the bargeots

C'est quoi les mains meneuses ? et il faut faire quoi exactement ? Moi j'aurais plutot dit les "cardans" en bout des 1/2arbres Non mais Rey frequentes trop le forum Land, c'est pour ça Les mains meuneses ne sont pas presente sur un Patrol, en fait une main meunese est une piece qui remplace entierement le moyeux, et le transforme en LOCK permanent, de plus les main meuneses que les range peuvent servir de fusible de securité en cas de contraintes trop elevées (par exemple monter un trotoir )

Celui la: http://www.festo.com/INetDomino/be/fr/46d2f2b0fe4f20b1c1256db3002c8b12.htm Est parfaitement adapté, le premier ne l'est pas du tout (c'est pour des fluides) et le dernier pas adapté a l'utilisation.

Oui donc clignotement geré par une carte, soit pour signaler un defaut, soit pour dire que le bloc est activé mais pas correctement. L'as-tu mis en 4RM ou en 2RM ? Il est vrai que comme je n'ai pas un montage d'origine nissan je ne sais pas exactement le fonctionnement normal...

Mouaih bizare ce truc Il me semble pourtant que le voyant est direct avec le contact sur le pont et que donc il est soit etaient, soit alumé, mais pas en mode guirlande

Euh si ton bloc clignote ça veu dire qu'il merde... pas qu'il marche, il faudrait pas que tu aies le meme problème que moi (que j'ai eu à 2 reprise); car là ton bloc il est fatigué Mais en tout cas le voyant ne doit pas du tout clignoter... Il clignote tout le temps ou que quand tu avances ?

Je peu te dire qu'il ne fait pas qu'exploser, le mien lors de ma premiere sortie c'est plié a 90°, il a fallu le couper pour que je puisse continuer a avancer...

Oui mais bon tu t'adresse pas au bon endroit, les magasin que ta cité son tout juste bon a vendre des tapis Il faut que tu trouves un fournisseur de piece industrielle, ou un specialiste pneumatique, ça te reviendras bien moins cher et tu sera parfaitement conseillé.

Il te faut tout simplement un clapet anti retour en ligne... Par contre, si tu veu degonfler tes pneu il faut que tu pose le clapet avant la manette. Car après la manette tu ne pourra plus degonfler.

Je n'ai pas compris complete cette phrase ... Qui est Olin = ??? Ollin comment t'expliquer... C'est une espece de croisement entre une vache et un rat, un truc nuisible. Une espece qui te prends toutes tes libertées Non plus clairement c'est notre Ministre de L'ecologie, et elle a sorti une loi nous interdisant de faire du TT autre part que sur le goudron

Exact TT = Tout terrain = Off road

Vous aimez les liens, en voici 3 Link et 4 Link: http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=365232 http://www.jeepaholics.com/tech/quarterellip/ http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=122231&highlight=TOTW http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=38442&highlight=TOTW http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=116995&highlight=TOTW http://www.4wheeloffroad.com/techarticles/suspension/131_0307_four_link_suspension_part_2/ Barre de Watt: http://images.google.fr/images?q=Watt's%20linkage&hl=fr&lr=&rls=DVXA,DVXA:2005-48,DVXA:fr&sa=N&tab=wi http://www.brockeng.com/mechanism/Watt.htm http://en.wikipedia.org/wiki/Watts_linkage http://www.automotivearticles.com/Suspension_Design_2.shtml Voila bonne lecture

Heu tu la vu de près? Franchement bon c'est pas mal, mais y'a bien mieux Le mien a coté est une oeuvre d'art Mais bon ça lui permet de toucher de temps en temps sans tout casser...

Non celui de derriere n'est pas bien du tout, il est provisoire

Serieux??? Si c'est ça, c'est excelent

Sinon il y a aussi de la place sous le chassis pour une petite reserve, ou encore entre le PC et le radiateur a l'avant, meme si le PC d'origine laisse peu de place par rapport a un ARB. Pour des 235/85/16 jusqu'au 285/75/16 une reserve de 20L suffit largement. Au dessus il faut 30 a 40L pour des 35" par exemple... Les capacitées que je parles sont gonflées a 9B. Ensuite au niveau compresseur tu as decidé de prendre quoi?

