Jé-troll

pas mal les dernière modif tu n'a pas trop eu de problème pour les fixation des amorto et de la panhard? tes ressort travaille bien?

 

tu en es content de tes cooper STT ?

slt Rock es-tu content des cooper stt

un petit

slt à tous je vends 4 amortos OME en bon état pour Y60 et Y61, ils ont 150000km de route/autoroute et un peu de chemin

prix:150 euros

les photos vont venir

slt à tous je vends un pare-buffle ARB winch-bar pour un Y60 en bon état

prix:850 euros aprés tout est négociable

c'est le pare-buffle sur la deuxieme et troisieme photo

les photos

slt si ça t'intéresse j'ai deux ressorts avant neuf king-spring jamais monté ,ni sortie de l'emballage; acheté chez Seb(Gustave65) cause de la vente abandon du projet

à plus Jé-troll

slt Patrick je rechreche les butées de ponts AR svp tu as encore ça

merci

ps:on fais une sortie le 4 mars peut-etre le Sigalou

 

 

salut jeje pas bonne la butee

dommage merci a plus Pat

whaou il est super ;il va avoir une sacré gueule

bienvenue à toi et santé

du 06

slt bon ben personne n'est intéressé par la sortie de se week-end dommage :2 (25): on aurait pu faire connaissance

mais dès que nous en ferons une autre soit au domaine de fontfrede(chez mon collegue ) ou dans le Var je ferais signe

slt Patrick je rechreche les butées de ponts AR svp tu as encore ça

merci

ps:on fais une sortie le 4 mars peut-etre le Sigalou

slt ont quelqu'uns dans les alpes maritimes et bienvenue à toi voisins;mes potes et Moi faisons une sortie le 4 Mars surement dans le Var(pas encore défini ou on doit allez) si ça te dit fais moi signe

pour moi je trouve l'idée pas bête du tout il faut juste trouver une boite pour fabriquer l'entretoise et régler le probleme 24v en 12v

 

rien n'empèche d'avoir dém et alt en 24 v et reste en 12 v

ensuite pour l'entrtoise , je vous laisse faire

slt Charles comment peut-on avoir un démareur et un alternateur en 24v et le reste en 12v peux-tu m'expliqué svp car il est plus facile de trouver un moteur de 3L3 td que d'un hdj 80

et pour ton pote avec le baroud à moteur de hdj80 il n'est pas sur une revu de ce mois ci

pour moi je trouve l'idée pas bête du tout il faut juste trouver une boite pour fabriquer l'entretoise et régler le probleme 24v en 12v

slt as-tu une photos svp

merci

ps:peut-etre intéressé

oui il faut que je vois pour le démonter par contre je ne connais pas le poid du pneus pour un transporteur ,si tu connais donne le moi svp

merci

slt à tous je vends un turbo et son collecteur d'Y61 en bon état qui a 170 000 km; il y a possibilité de le monter sur un Y60 grâce à son collecteur

le prix est : 400 € à débattre

place aux photos

super les photos Jo et est-il possible d'avoir plus de photos de Y61 pick-up svp merci

salut à tous.je suis à la recherche d'un pneus tt en 265 75 16.profil au mini un bf MUD

niveau usure,il faudrait qu'il reste environ 20% c'est pour faire une roue de secours.

je recherche aussi un moteur pour le lave glace arrière.celui qui est dans le bocal.

slt j'ai ça 1 pneus en 265/75/16 INSA TURBO Spécial Track neuf jamais servi(roue de secour) monté sur une jante triangular blanche en 7/16

si tu es intéressé

alors je vous en ajoute quelques unes de mon lieu de vacances...

biarritz si je ne me trompe pas; j'ai passé quelque jour la-bas

slt Madcar envoi moi ton tel(par MP)que je te pose des questions svp pour que je comprenne

merci

slt à tous je vends un turbo TD6 qui à 170000km en bon etat et le collecteur ;il peut etre monte sur Y60 avec le collecteur fourni

le prix: 400 € à débattre

place aux photos

Patrol GR Y60 an 91.

****edit de la modération : lien vers l'annonce supprimée. merci de mettre tous les détails ici *****

Véhicule préparer pour le franchissement extrême.

Moteur entièrement refait,

Pistons bielles en 3.0L neufs

Vilo, embrayage équilibrés

Arbre a cames Techniprofil (couple)

Poussoirs, soupapes, injecteurs, pompes a huile et gasoil , tous les joints et courroies, sont neufs.

Le turbo est neufs et avec un échangeurs en face avant et un boost controleur , un mano, un gros radiateurs d’huile, un gros ventilo électrique remplace le visco avec sondes et inters marche forcée ou coupé pour les passage de gués, un gros snorkel inox avec passage dans l’aile avant alimente un Twister XXL de chez Green.

La carrosserie a été entièrement restauré et préparer, peinture totale look desert storm , découpe de l’arrière, renfort des ailes arrières, renfort des bas de caisses avec tube de glisse, pose d’un arceau complet, modification du capot avant, PC av et Ar avec blindages et support de treuil, manilles de tractions, support de Hilift, de roue de secours, sieges bacquet, divers aménagements intérieurs alu avec coffre, trappe essence Moto, feus Ar a leds,

Suspensions Rancho RSX 9000 ( de JEEP) avec compresseurs et réglages depuis l’habitacle neuves

Tirant de ponts et barres modifiées et renforcées, graisseurs, arbres de transmissions doubles croisillons, ETC…..

Et j’en oublie certainement, ….

Trois ans de préparation, pour un budget total de plus de 20000€

Des capacités de franchissement exceptionnelle.

Il reste quelque mise au points a faire je n’ai même pas eut le temps de l’utiliser

Je m’en sépare a regret pour des raisons de santé.

Le prix est bien plus que justifiés donc pas de propositions farfelues ni d’échange.

slt une question tu marque piston bielle en 3.0L j'aimerais plus de renseignement sur la modif et le gain svp

superbe les photos merci de les faire partager

cool pour toi ça ete rapide