Trollissimo

hello c'est bô quand c'est neuf tu es dans quel coin de Barcelone pour avoir un paysage comme ça sur tes photos ?? c'est pas le centre ça Il y a un forum pour parler suspensions : mets y qq photos tu auras surement des questions qui viendront se greffer sur ton sujet et tu feras des heureux @+

Merci !! Au moins c'est clair et précis Et que peut-on modifier pour gagner du couple au niveau moteur sur un atmo ?? @+

j'aime comprendre ce qui m'échappe tout simplement

Hello Y a t-il un intéret à faire retarer les injecteurs "plus haut" (je ne sais pas si c'est la bon terme ) sur un 6 cyl atmo ?? Merci

hello ce n'est pas du tout la même chose je vois bien pourquoi il faut débrancher la batterie, mais faire tourner le moteur comment ça marche ??

Il l'a percé tout comme l'aile...à la perceuse puis scie cloche !!

pour le Nord du Mali je confirme : à éviter ou alors en convoi bien préparé sinon danger... Voyageur je t'ai envoyé un MP je vais chaque année au Mali dans le cadre de mon assos et cette année (novembre décembre je compte y partir en véhicule (certainement un Hilux que je vais récupérer sous peu si tout va bien) on pourrait se faire un bout de route ensemble...et pour la revente du véhicule on ne s'occupe de rien...juste de dire si le prix nous convient ou non...on laisse mes amis faire les maliens entre eux @+

Et ça au contrôle technique Pas de problème Fab avec ton Cherokee ?? Sûr c'est efficace visiblement mais il doit quand même y avoir un sacré boulot de modif sur le Trol

Sur le mien c' est déjà fait, et je pense l' amener au controle tech d' ici 15 jours, je te tiendrais au courant... tiens nous au courant oui car tu nous intéresses vraiment là très compliqué à faire ça sur un baroud non ??

ne cherches plus tu t'es fais avoir !!! on t'as vendu un Baroud :panneaulasortiecparla1cz:

Hello Envoies moi le plan par MP si tu veux bien ça m'intéresse puis je mettrais la photo sur le post pour que tout le monde en profite... merci @+

Michel a créé un site très complet sur son PAT : va voir ici http://perso.wanadoo.fr/hyundi.legalloper/ Il présente notamment les amortos qu'il a monté Ceux de Range Rover Classic paraissent très bien mais faut en trouver (chez moi les corbeaux n'en ont pas ) Par contre tout dépend si tu fais une réhausse ou non...et à combien elle se situe pas encore de reportage sur le site là-dessus mais ça ne saurait tarder par contre c'est un boulot monstre ps : vas faire un petit tour au bistrot : tu crais un nouveau sujet pour te présenter...c'est la coutume et tu feras plaisir à tout le monde...tu vas voir tu vas te faire plein de nouveaux amis amicalement Trollissimo

hello le mien est un 2,8 atmo de 94 et le pont est à glissement limité...voilà @+

Bô bébé.... Félicitations

hello tu as coupé un GR mais c'est le rêve d'un tas de gars ça un GR décapotable : tu vas faire des envieux @+ Ps : n'oublies pas de te présenter dans le bistrot...c'est la tradition pour tout nouvel inscrit

qu'est ce que tu as trouvé comme amortos ?? toujours intéressé par un bon tuyau le gars Trollissimo....ou plutôt par un bon tube je cherche ceux de Range Classic mais dur dur ou alors tout neufs et très chers

euh moi je parie que c'est un 61 de 1999

belle bête sensations par rapport au 160 ??

hop,hop,hop!!!!tuning tu dis :2 (10):a non alors pas ça!!!! Michel a beaucoup d'humour....mais là on frise surtout le 3,3 version luxe je ne savais pas qu'ils avaient sorti ce modéle Joli travail sur le véhicule en tout cas et très beau boulot que le tien : FELICITATIONS

ça vient Christophe... ...pour l'instant toujours des problèmes sur ma petite 205 diesel....et tant que celle-ci ne roule pas correctement je ne peux attaquer les grosses modifs...j'ai besoin de la voiture tous les jours...et ici sans véhicule tu fais rien bientôt, bientôt les photos...pî toi bientôt le 61 alors ?! ben t'auras plus qu'à faire un gang à toi tout seul...celui des 4x4...et le gang bis...les SUV... :panneaulasortiecparla1cz: @+

oui moi aussi je vote pour qu'on garde le nom.... quoi hein ?! on m'a rien demandé à moi bon ben ok je sors alors............... mais avant : gardez votre nom et surtout votre esprit !! j'ai eu à faire à quelques gangters de la bande d'affreux jojos que vous êtes...ben franchement que des mecs bien...même qu'y a 2 Christophe qui m'ont rendu un gros service (surtout 1 en Troll rouge.....) même que j'aimerai bien en avoir un de gang des Lyonnais chez môa @+

Ben voilà tout s'arrange... je vaix aussi tenter un hard top plus court comme je disais...@ suivre

pourquoi dis tu que ton réservoir se bouche ?? quelles sont les raisons de cette arffirmation ?? nous avons tous (visiblement) un problème avec nos réservoir qui sont donnés pour 82 L mais dans lesquels nous n'arrivons à pomper que 60 L environ... est ce le même problème pour toi ?? tu n'es pas encore en réserve mais ton moteur broutte comme s'il manquait de jus c'est ça ?? il y a un topic là-dessus...si ce n'est pas ça ben j'ai peut être un réservoir pour toi, masi un d'origine (métal) @+

en fait tu voudrais faire un truc comme ça : Regardes pas la qualité j'y connais rien en modif d'images ! j'ai fait ça il y a quelques mois dans l'idée de rouler toute l'année comme ça avec un système qui s'ouvre derrière : un vieux hard top coupé...un peu d'imagination et hop...ça peut le faire !! le soucis si tu laisses des sièges d'origine c'est que ta benne est minuscule donc je vois pas trop l'intérêt... moi je voulais le couper encore plus que sur cette photo...histoire d'avoir entre 60 et 80 cm derrière les sièges avants... pour y mettre du matos en permanence + des sièges façon strapontins comme sur les king cab...mais bon pour l'instant j'ai laissé tomber mais j'ai pas lâché l'idée....

Il y a mon mien à moi aussi... Va voir ici celui de mon pote Dave...y'a des gars vraiment doués sur ce forum http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11169 @+