korrigan

je fais beaucoup de trajets autoroutiers a 110 parfois a 115 mais très rarement au delà. généralement je fais 150 220 km d'une traite mais il m'est arrivé de faire 600 km non-stop. pas de pb de chauffe fo toujours aller mollo sur la mécanique, mais y a que la jauge a carburant qui baisse

oh un vieux post je le sors de l'oubliette les jantes alu sont belles mais aussi demandent plus d'entretien car elles perdent leur éclat au fil des ans. un entretien régulier avec un produit spécial jantes devrait faire l'affaire. je les nettoies au nettoyeur vapeur avant d'appliquer le produit. je souhaiterais savoir comment faire pour peindre des jantes tôles en noir ? je crois que le mieux serait d'appliquer de la peinture époxy ? je suis prenneur pour tout conseil

dans l'éventualité ou l'on achete un véhicule en belgique ou au luxembourg par exemple, comment se reglent en général les transcations avec particulier ou garage ? je ss pas du genre a me balader avec des billets plein les poches

Bienvenu à toi Trollus ! Oui on veut tout savoir .... eh jeff tu chercherais pas a acquérir un 3.3 toi aussi ?

a propos de rechappé, fedima propose le fronteira avec le meme profil que le BF AT et le wrangler avec le meme profil que le broadway

Un retraité breton, ainsi que cinq autres personnes ont été condamnées par la justice française pour avoir téléchargé sur Internet des films pirates au format DivX via les réseaux d'échange de fichiers Peer To Peer. Le retraité téléchargeait des films via une liaison à haut débit, avant d'en faire une liste sur un site personnel. Les personnes souhaitant se les procurer payaient le prix du CD vierge et des frais d'envois. Cette personne a été condamnée à trois mois d'emprisonnement avec sursis et 4000 euros de dommages et intérêts. Les studios et distributeurs qui s'étaient constitués en parties civiles réclamaient eux 25 000 euros. Cinq autres personnes, qui s'étaient échangées ces films piratés soit par CD, soit par Internet, ont été condamnées à des peines similaires. L'un des prévenus a déclaré à l'issu du jugement : "On a jugé six personnes, alors que six millions de Français téléchargent sur internet". Il est largement plus rentable d'acheter des DVD originaux que de payer l'amende des copies illicites Le débat sur la lutte contre le piratage audiovisuel devrait être relancé, le 11 mai prochain lors de l'ouverture du Festival de Cannes. avec 2 ordinateurs pour 3 foyers, 23 millions d internautes, il y a bcp plus de divx/mp3/soft/jeux piratés que l' on croit. Sans parler des acheteurs de jukebox mp3/baladeur mp3/platine divx. Sans parler des entreprises/organismes/institutions qui utilisent des softs sans licences.

sans compter les bouses de vaches qui tombent sur la chaussée et qui collent sous les garde boue. quand je rentre chez moi ca se la m...de reste encore que les chasseurs et les forestiers n'auront sans doute pas le droit non plus d'aller sur les chemins sans avoir d'autorisation. notez que les débardeurs font beaucoup plus de dégats aux chemins que n'importe quel autre engin :2 (25):

tout dépend ou tu vas avec ton troll. si c'est la montagne par exemple, tu risque de rencontrer de la caillasse. dans ce cas le blindage s'impose.

hum dis jeff la première photo c'est fait avec photoshop ?

essayer de contacter good year france sinon renseigne toi ou tu les as achetés ils sont vendus ici en ligne http://www.epinaypneusservice.com/

la carcasse doit etre renforcée sur les flancs ce qui empeche l'écrasement du pneu sur la jante lors du dégonflage y doit y a voir un mail pour la france via le distributeur de la marque.

