Trollissimo

euh ce ne serait pas un gars habitant dans la région de Venerque par hasard : Monsieur "un tancage minimum par sorties" ????

Pas de problème je suis allé voir la photo !! Il a l'air beau cet engin : qq peu modifié en plus !! Espacepatrol nous fera qq photos dés qu'il récupére l'APN (qu'est ce que je vous avais dis.... ) d'après Didier les barres sur le top supportent au moins 80 kgs, mais les fixations ne sont pas visibles....

Merci les gars !! Des PV j'en prends uniquement lorsque je viens te voir dave alors moi je sors plus de Cerdagne Ok je vais voir si je trouve un pot moto....sinon j'essaye on verra bien ce que ça donne !

ouais mais tu l'as testé sur la Troll ???? j'essayerai bien, mais.....à peur moi.....on va tester sur la 305 Gt de mon pote....on verra s'que ça donne.....mais c'est une essence.....puis elle risque rien

je te remercie de la réponse.... tu penses donc qu'il réduira quand même un peu le bruit, mais est ce que le surplus de couple sera conservé ???? je risque quoi en essayant ?????? pas de problèmes majeurs ???

merci de m'apporter vos lumières vos éclaircissements sont toujours aussi......clairs ........

Bonjour, bonjour.... J'ai viré il y a quelques temps déjà la grosse gamelle sur mon 260....mais comme j'ai pas de turbo le bruit est assez insoutenable à haut régime !! Je dois faire mon body lift dans les jours qui viennent et donc j'en profiterai pour monter ma ligne d'échappement définitive (avec sortie dans l'aile) Donc ma question est le suivante (on y arrive ) : pensez vous que je puisse monter à la place de la grosse gamelle la petite qui est sur la photo...récupérée dans les poubelles d'un mécano je la trouvais mimi alors je l'ai adoptée....il devait y avoir des chicanes, mais là on voit à travers, alors qu'en pensez vous ?? est ce que c'est trop petit et surtout quel effet celà peut il avoir ?? est ce que celà diminuera le bruit tout en conservant le gain de "couple-puissance" que j'ai observé depuis que je roule sans la grosse ??? ( grosse gamelle ) merci de m'avoir lu jusqu'au bout...j'attaque les modifs cette semaine donc les questions vont fuser....tenez vous prêt !!!! merci

je crois qu'Espacepatrol a la même chose sur le sien...j'vais lui demander qu'ils nous fasse qq photos l'est gentil le gars, va surement nous faire ça....s'il arrive à enlever le cache de l'APN

Depuis qq mois pas mal de monde roule à l'huile sur le site....et le résultat est très positif !! Pour ma part je ne m'y suis pas encore mis : Gas-Oil à 77 cts en Andorre... Mais j'y pense, ne serait-ce que par soucis de pollution....pour arrêter de trop engraisser les Gros.....pî aussi parce que parfois je vais en Espagne plutôt qu'en Andorre (96 cts le litre) J'ai lu tous vos posts sur le sujet (Ppffffff ) mais il y a une ch'tite question que je me pose : est ce que l'on peut passer sans problème d'un mélange à 30% huile et revenir à 100% Gas-Oil ??? Parce qu'ici l'hiver, même avec un réchauffeur....pas glop !! Je rentre chez moi vers 4h du mat (minimum) après le boulot, les -20° sont courants ici.....et parfois ça descend encore plus bas !!! un record à -42° au Pas de la Case cet hiver !!!! merci Ps : y'à pas quelqu'un qui commence à maîtriser le sujet (une bonne âme charitable....) qui nous ferait un petit résumer sur le sujet : les astuces, les erreurs à éviter, les conseils d'utilisation.....juste une idée comme ça pour les futurs utilisateurs !!

Belle réalisation...te manques plus que les outils....et les bruits qui vont avec...va falloir bien caler tout ça !!

Ne bossant pas moi même dans la métallurgie je peux aussi te dire que c'est du boulot de PRO très belle réalisation.....j'aimerai bien être aussi doué

... et renforcer les goutières: une cornière dans chaque goutière pour augmenter la répartition de charge des 4 fixations des barres. Pas de goutières sur le Hard Top !! Merci pour la photo Greg...mais on voit pas grand chose...essayes de l'éditer en plus grand...tu vires les balises qui servent à rien et la photo apparait en plus grand comme celle que j'ai mis plus haut....

Euh Dave mauvaise ....et bonne nouvelle.... La mauvaise nouvelle ?? les gars m'ont contactés par MP... plus personne ne veut des filtres d'origine Nissan que tu as peint en vert (pour faire illusion sal*pa**) La bonne nouvelle ?? ben tu as 4 filtres tout beaux tout neufs et tu es donc équipé pour les....4 millions de Kms à venir............. Elle est pas belle la vie..........c'est maman qui va être contente !! Ok je sors........... Ps : t'as reçu mon chèque ??