Bienvenu a toi. Je sais que ton pays est très agreable pour le TT, j'ai un pote qui est originaire de chez toi et qui est en train de remonter un 4x4 très vieux avec des pieces de Patrol. En tout cas il est super ton patrol, ça c'est une version luxe!

Bof.... Sur mon trol j'alimente la plupart de mes consomateurs en 10mm² et le cable alimentant tout ces elements est du 25mm²... Depart de batterie 35mm²... Comme quoi le 15 c'est pas gros. Pour Pogona: Tu peux prendre sans problème la masse sur la caisse, malgré les medisants, le Y61 est en bon métal, le tout est de l'endroit où tu poses la masse, il faut mettre la tôle à nu afin que le plan de masse soit parfait, car de grosses intensitées avec une mauvaise masse provoque des chauffes dangereuses. Ensuite pour la section il vaut mieux être surdimensionné que pas assez. Si tu nous donnes les intensitées ou la puissance de ton treuil et autre consommateur de courant, on peut te donner la section que tu dois utiliser au mini.

Pour moi enlver du plastique pour en remettre na pas d'interet, autant garder ses sous en laissant celui d'origine... Il est suffisement resistant si on part du principe de ne pas toucher. Mais suivant les terrains, on arrives parfois meme involontairement de toucher, ça m'est arrivé lors de ma premiere sortie TT avec mon patrol, j'ai pas vu une orniere en travers et je plié le PC avant legerement sur l'un des butoirs... En suite parfois tu surestimes les capacitées du vehicule et tu te retrouves par exmple avec un angle trop important, meme si tu t'aproches doucement, le PC en plastique ne va pas aprecier, celui en fer lui au pire sera legerement rayé... Enfin pour finir en donnant mon avis perso, le plastique c'est fait pour les plates et les playmobil, pas pour un 4x4...

L'autoradio tiens sur un support par 4 vis, une fois oté l'autoradio sort sans soucis. Mais une fois que tu auras defait l'habillage en plastique (ou faux bois) tu vera c'est evident...

Je l'ai vu de près, cela fait pas mal du tout. Il est vrai qu'il est plus leger que l'ARB, mais pour ceux qui cherchent juste a gagner en angle sans pour autant pousser les mur, c'est parfait. La seule chose qui est dommage sur le PC c'est le nomdre de decoupes fait dessus...

Exact avec vaseline, moi il etait garanti par le garage où je l'ai acheté donc la vaseline je m'en suis servi pour les charnières de portes Sinon il y a une solution très simple et peu couteuse et surtout definitive: Virer cette pompe serie de merde et mettre une pompe de Y60... comme ça, fini les voyants qui s'allument, le moteur qui demarre plus, qui fume comme un incinerateur russe.... Bref beaucoup d'avantages.. Et je parle pas des potentiels au niveau gain/reglage au niveau moteur

Nickel le retour d'info, le top aurait d'avoir le détail des morceaux defectueux. Pour le prix effectivement il t'a fait un prix correct car chez Nissan la reparation vaut la bagatelle de 2000 € mini... Les garages sont peu au courant de ce problème, par contre le Pole technique Nissan France lui est un peu plus au courant. A l'epoque le garage Nissan qui depannait mon patrol a passé 1 semaine de recherche de panne, à la fin ils ont contacté le pôle technique et ils ont eu la réponse dans la journée => Pompe à envoyer en réparation à un centre Bosh sur Paris. En tout cas chez Nissan ils ont une formation de Faux-cul assez impressionnante En cours de formation on doit leur dire: Rien vu, rien entendu, rien senti, sauf si le client sort les sous

Et s'il arrive avec un camion plateau... Non il faut arreter de psychoter, on pourra toujours mettre des dizaines de circuits/coupe-circuits/alarmes... Si le voleur veut l'emabarquer il le fera... Donc déjà couper l'electrovanne, va rebuter/freiner une bonne partie des petits voleurs du dimanche, de toute manière nos vieux coucous n'attirent pas le grand banditisme, ou seulement pour faire une banque...

Ca sent la provoc ça