j'ai retrouvé l'artice non sans mal : La plupart des mesures réglementaires de DFCI (obligations de débroussaillement, servitudes pour voies de DFCI, déclaration d'utilité publique de travaux spéciaux de préventions, etc.) ne sont applicables que : dans les régions et départements déclarés à haut risque d'incendie par la loi ; dans les massifs classés par arrêté préfectoral ou par décret comme particulièrement exposés. A noter que, dans ces régions ou départements, les préfets peuvent exclure certains massifs forestiers considérés comme à faible risque. L'obligation de débroussaillement concerne : en zone non urbaine : les abords de constructions : 50 m autour de la construction, pouvant être portés à 100 m, les abords des routes (20 m) et voies d'accès aux construction (10 m), en zone urbaine : les terrains classés U (zone urbaine) par le plan local d'urbanisme ou servant d'assiette à des ZAC (zone d'aménagement concerté), lotissements et campings, en zone urbanisée : dans les zones urbanisées mais ne disposant pas d'un document d'urbanisme, le préfet peut porter à 200 m autour des constructions l'obligation de débroussailler. Les plans de prévention des risques naturels peuvent ajouter d'autres zones de débroussaillement. Qui ? C'est le propriétaire de la construction ou de la route qui est responsable du débroussaillement, même lorsque le préfet a pris un arrêté pour étendre la zone à débroussailler à 200 m. Lorsque c'est le document d'urbanisme qui définit une zone de débroussaillement (terrains en zone U, ZAC, etc.), c'est au propriétaire du terrain à débroussailler d'effectuer les travaux. Lorsque l'obligation de débroussailler n'est pas respectée, la commune est tenue d'effectuer les travaux d'office, aux frais de celui à qui s'applique l'obligation légale. La loi d'orientation sur la forêt a en outre prévu que les travaux de débroussaillement peuvent être réalisés à l'amiable par la commune, à la demande du propriétaire et contre remboursement des frais. Attention, l'amende en cas de non respect de l'obligation a été portée par cette même loi à un chiffre tout à fait exorbitant : 30 €/m², soit près de 2 millions de francs par hectare ! Comment ? Si le climat est très sec, les risques d'incendies apparaissent dès le mois d'avril. Il faut penser à débroussailler, ni trop tôt - pour que la végétation n'ait pas le temps de repousser avant les grosses chaleurs -, ni trop tard - pour ne pas prendre le risque de subir un incendie de printemps. Il est parfois nécessaire d'effectuer deux passages : l'un en mai et l'autre fin juin. Seule la gestion de la lumière peut permettre de conserver les surfaces débroussaillées à des coûts réalistes : mieux vaut laisser un couvert forestier pour éviter que les broussailles, mises en pleine lumière, ne repoussent très rapidement. Malheureusement, la nouvelle définition du débroussaillement, créée par la loi d'orientation sur la forêt du 9 juillet 2001, est floue et tend à confondre débroussaillement et pare-feu : « les opérations dont l'objectif est de diminuer la propagation des incendies par la réduction des combustibles végétaux en garantissant une rupture de la continuité du couvert végétal en procédant à l'élagage des sujets maintenus et à l'élimination des rémanents de coupe ». Les préfets doivent préciser par arrêté les modalités d'application de cette définition. Renseignez-vous auprès de la DDAF ou du CRPF pour savoir si l'arrêté préfectoral vous concernant est paru. Que faire lorsque je dois débroussailler sur les propriétés voisines ? Une demande préalable : Lorsque vous êtes dans l'obligation légale de débroussailler ou de maintenir en état débroussaillé à 50 m (ou plus) autour de votre habitation et que cette surface s'étend sur les propriétés voisines, vous devez prendre les dispositions suivantes à l'égard du propriétaire et de l'occupant du fonds voisin : l'informer que vous devez débroussailler ; lui indiquer que les travaux de débroussaillement peuvent être exécutés soit par vous-mêmes (qui en avez légalement la charge), soit par lui (le voisin), et en toute hypothèse, à vos frais ; lui demander, s'il n'entend pas exécuter les travaux lui-même, l'autorisation de pénétrer dans sa propriété afin d'y réaliser les travaux soumis à l'obligation légale. Exécution des travaux Si le voisin donne explicitement son accord à l'exécution des travaux, vous exécutez les dits travaux à vos propres frais. Si le voisin refuse d'exécuter les dits travaux lui-même et ne vous autorise pas à pénétrer chez lui, vous devez en informer le maire qui prendra les mesures nécessaires (pouvant aller jusqu'à une procédure en référé). Attention : En aucun cas vous ne pouvez intervenir d'office bien que vous soyez soumis à l'obligation de débroussailler. L'exécution d'office est une prérogative de la seule puissance publique. Bien que la loi ait prévu que le voisin, qui ne voudrait pas exécuter lui-même les travaux dans le périmètre soumis à l'obligation, ne peut s'opposer à leurs réalisations par celui qui en a la charge, elle n'autorise pas pour autant la pénétration dans sa propriété. Au cas où vous pénétreriez sans autorisation, il serait susceptible d'engager sa responsabilité civile et pénale (violation de domicile, dégradation immobilière). L'autorisation du voisin n'exonère pas le redevable de l'obligation légale (vous qui êtes redevable de l'obligation légale ou l'entreprise qui exécute les travaux) de la responsabilité civile en cas de dommages sur la propriété voisine. Quelle que soit l'attitude du voisin, le non respect de l'obligation qui pèse sur le redevable des travaux de débroussaillement est sanctionné soit pénalement, soit par l'exécution d'office de la puissance publique. A qui s'applique l'obligation légale ? Pour l'obligation en zone urbaine aux propriétaires et ayants droit du terrain ; Pour l'obligation en zone non urbaine, aux propriétaires des constructions, chantiers, travaux et installations et ses ayants droit. Source : Fiches techniques du CRPF Provence Alpes Côte d'Azur