Pour ton soucis essaie d'écrire à Pat ou à Dave...Pat connait le 160 sur le bout des doigts et Dave vient de changer ses lames (post en dessous de celui là) !! N'hésite pas à les contacter par Mp ils te renseigneront sans hésiter... Moi c'est tout ce que je peux faire pour toi...par contre c'est un graisseur que l'on voit sur la partie haute ?? vu les commentaires élogieux sur l'ancien proprio il ne doit plus y avoir beaucoup de graisse... est ce que celà ne peut pas accentuer ton problème ?! demain je m'allonge.....sous le Troll !! tiens nous au courant....bon courage !!

Ben voilà....un "bricolage" de plus pour Pat !! Tu nous gâtes

ben ici où le patrol est roi (l'originel hein pas le GR.....) je n'ai jamais vu de barres de toit pour hard top.... si tu as des photos ça m'intéresse vraiment car les galeries sont introuvables.... les galeries sont fixées de 2 façons différentes (selon l'année) sur le 160 et 260 !! il y a un post qui date de qq mois là dessus (avec photos) les galeries sont très costauds mais jamais fixées sur le hard Top ce que l'on voit ce sont des barres comme les tiennes fixées sur les gouttières à l'avant, donc.....suis curieux de voir celles sur le Top !!

Ben les côtes ça donne : Rond int : 70 -------------ext : 130-------- Longueur : 280 ça te va comme ça ?? Mais tu vas avoir les même que moi avec 2 cylindres en moins.....demande s'ils ne peuvent pas t'en vendre un en tranche Ok je sors........

Ouais trop fort le gars Ben je vais faire pareil....mais en mieux !!! BEUH non j'sais même pas souder.....mais je vais le faire quand même !!

Ouah l'aut' eh...le pare-choc de buffle de malade eh.... Super boulot dis donc mon gars !! t'es artiste soudeur dans la vie toi c'est ça ?? par contre t'as carrément percé le chassis...t'es un grand malade toi à mon humble avis ce doit effectivement être du costaud tout ça on doit pouvoir taper dessus (même si ça sert pas à ça je sais) bravo

Ben t'as fait fort là encore mon Dave.... Et t'es sorti tout seul cette fois Aller avoue j'suis sûr que c'était pour nous montrer tout ton beau matériel de terrassier...hein c'est ça Sacré Dave ! D'imaginer les efforts que tu as dû déployer me fatigue...j'vais coucher moi !! T'oublies pas tout ton matos quand tu viens hein ??? des fois que.....

Les plaques personnalisées seraient une chose bien adaptée...ça permettrait de délester un peu le système existant !! Il suffit d'autoriser un certain nombre de lettre et (ou) de chiffres et voilà : bon faut faire ça bien qu'on est droit au moins à......euh.... 11 lettres et le N° de département par exemple !! Trollissimo 66 ça en jetterait ça non ?? Pî un petit drapeau catalan pour bien identifier le coin....

heu si j'te donne 50 € dave tu te débrouilles avec !!!! Tu lui expliques au fournisseur que c'est pour un gars qui vit seul dans un pays synistré.............et qu'il en veut plusieurs pî être ça marchera !! Si rien n'y fait je t'autorise à divulguer la photo que tu as pris lors de notre première rencontre..............là il aura plus d'argument !!! Si l'oeil devient brillant et que la larme s'annonce alors achéve le : montre lui les chandelles faites maison...si ça se trouve il t'en filera même un gratuitement !!!!

hello En lisant la traduction de notre bon Jean-François on peut lire : Le coût total est toujours presque £100 moins que le prix de vente normal de l'échappement. il ne parle en aucun cas d'une ligne à 100 livres il est question de frais de livraisons, et d'une économie totale de 100 livres..... c'est pas pareil !!! attention pour ceux qui s'y intéressent renseignez vous

Merci pour les précisions Christian

Retu peux me dire ce qui t'échappe ... je ne comprends pas ? (la question d'origine concernait des GR donc j'ai répondu GR) C'est cela qui t'échappe ! Ton TROLL doit être postérieur à 1993 donc il est conforme à la législation et donc équipé comme les GR. Les Baroud, 160 ...etc sont antérieurs à 1993 donc ils ont un tuyau de mise à l'air libre ... comme tous les véhicules de cette époque ! Ok ok on s'énerve pas !!! J'ai bien compris que le post concerne le GR, mais sur mon mien (qui est un 260 de 94....petit rappel...) il y a cette mise à l'air (j'ai testé....voir photos sur le lien) et le fameux bouchon du GR post 93 !!!! Voilà en gros y'à les 2... c'est ce qui m'échappe un peu....ce devait être une sorte de "transition"....ceci dit c'était juste pour faire avancer le schimililili....le schimilimilili....le schimilimil..... c tout quoi