Trollissimo

Comprends pas ?!

et paf calmé y rigole pas le chef hein ?!

ben moi j'ai même acheté un 61 pour y aller... ...normalement le Mali c'est pour cet automne s'il y en a qui sont prêt à me suivre contactez moi : par contre c'est version baroudeur et pour de l'humanitaire

ben moi j'l'avais pas vue... merci Chef c'est pas en France apparemment...

idem apparemment les 3 ceintures arrières sont fixées au "plancher" ou en hauteur selon l'année, le modéle et l'origine... ma banquette est démontée mais il te faudrait des photos de ce genre de modéle pour que tu puisses reproduire le montage @+

c'est bien de voir ce genre de bestiau dans la gadoue par contre c'est sûr qu'un H1 OUAHOUH ça le fait comme disent les jeun's

si possible mais faut les receinter , ça donnera + 20 mini voir 30 , cm bien sur ne l'écoute pas : ce mec n'est pas fou mais presque les lames de 3,3 ne se montent que sur les 3,3

hello je veux bien voir qq photos de ton montage... concernant les amortos c'est clair qu'ils sont trop courts maintenant : avec ceux de 60 tu ne gagneras quasiment rien par contre en effet ceux de Range peuvent s'adapter selon que tes amortos soit oeil-oeil ou tige-oeil vérifie ça au niveau des fixations et essaye de calculer la longeur nécessaire pour tes nouveaux amortos. @+

merci BIS Eric d'avoir prit le temps de répondre

Non c'est pas la même dia on est dans la même tolérance mais pas le même dia donc si on 4 roues en 265 on monte une RDS en 265 et en plus dans la même marque et profil BON ben voilà c'est clair net et précis mais je voulais en avoir le coeur net...je ne pourrais même pas garder mes MUD en roue de secours pour l'Afrique alors...c trop p'injuste !!! merci Eric d'avoir prit le temps de répondre

Bon comme personne veut me répondre à part Franck (merci ) je me poste une réponse tout seul... Voilà ce que j'ai trouvé à force de recherches...même le pingouin a pas fait mieux mais si Eric traine dans le coin je veux bien une réponse précise à mon cas car ce n'est pas la même question qui a engendré cette réponse... merci

oui je pense comme toi mais le fait d'avoir un pneu plus large de qq centimètres que l'autre ne jouent ils pas sur la motricité du véhicule ? Une sorte de "déséquilibre" ?! hein....

Salut à tous Je dois bientôt changer mes chaussettes sur mon 61 : l'utilisation étant principalement routière, qq chemins quand même assez régulièrement et surtout une petite "ballade" au Mali cet automne Je pense que les BF All Terrains sont les mieux adaptés... Je souhaite monter des 265/75/16. Je possède déjà 4 "vieux" BF All Terrains en 235/85/16 + 1 neuf (roue de secours) montés sur le baroud à l'origine. D'après la calculette ( http://www.patrol-gr.net/calculette.swf ) seule la largeur est différente entre ces 2 montes puis je alors raisonnablement envisager de ne monter que 4 pneus neufs en 265/75/16 et garder mon pneu 235/85/16 neuf en roue de secours (et ne l’utiliser que le temps nécessaire à la réparation bien sûr). Tout ceci ce n'est pas uniquement pour économiser le prix d'1 pneu mais de 2 pneus : pour mon départ au Mali je souhaite prendre 2 roues de secours. Pensez vous que je puisse emmener 2 roues en 235/85/16 ? Merci de me donner vos avis objectifs Ps spécial M. Pingouin : j’ai utilisé la fonction recherche mais je n'ai rien trouvé… Edit gr-55 :

si tu as des précisions sur le modéle que tu as monté et les réglages je suis preneur merci concernant le VORTEX "maison" une connaissance fan de tunning et mécano a fait des essais avec mesures à l'appui sur ses voitures et celles de potes conclusion : le résultat varie d'un véhicule à l'autre mais rien de bien convainquant pour eux... MERCI

sans modif je ne crois pas non

oui cool je dois y passer pour aller au Mali cet automne...

663 signatures sur le net avec la mienne... @+

pour le Baroud les BF MUD 255/85/16 en TT ça le fait comme on dit qq photos :

tu vends ton engin ?! j'étais passé à côté de ça....tu vas avoir quoi à la place ? un GR à tranformer ou tout autre chose...remarque je te verrais plutôt avec un 3,3 TD alors dis nous tout ?!

Salut XAV je suis très concerné et impliqué au Mali... ton message m'a alerté sur la situation au Nord du pays en quoi consiste votre action et cette "pétition" où peut on trouver plus de renseignements ? je te remercie

merci à vous je pense que ça va le faire comme on dit !! des petites photos à suivre au fur et à mesure de son évolution... @+

merci à vous est ce un hasard si les 2 premiers à répondre sont d'heureux possesseurs de 61 ?

vivivivi ... attends que j'ai mon ARB je ne savais pas qu'un emplacement était prévu sur les ARB...vu le prix je vais plutôt me tourner vers une imitation pour le mien sinon avec de bonnes barres de protection latérales le cric peut prendre appui...

Salut à tous En plus de mon fidèle Baroud 2,8 atmo je viens d’acquérir un magnifique Y61 3L Long VDI B.A version luxe grâce à PGR : beaucoup connaissent l’engin puisque Alexandre (ancien proprio) est un raideur fidèle du site. J’en profite pour le saluer et lui souhaiter beaucoup de courage pour la suite… Description de la bête pour ceux qui ne la connaissent pas (éléments fournis par Alexandre à l’époque de la vente) : 155.000 km (moteur 135.000 km échange lors de la campagne de rappel Nissan). Couleur 2 tons : vert & gris - suspension renforcée : amortisseurs ARAGOSTA à bonbonnes séparées triple réglage (2 compressions + détente) + ressorts STRS (+4 cm) - Double système de filtration GO (Raccor FG500) - Snorkel (non monté sur la photo) - LP HELA (non montées sur la photo) - Pare-choc arrière tubes coudés - Pneus BF MUD 265/75/16 (bientôt en All Terrain) - Feux arrières de type "Afrique" (réhaussés multifonctions) - Puce Power System : +22 CV +4.5 Mkg de coupe - Webasto AIRTOP 2000S Plus de photos à venir... Petites modifs à suivre : barres de protection latérales, vitres teintées, sabot + protections sous le véhicule, pare choc avant type ARB, aménagement intérieur en vu de mon voyage au Mali cet automne : faut rentabiliser @+

j'ai vu faire , ça fonctionne très bien oui mais pas sur un 61 avec un pare choc d'origine... sinon AÏE AÏE AÏE...