korrigan

mon frangin en a un en stock mais je crois qu'il va servir :

peux tu nous donner un bilan de ce week end ? j'ai pas pu y aller... empechement de dernière minute j'ai croisé un des camions du dakar sur quimper samedi apres midi la balade a du etre chouette... et surtout convoitée

j'ai changé l'avant l'an dernier a 185 000 pensant que les plaquettes étaient usées... elles en sont encore a la moitié... :2 (25): :2 (25): :2 (25): je fais bcp de route et d'autoroute ca excuse un peu leur longévité...

ENCORE 2 mois à attendre... Pour installer le snork il faut percer en rond avec une perceuse et non pas avec une cloche (sinon la peinture chauffe et s'écaille) ou alors avec un emporte pièce. Si tu veut Alex, soit je descend te donner un coup de main à l'installer un week end , soit tu monte un ou deux jours plus tôt sur Lorient. (Ou alors tu demande à un gars du coin de te filer un coup de main) voir ici : http://www.patrol-gr.net/trucs75.php le top est d'utiliser une scie pneumatique...

ca m'est arrivé aussi... mais c'et moi qui avait oublié de les serrer ...

15€ un IC t'es sur j'ai acheter mon IC Pajero avec ventilo 200€ ca c'est pas la meme chose... ton IC de pajero se monte sur le moteur, possède un ventilo, est très recherché... son prix est en rapport

a mon tour à ce jour... au suivant

ce sera mis en service a partir du 1er juillet sur internet... j'ai lu ca dans un encart sur la réforme du permis paru dans le journal d'hier...

t'es c'ing*é t'as vu le prix j'ai plus simple et plus économique : souder le différentiel

ca se trouve dans les bonnes quincailleries industrielles

SILENT-BLOCS de Tirant de pont Arrière Inférieur et Supérieur - Polyuréthane - Jeu de 2 pour 1 tirant JPU-0399 50,86 € TTC donc bcp moins cher que chez euro4X4...

silents blocs de tirant de pont arrière : 146€ sans la remise chez euro4X4 l'avant c'est un peu plus cher... le jeu complet pour el véhicule 390€

Tome 6 - Sahara Atlantique Il faut être clair, le Sahara Atlantique, ou Sahara Occidental, ne ressemble en rien au Sahara traditionnel de l’Afrique du Nord-Ouest que les reportages des médias nous présentent pour nous faire rêver. Si les grands espaces désertiques sont bien présents, point de massifs dunaires comme les immenses ergs d’Algérie ou de Libye, point de Tanezrouft ou de Ténéré, point de massifs monta-gneux regorgeant de vestiges préislamiques comme l’Adrar mauritanien, le Hoggar et le Tassili en Algérie ou l’Akakous et le Messak en Libye.Le Sahara Atlantique c’est un univers différent où les entrées maritimes de l’océan ont façonné un autre paysage... En 2006, lors de mes relevés d’itinéraires, j’ai eu la chance de sillonner un désert ressemblant à nos prairies d’Europe, un immense tapis de verdure grâce à des pluies exceptionnelles que les nomades n’avaient pas vues depuis des décennies. Les oueds ont coulé dans beaucoup de secteurs, les puits et les nappes phréatiques regorgeaient d’eau, la faune terrestre et les oiseaux nous tenaient compagnie... sans parler des papillons le soir autour des lampes...Le Sahara Atlantique c’est une autre vision du Maroc, un Maroc complètement inconnu des DPM. Le Sahara Atlantique ne ressemble en rien au Sahara touristique du Sud marocain que l’on rencontre entre Merzouga et Foum Zguid et que l’on parcourt en quelques jours en essayant d’éviter les colon-nes de 4x4 des agences ou les groupes de copains venus faire un “raid”... Le Sahara Atlantique ce sont des centaines et des centaines de kilomètres de reg avec de très légers vallonnements indiquant la présence d’un oued où parfois quelques acacias épineux vous invitent au bivouac. Le Sahara Atlantique ce sont aussi des zones de grand vide où vous ne rencontrerez personne sur des centaines de kilomètres, les campements nomades sont plutôt dans le Sud où les reliefs apportent de l’agrément dans le paysage. En résumé, le Sahara Atlantique c’est bien le désert, le vrai désert...

achete toi les guide Gandini... tu vas en apprendre beaucoup plus que dans les manuels scolaires...

s'il faut allez chez vous, il me faut apporter une kalachinov et une caisse de grenade ??? meme si la Miss olin a pris une déculottée sévère, le mal est fait partout

feu la feufeu

j'ai des OME en +6 sur mon court et pas de cale de boite... aucun grognement oua quoi que ce soit...