j'ai lu un article sur un site dédié a la foret : le propriétaire du terrain ou du chemin a l'obligation de l'entretenir sous peine d'amende afin d"viter les incendies mais aussi l'entrave au droit de passage. un terrain mal entretenu peut couter tres tres cher (sérieux) je me rappelle plus du prix mais ca doit etre calculé en fonction de la surface. donc plus vous avez de terrain mal entretenu et succeptible de prendre feu, plus l'amende est lourde. pour les chemins, on peut porter plainte contre le proprio pour défaut d'entretien. bien que ca puisse etre fort utile, je n'ai pas de texte de lois

ce genre de situation est certainement arrivée a nombre d'entre nous qui emprutent les chemins bordés d'arbres. beaucoup d'entre nous ont un outillage dans le coffre qui a du servir au moins une fois lors d'une sortie Normalement les propriétaires de chemins ouverts au public ont l'obligation d'entretien... mais ce n'est pas toujours le cas ma question est de savoir si nous avons légalement le droit de couper tout ce qui gene le passage, que ce soit un arbre tombé, une branche cassée ou des ronces qui dépassent. et bien sur sans savoir si c'est sur le domaine privé ou public le débat est ouvert.

j'en ai pas car pas de place par contre si ca s'avere utile, certains d'entre vous l'ont déja utilisé ?

sacrilège un troll sans peinture c'est comme une fille sans sou-vêtements

je suis pas gros juste un peu enveloppé c'est tout

tiens je croyais que c'était indestructible. on m'a proposé un baroud 2.8 D sans turbo. qu'en est t'il par rapport au 2.7 ? et la boite de ton baroud c'est la meme que celle du terrano 2 ? sachant que c'était pour la balade, je vois que le 2.7 et 120 ca suffit tjrs pas

trouvé sur un site de pièces détachées pour 4X4 :

c'est vrai que les 100 CV du baroud sont un poil juste. une dizaine de chevaux auraient suffi a combler cette lacune

par inadvertance j'ai laissé tomber des vis dans le conduit de ventilation situé sur le côté passager du tableau de bord (GR Y60) près du pare-brise. je voulais savoir s'il y a un moyen de réparer mon étourderie j'ai déja essayé de démonter le moteur du filtre pour enlever le coude d'aération mais ca me semblait un peu chi*** de jouer les contorsionistes pour accéder en dessous du tableau de bord.

superbe réalisation en inox ! ! ! chapeaux. ça nous change des tuyaux de pvc

désolé vous avez tous perdu ! le niveau de liquide de frein est au presque maxi et les plaquettes (118000 km sont comme neuve. j'ai meme fait un essai de freinage explication : lorsque j'ai pris les virages, le liquide de frein a penché un peu (ou bocoup) au point de déclencher le voyant.v

peut être j'ai trop regardé de séries américaines mais je vois mon mécano demain on en saura plus. je vous tiens au courant ensuite

quand je prend les ronds points en particulier vers la droite, j'ai le voyant de frein de parking qui s'allume. est ce dû à des plaquettes de freins usées ou une supension fatiguée ? cela arrive vers 50 a l'heure quand le véhicule penche sur le coté gauche...