Arnaud_77

Alors là c'est la ptite remorque 750kg et là c'est la grosse de 3,5t Je suis un peu déçu que les photos soient si ptites mais bon

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regarde là dans les astuces http://www.patrol-gr.net/trucs4.php je sais pas si c'est le 3l ou le 2.8 mais doit pas y'avoir beaucoup d'écart. A mon avis t'a déposé l'aile pour rien

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ben 285, c'est pas la largeur de la bande de roulement en mm? 75, c'est la hauteur du flanc en pourcentage de la largeur de la bande roulement si je me souviens bien. Ca veut dire que ta hauteur de flanc est 0.75x285 Tu multiplies le résultat par deux, tu ajoutes les 16pouces de la jante convertie en mm soit 25.4 x 16 et tu as la hauteur du pneu Enfin, je dis ça avec réserve parce que de mémoire, j'ai peut être zappé quelques choses depuis le temps

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Cherchez pas les gars, c'est bien les ronds points qui bouffent les extèrieurs de pneux Quand le gr était neuf, au bout de 20000km, l'usure était prononcée déjà à 40000, franchement attaqué alors que la bande de roulement était bonne et le coté interieur largement bon. Vérification du parallélisme. Tout est ok Changement des pneux avant à 50000 et 50000 km plus loin rebelotte Aujourd hui avec presque 90 000km, j'ai toujours le même train. Qu'ai je fait. - Ben déjà, j'ai pas remis la 1ère monte. J'ai mis du bridgestone qui est orienté 70% route alors que la monte d'origine, ca doit être 90% ..enfin je sais pas mais c'est sure la gomme du bridg est un poil plus dure - Ensuite j'ai mis la pression AR aussi à l'avant, soit 2.5 mais certains roule à 3 bars ... alors moi déjà à 2.5, j'ai une usure homogéne limite défavorable sur la bande de roulement donc j'estime que 2.5 c'est bien - Je vérifie mes jeux aux roulements des roues avant (si si ca en prends) et je resserre si on sent du jeu. J'en connais un qui a bouffé un train de pneu à cause de ça (plus le reste forcément) - Pour finir, j'aborde les courbes à gauche, les ronds points notamment, nettement moins vite qu'avant. Pour exemple, un rond point à deux voies, je suis à 30km/h maxi ... T'as l'impression d'être à l'arret, de faire chier les autres mais je vous assure que c'est un point clé pour faire vivre vos pneux plus longtemps. Après, faites comme les poids lourds, restez sur la 1ère file, ca permet aux pressés de vous doubler par l'intérieur Voilà c'est juste un petit retour d'expérience sur quasiment 190 000 km en Gr

niveau look, en effet, ca tranche pas mal Je serais tenté à dire, on va s'y habituer comme tout mais comme on le verra jamais rouler en Europe PAr contre, il va prendre l'appelation Y62 ? On peut dire qu'on devrait trouver des bonnes occas de 4.5 et 4.8 en Arabie et que comme c'est un modèle "terminé", la maison mère europe pourrait nous aider à les homologuer Je rêve ? Ben quoi, c'est le topic qui veut ça

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Sympa ce petit coin de paradis Surtout le lundi matin ... juste avant de partir bosser pour une longue semaine ... Ha bah on se motive comme on peut

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