Lu dans le monde : lorsque les remboursements sont élevés, les assureurs sont de plus en plus réticents à indemniser vols ou accidents de voiture. Certains font traîner et vont jusqu'à accuser leurs clients de fraude, au risque de se voir eux-mêmes condamnés. Alors qu'il roulait à faible allure dans une file ralentie en raison d'un accident, la Mercedes de Michel a été emboutie par un gros Range Rover. "Le 4 × 4 n'avait subi aucun dommage, alors que l'aile arrière droite de ma voiture était complètement enfoncée", raconte-t-il. Après avoir reçu le constat amiable, son assureur désigne un expert, qui examine le véhicule et donne son accord sur le montant des réparations : 5 600 euros. un exemple : Michel commet alors deux imprudences. Pressé de récupérer sa voiture, il s'adresse à un garage qui travaille rapidement mais n'est pas agréé par sa compagnie d'assurances. Il accepte aussi d'avancer les frais de réparation. A la réception de la facture, l'assureur mandate un nouvel expert. Ce dernier, sans examiner la voiture, estime que, "vu l'absence de dégâts sur le 4 × 4, les hauteurs de choc ne pouvaient pas correspondre". Après avoir affirmé qu'il n'y a "aucune trace de réparation sur la Mercedes", il indique que "le chiffrage, les temps de réparation et la méthodologie ne sont pas en relation avec les dégâts constatés sur le véhicule". L'assureur refuse donc de rembourser. Devant les protestations de Michel, qui produit les témoignages de ses deux passagers, affirmant que la voiture était intacte avant le choc, la compagnie d'assurances lui envoie une lettre signée du responsable antifraude, confirmant le refus. Une semaine plus tard, l'assureur met fin à son contrat. Traumatisé et outré, Michel attaque la compagnie en justice. "Nous soupçonnons une fraude d'opportunité. L'automobiliste profite du choc pour faire réparer un dégât antérieur", estime l'assureur, qui, toutefois, ne peut apporter la preuve de ce qu'il avance. De telles pratiques ne sont pas isolées, plusieurs jugements en témoignent. Dans un cas similaire, la même compagnie avait demandé à son assuré d'avancer les frais de réparation (5 006 euros). Puis elle a refusé de le rembourser, sous prétexte qu'il réclamait aussi la prise en charge des frais d'immobilisation du véhicule (243 euros). L'assureur a été condamné à payer les 5 006 euros et 3 300 euros au titre de préjudice de jouissance (tribunal d'instance d'Aulnay-sous-Bois, 4 août 2006). Dans le cas d'une voiture volée et retrouvée le jour même en grande partie dépouillée, l'assureur, "intrigué par le peu de temps écoulé entre le vol du véhicule et la découverte de celui-ci", exigeait plusieurs preuves, au-delà des obligations fixées par le contrat. Pour l'assureur, il ne suffisait pas que les contacts électriques et le système antivol aient été détériorés, il fallait de surcroît que la colonne de direction ait été endommagée. Il a été condamné à verser à l'assuré 10 200 euros pour le véhicule et 4 500 euros pour le préjudice de jouissance (tribunal de grande instance de Bobigny, 11 janvier 2007). Dans une autre affaire de vol, l'assureur, soupçonnant une acquisition frauduleuse, a eu recours à un enquêteur, qui a conclu que "le véhicule n'avait jamais été vu dans l'impasse des parents de son propriétaire". Ce dernier ayant produit le certificat d'immatriculation de la préfecture, l'assureur a été condamné à 33 700 euros pour le remplacement de la voiture et à 4 500 euros pour le préjudice (TGI de Bobigny, 17 octobre 2006). En fonction des tables de risques des assurances, tout dossier suspect est transmis à un responsable antifraude. "Confrontés à l'inflation des escroqueries, notamment les fausses déclarations de vol de voiture avec violence, les assureurs sont obligés de réagir dans l'intérêt même des assurés honnêtes", plaide l'Agence de lutte contre la fraude à l'assurance (ALFA). Cet organisme professionnel dispose d'un fichier répertoriant les fraudes avérées et d'un réseau d'enquêteurs certifiés. En 2005, près de 2 800 enquêtes ont été réalisées pour l'automobile. Au cabinet d'avocats Bourjiac, spécialisé dans les litiges automobiles, on dénonce la tendance des compagnies à accuser systématiquement les assurés de fraude. "Beaucoup n'ont pas les moyens de se défendre, observe-t-on au cabinet. Après avoir envoyé deux ou trois lettres, ils abandonnent." Ce n'est pas le cas de Michel, d'autant plus choqué qu'il est... fils de gendarme

sympa les photos et la balade mais attention à ne pas poster en grand format...

le lien vers le changement de goujeon pour la roue avant... j'ai fait un post avec photos pour expliquer le remplacement du goujeon arrière sur Y60... faut le retrouver...

si ce sont des modular que tu parles, tu en trouveras chez presque tous les équipementiers 4X4

tu auras ta réponse a condition d'utiliser la fonction chercher sur le forum... bonne chance

ca existe dans le catalogue des accessoires Nissan... http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=16577&highlight=catalogue sinon certains magasins spécialisés dans les accessoires pour 4X4 en vendent... perso j'ai préféré teindre mes vitres avec un film...

t'es encore jeune pour parler francais.... pas de langage SMS sur les forums

moi aussi mais en 2008