'ai egalement un inter qui me permet de rester en config d'origine.

Et en aucun cas la wasgate est shunter, en positions config d'origine, la valeur est bien la meme que sans boitier.

Ses valeurs n'etait que pour les essaies et rassure toi, je ne vais pas faire 200 km d'autauroute a ce regimes D'ailleur a mon avis, il ne les ferais pas

Je ferais des essaies plus complet une prochaine fois, quand j'aurais terminer le montage de mon treuil, mais je suis en attende de cable, car les miens sont trop court pour mettre le boitier de commande asser haut.

Et ne crois pas systematiquement que ce kit est une merde, il ameliore nettement mon véhicule. Il est clair que j'aurais jamais acheter ca 1500 €, sinon il est clair que j'aurais mit une pompe meca, mais a 70 €, je me suis dit que ca valais le coup de tenter

Truc de dingue cette video du coup je viens de passer en revue toutes sorte de video dans ce genre, on est vraiment des petit joueur a coté

Bon donc je vous transmettrais les valeurs apres des essaies plus long pour vous dire les chiffres que j'obtiens. Mais je vais y aller molo, mon trol a 230000Km, et a 1.5 bar, le bruits du turbo inquiete un peu

Ma sonde se situe bien juste à la sortie du turbo, donc je ne m'inquiète pas Mais c'est vrai que mon essai n'a pas duré très longtemps, car je roule sans PC avant, donc sans plaque car je suis en train de monter mon treuil

Si tu n'as que 300° en sortie turbo à mon avis la sonde ne marche pas bien ou alors t'as fait des essais à froid et pas longtemps ...

 

Pour le reste je trouve ça bien "usine à gaz" pour arriver au même résultat à mon avis qu'une pompe mécanique ...

Pourquoi 300° te parait peu élevé

En ce qui concerne le schema posté plus haut, il ne correspond pas à mon montage, le mien est plus simple à installer, une dérivation du contrôle wasgate, quelques fils dérivés du boitier, et la sonde qui elle demande plus de temps, mais pas obligatoire au fonctionnement du boitier.

En fait j'ai acheté ce boitier 70 €, c'est pour ça que je l'ai acheté, en me disant qu'au pire si ça ne fonctionnait pas comme je voulais, je passais à la pompe méca

Pour l'instant, mon montage n'est pas terminer, mais je suis confronter a une question que je n'ai pas encore elucider, comment vous faite avec la commande de debrayage? j'ai un warm, et je n'ai pas envie de couper ma manette pour la ressouder.

Par contre j'ai finit le montage de mon boitier additionel : TOP, enfin j'ai un troll qui marche

Allez je déterre ce post, en fait je viens juste d'installer mon boitier acheté en avril

Et ben je suis super content du résultat, pas trop de fumée, et un moteur qui respire beaucoup mieux.

Je suis surtout très content parce que le trou au démarrage a presque totalement disparu .

J'ai une petit molette pour régler la puissance voulue, à faire avec délicatesse, car lors des essais, quand on va trop loin, le turbal monte jusqu'à 1,5 bars, et fait un sale bruit .

Avec le kit est fournie une sonde de température pour surveiller la température de l'échappement à la sortie du turbo, mais je ne suis pas sûr qu'elle marche car les valeurs annoncées sont énormes, jusqu'aux alentours de 300 ° . Y en a-t-il qui ont ce genre d'accessoire ?

En tous cas je suis content, j'ai l'impression d'avoir un vrai trol, avec les mêmes sensations que mon ancien avec une bonne came et 0.950 bar au turbal. Enfin il commence à marcher comme je voulais

De toute façon c'était la solution du dernier espoir, sinon c'était pompe méca

Par contre la sonde, c'est un peu le binz à monter, faux faire un trou à la sortie du turbal

Ok je visualise bien lmieux avec une tof

Elle me plait bien ta platine jojo31, je sens que je vais m'en inspirer grandement. Tres bonne idée la repartition de l'effort sur le tube via la corniere

Merci

Super merci a vous, maintenant que j'ai confirmation, je vais faire comme ca, par contre je vais essayer de le rehausser un peu (le treuil, pas le patrol c'est deja fait!!!), je le trouve bas, je vais etudier voir si c'est possible

En ce moment, je suis en train de monter un kit ad on power que j'ai acheter d'occas sur ebay en avril, et j'avais pas encore prit le temps de le monter

Je vous ferais un petit reportage de tous ca !!!

A+

TD6 de 1999 j'avais oublier de preciser, par contre je ne vois pas ce que tu veux dire avec tes fer plat Olit

T'as pas un tof par hasard ?

Salut a tous

J'ai demonter mon PC pour mettre mon treuil, mais j'aurais besoin de votre avis : pensez vous qu'en fixant ma platine sur ces 4 vis c'est suffisant:

Je precise que la platine est de grosse epaisseur et que le pas de ce fixation est fin est de gros diametre.

Je pense que c'est suffisant, mais j'aimerais avoir confirmation si certain l'on deja fait, un petit retour d'experience serais le bienvenue. Car l'installation dans les truc et astuces est moins simple a mettre en oeuvres.

