the bargeots

bon j'aurai essayé Mais pour moi vu l'etat de caramelisation du filtre air je n'ai que ça comme explication... Forcément avec tes ponts aux démultiplications différentes Plus maintenant Maintenant même ils tirent plus court, j'ai posé (fait poser du moins) des couples courts Mais bon pour ce qui est de l'huilage du filtre par rapport au pont ça me paraît quand même gros Car le mien était noir... Et ça avant même que j'ai commencé à y mettre la main dessus (le pauvre )

bon j'aurai essayé Mais pour moi vu l'etat de caramelisation du filtre air je n'ai que ça comme explication...

Il y a effectivement de possibilités de trace d'huile, quand j'ai acheté mon patrol qui avait soit disant été revisé le filtre etait gras comme un filtre à air Green ou K&N... Et noir... En fait la vapeur d'huile du reniflard arrive quand on coupe le moteur a remonter et à se condenser sur le filtre à air. Il y a aussi quelques vapeurs d'huile qui peuvent remonter si le palier turbo fuit legèrement. Pour les mises à l'air des ponts les Y61TD6 ne sont pas raccordés sur la boite à air et sur les Y60 j'ai un doute Sinon l'air que l'on respire en ville est tellement pourri que l'on arrive à avoir de la suie qui se condense sur le filtre...

d'un autre coté comme tu as un long ton agle d'attaque sera toujours meilleur que celui de sortie et ventral...

Heu on s'y fait meme si parfois on peste contre. Le gros avantage et que si l'on surestimes l'angle, comme il est costaud il ne bronches pas Le point positif c'est que la barre chromée du PC sert de viseur et point de repere... Mine de rien l'angle d'attaque par rapport a l'origine (sur un Y61) est amelioré pas mal, surtout il degages les roues ce qui peu servir pour monter sur un obstacle.

A tiens tu as trouvé de l'huile Chez le meme fournisseur que tu m'avais passé a l'epoque? il livre? ou faut aller le chercher?

toi ta pas vu le resultat alors http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=22246

L'appelation 60.5 est deja reservée C'est le Y61 TD6

De la bonne grosse feraille bien costaud http://thebargeotsteam4x4.free.fr/preparation_nissan.htm Comme ça au moins après quand tu frottes... tu rigole

heu comment te dire... Si tu fait du TT franchissant... Oui c'est ça

Heu si tu t'y fait aussi a PC perdus Tu te resignes meme a force a les laisser tomber et a mettre de la feraille

Oui pas besoin de developer sur les homologations surtout avec quelqu'un qui fait de l'import perso direct d'australie (moi quoi )

Ben on doit bien arriver a trouver un site qui en vends... Car il est sur que les autres n'y vont pas avec le dos de la cuillere au niveau prix

Moi je filmes mon 4x4.... Avec une camera Sans deconner deja que les Y61 on trop de plastique mais si en plus on en ajoutes on se rapproches vraiment du tuerware avec du celophanne special micro onde

Heu juste pour info... Marqué sur le site: Pare-buffle Type ARB Nissan Patrol Y 61 non homologué Donc attention, vous le montez mais surtout n'ayez pas de probleme d'accident avec... sinon ça fait super sur ton Y60

Oui c'est clair 75€ c'est une aubaine le gars apperement ne connais pas le prix reel de la piece

Heu... là je vais te dire que quand tu depasse le 10cm de rehausse, il faut savoir bricoler, meme avec des kits comme ceux mis plus haut.... Car il ne font pas tout, bien loin de là... Et pour la soudure je vois pas ou tu veu aller avec ton poste... Car un bon 60% des pieces de ce kit ne sont pas fabricables et le reste est on va dire fabricable mais a moins d'etre un pro a eviter pour les bricoleur (les tirants arriers inferieurs reglables par exemple, faut pas se manquer )

Comment encore juste?

KS? King Spring? Si c'est ça King Spring a ma connaissance ne proposent pas de kit mais que des ressorts....

D'ou tu as eu ces tarifs? C'est qui qui importe ça, a ce prix de... non je me tait pour l'instant car je sais pas qui c'est. En tout cas j'ai eu vu les pieces qui composent ce kit et c'est de la très bonne came. Mais moi le kit +18cm extreme (soit +7") je le touches a maxi 4000€ (en comptant tout CAD FDP, Douanes...) Par contre ce qui est interesant c'est de savoir si ils proposent des barres panhard AV et a quel prix car pour l'instant je n'ai trouvé que des barres panhard pour model Australie (conduite a droite )

Coupé le compresseur de clim n'est pas entrainé , il n'y a que la poulie et la courroie qui tourne donc pas de grosse grosse perte à mon avis Et pis la clim c'est chouette ! en tout cas moi je la laisse sur le mien.. Pareil pour moi, ma clim je l'aime Mais poiur ce qui est des pertes toute "force" utilisé sur l'arbre du moteur consomes des CV, la preuve, le viscocoupleur...

A bon toi tu arrives a trouver des IC neuf de cette taille en France pour le meme prix Et puis en ce moment le dollar est très faible et donc 400$ = presque 300€... Cherches bien tu verra qu'un IC neuf de cette taille ne vaut pas moins de 1000€, pour info un IC de Y61 TD6 vaut chez Nissan dans les 1200€ (pour un truc pas enorme...) celui de mitsu vaut pas loin de 900€... Dans les casse les prix malgré qu'il soient a la tete du client tournent dans les 50% du prix du neuf.... Donc pour moi meme 400€ pour un IC neuf, de grosse taille et qui en plus a de la geule c'est pas cher du tout... Et puis l'avantage de Ebay c'est les encheres... Pas le prix d'acaht immediat...

Moi pour 5000 a 6000€ je peu vous avoir un kit +15cm et vous le monter Non je rigoles pour le montage mais si je fait les calculs, un kit +15cm avec tout ce qu'il faut sort a moins de 4000€ (et vraiment avec tout ce qu'il faut, CAD, tirants AV/AR, arbre de transmition, amortisseur, ressort, barre panhard AV/AR...) Et moi pas besoin de ces cochonneries de cones antideboitement, ça croise largement sans tricher Donc il sont trèees cher...

Oui mais c'est l'intensité au demarage et non en fonctionnement, non? oui certes cependant il suffit de voir quel cable est utilisé dans les vehicules d'origines (r19 ou autres) pour s'appercevoir que l'on est tres loin du 10mm² dont certains parlent ici et qu'ils auraient utilisé Oui c'est clair qu'avec du 10mm² ta de quoi alimenter une turbine Mais bon je me dit qui peu le plus peu le moins... Et je suis pas le seul a me le dire apperement

Oui mais c'est l'intensité au demarage et non en fonctionnement, non?