A+

Ce reportage m'as donner des envies, je suis partie pour du lourd aussi, mais je vous met juste un lien, car ce n'est pas un troll!!!

 

http://www.forum4x4.com/forum/showthread.php?t=64464

 

Bonne lecture, y'en as 16 pages

 

Sauf si ca vous branche, je peux vous faire un petit condencer, en zappant tous les commentaires, mais pour ca, il faut que jeff me donne la permissions.

J'ai tout lu ............ Bravo aussi à toi !

Pourquoi ne pas reprendre simplement le morceau de plancher sur la caisse anglaise ?

Désolé Pierre, je n'ai pas repondue avant, j'avais un peu zapper le post, non, malheureusement, pas possible de recupererla caisse, trop vriller, maisca avance ...

Partant pour un reportage sur le let's go

Vous pouvez constater que le 61 sert dans la restau, c'est lui qui tracte la caisse

Ce reportage m'as donner des envies, je suis partie pour du lourd aussi, mais je vous met juste un lien, car ce n'est pas un troll!!!

http://www.forum4x4.com/forum/showthread.php?t=64464

Bonne lecture, y'en as 16 pages

Sauf si ca vous branche, je peux vous faire un petit condencer, en zappant tous les commentaires, mais pour ca, il faut que jeff me donne la permissions.

Je te felicite pour ton super sauvetage, si tu vas sur un autre site pour le sauvetage du let's go, met nous un lien que l'on continue a suivre TES reconstruction. C'est toujours sympa de voir des pationnées.

En ce qui concerne l'ambiance de PGR, je suis tout a fait d'accord avec toi. Ce site est inagalé.

je veux bien un MP aussi pour le tarif

Merci

Quand meme 295 H au total

 

A raison d'une dizaine d'heure de mon temps que je pourrais consacré a un chantier pareil par semaines, il me faut un bonne trentaine de semaines par arriver au meme resultat que toi.

 

 

Vivement la retraite.

 

Encore bravo.

Oui mais tu sais, mon bonheur de retraité, c'est que contrairement au temps d'activité :tu prends le temps de te renseigner (posts PGR), tu prends le temps de préparer l'intervention, tu prends le temps de réflechir à ce que tu fais, tu prends le temps de repèrer, de filmer, de photographier, tu prends le temps de reporter au lendemain un gros problème non résolu , tu prends le temps de ....prendre le temps ! c'est cela le temps de la retraite , mais par contre: courir , c'est s'enerver , oublier, casser , ne plus s'y retrouver ! ALORS....

 

 

T appui exactement la ou ca fait mal Quand je commence QQ chose, j'ai envie que ce soit fini avant de commencer, car je sais que j'ai que 3 heures devant moi, et du coup je m'ennerve, je m'acharne et je fais que des conneries.

Quand je suis dans cette etat d'esprit, j'arrive a me poser calmement, et je me dit que j'y reviendrais plus tard, mais du coup ca n'avance pas vite.

deux des dictons PGR ont retenu mon attention:

1/ celui repris par Pierre :ne pas prévoir c'est déja souffrir !2/un autre pour toi , four wheel trol:je n'avance pas vite mais je n'arrête jamais

Nous avons tout sur PGR !!!!

Ami phylosophe du soir : BONSOIR

Un aute qui me plait bien aussi : L'experience est le nom que chacun donne a ses erreurs (c'est pas de moi)

En clair, comment se deculpabiliser quand on fait une connerie

Quand meme 295 H au total

 

A raison d'une dizaine d'heure de mon temps que je pourrais consacré a un chantier pareil par semaines, il me faut un bonne trentaine de semaines par arriver au meme resultat que toi.

 

 

Vivement la retraite.

 

Encore bravo.

Oui mais tu sais, mon bonheur de retraité, c'est que contrairement au temps d'activité :tu prends le temps de te renseigner (posts PGR), tu prends le temps de préparer l'intervention, tu prends le temps de réflechir à ce que tu fais, tu prends le temps de repèrer, de filmer, de photographier, tu prends le temps de reporter au lendemain un gros problème non résolu , tu prends le temps de ....prendre le temps ! c'est cela le temps de la retraite , mais par contre: courir , c'est s'enerver , oublier, casser , ne plus s'y retrouver ! ALORS....

T appui exactement la ou ca fait mal Quand je commence QQ chose, j'ai envie que ce soit fini avant de commencer, car je sais que j'ai que 3 heures devant moi, et du coup je m'ennerve, je m'acharne et je fais que des conneries.

Quand je suis dans cette etat d'esprit, j'arrive a me poser calmement, et je me dit que j'y reviendrais plus tard, mais du coup ca n'avance pas vite.

Quand meme 295 H au total

A raison d'une dizaine d'heure de mon temps que je pourrais consacré a un chantier pareil par semaines, il me faut un bonne trentaine de semaines par arriver au meme resultat que toi.

Vivement la retraite.

Encore bravo.

As tu une idée des heures passé sur ton troll???

Parce que la, j'admirre, tout ce qui peux etre recuperer est reparé!!

Bravo