the bargeots

Ben moi c'est le jeu de 4 donc la roue de secour elle restera normale... En tout cas merci de l'info

Exactement c'est la butée de pont sans ça certes on peu faire monter la roue plus haut dans les ailes, mais on risque d'exploser les ressorts et ou les amortisseurs (il n'apprecieront pas du tout de prendre tout le poids du trol sur la tete ) Enfin il evite que le pont n'aille toucher des parties mecaniques du trol (le pont contre le carter c'est qui qui gagne ? je vous laisse deviner ...)

Non pas de soucis ces gadgets sont tout justes dispos sur les tout derniers modeles... En 2000 les airbags lateraux equipaient que de très rares serie de berlines de luxes.... Sur un TD6 tu as 2 airbags... pas plus... Donc ton siege tu peu le virer seul peu etre le temoin de ceinture de securitée peu etre sera a bidouiller...

Tu les as payé combien? J'ai en projet futur d'equiper mes Simex avec ce systeme et pour l'instant je suis pas arrivé a descendre en dessous des 500€ les 4

Quoi du plastique sur un Y60 Qu'est que c'est! Il n'y aurais pas que les 61 qui en on Ca fait plaisir

Pour un PC toujours prendre du Tube chauffage, l'autre modele de tube (dit serurier il me semble) est trop fin et fragiles pour un PC, quand on fait en general un PC en tube c'est pour faire du TT avec et donc de lui mettre la misere donc epais... Mini 2mm (le tube chaufagiste fait en moyenne 2.5mm...)

Ben ça sera inclus avec meme une assistance Telephonnique, je ne vais pas vous bombarder juste un plan il y auras, plan, photos, photos une fois montés, explication et recommandations sur les materiaux et les pieces a employer.

Oui t'est comme moi, tu aimerais autant croiser de l'arriere que de l'avant

Si il est legerement imbibé d'huile, mais c'est leger et na rien a voir avec un Green ou K&N...

A oui la traverse faut s'en occuper je penses tout comme l'arbre qui doit aussi passer en double croisillon afin d'eviter de le detruire...

Non il existes 2 kits a ma connaisance, le premier vendu chez oulesbandits a 4000€ qui est a souder (et donc il faut trouver un gars qui ai les c**** de souder sur un chassis) et le kit similaire a celui sur la photo qui vaut 990€ (prix en Australie, hors livraison) qui lui est a bouloner et donc n'impose aucune modification vraiment hors la loi (souder sur un chassis est interdit, tout comme le percer). Pour la rotule Uniball pourquoi pas sinon il existes des bagues remplaçant les SB qui on un angle de 25° de liberté... http://www.bbmotorsports.com.au/prod94.htm Ou http://store.snakeracing.com.au/cache/item-647public.html?cache=no pour le kit que je parles c'est ça: http://store.snakeracing.com.au/cache/item-535public.html?cache=no (le site est un peu long donc faut attendre l'affichage de la page ) Pour le kit lors de la commande il faut preciser la hauteur de rehausse, mais je penses que le plus simple par la suite de faire les tirants superieurs reglables afin de regler au petits oignons le train avant.

Non le scelle roulement sert uniquement en cas de jeu au montage, si le roulement a été monté légèrement en force il n'y a pas forcement utilité... Surtout que le produit ne fait effet que si il y a un mini d'epaisseur il me semble...

ben l'adresse sur Ebay par exemeple...

Oui c'est ça Le kit de chez mannel n'est helas plus dispo (mais j'ai trouvé un autre dournisseur), mais c'est bien le kit que tu as en photo monté sur le trol du dessus, les 2 tirants sont bien // avec 2 points de fixation sur le pont (un que l'on vois en photo dessus et l'autre qui est perpandiculaire a celui ci et qui va vers l'arriere du vehicule sur le point de fixation d'origine du tirant) il n'est pas pris en sandwich. Vu le nombre de personnes qui sont interéssé par cette modif, je penses que ce qui a été dit sur un ancien post va etre realisé. Je resumes pour ceux qui ne s'en souviennes plus (car pour le trouver le post c'est autre chose ) Chacun mets 50€(mini) afin que je puisses commander le kit et me limiter les frais et ensuites avant de le monter sur le Patrol je fait des plans exacts avec cote et angles afin que vous l'ayez, et de ce plan je pourrais meme voir avec un serurier specialisé dans la fabrication de piece en serie pour faire chiffer la fabrication de 10 copies L'ancien post certains etaient chauds, si ça doit se faire on le fait pour le mois de Juin/Juillet environ car faut que je renfloues un peu mes caisses avant

Tiens a prppos on parles de debatement AVant sur un trol Bon j'ai des photos prouvant que ça croises bien un trol: Premier modele, tirant d'origine avec rotule Uniball: http://www.bbmotorsports.com.au/prod2531.htm Second modele on vire les 2 vilains tirants et on pose 4 tirants: http://www.mannellmotors.com.au/TNickMannell/NickMannell.html D'ici la fin de l'année vous aurez un exemplaire comme le dernier en France et je vous proposerais peu etre des kits Fabriqués en France par un Pro pour pas forcement cher (par rapport a Ou-bandits j'ai une marge enorme )

En ce qui concerne le pont Av , Le kit Australien "Wizard Performances" disponible chez Outback Import (+-3900€) comporte 5 tirants règlables et le remplacement de la bare panhar Ar par un triangle façon "Range Rover" ... Des solutions qui sont déjà étudiées pour la réalisation du "Proto'Troll" made by tintin32 ... @+ , Tiens je ne connais pas ce modele... Va falloir que je fasse une recherche sur le WEB car vu le prix de chesz les bandits precités je vais pouvoir le trouver a 300% moins cher

Le mieux pour ton cas et surtout le plus simple etant de prendre des compensateurs de charge pneumatique. En fait ce sont des boudins que tu ineseres au milieu du ressort, quand tu as besoin de charger tu gonfles ces boudins et le restes du temps tu les laisse degonflé. exemple de produit dispo sur Ebay: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AIR-LIFT-1000-Air-Spring-Suspension-Leveling-System-NIB_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33585QQitemZ8049602343QQrdZ1

Ce sont des Lucioles 12V on peu en trouver neuve chez Conrad: ICI Ou ICI

Laisse le rouiller, vu l'epaisseur de l'engin la perforation arrivera d'ici environ 50ans Sinon ton collecteur peut arriver à plus de 300° donc oublie le rustrol. Il existe des peintures speciales four qui tiennent à 900°, la peinture galavanisée en fait partie souvent ( à verifier avant achat).

Durite pour le blocage du pont arrière (durite de prise alimentée en permanence et donc si fuite sur la durite fuite permanente sur le circuit). Pour info quand vous faites une rehausse qu'elle soit Body lift ou rehausse amortisseurs/ressorts, toujours s'assurer que les durites ne sont pas trop courtes, car là c'etait l'embrayage mais ça pourrait etre une durite de frein qui se sectionne suite à une surtension sur celle-ci et là c'est pas pareil

Que veux tu dire mise à la masse de ton inter??? Il suffit qu'il commandes ton relais et ça marche... exemple de cablage: +12V => Fusible => Inter => Pressostat* => Relais => Masse ou -12V Ou +12V => Fusible => Relais => Inter => Pressostat* => Masse ou -12V (*)le pressostat est recommandé afin d'eviter de faire monter le compresseur trop haut en pression.

Ca va aller les gars J'y crois pas, ils sont en train de pourrir mon post en plus ils parlent de trucs datant de la prehistoire comme si notre valheureux et Noble 6cyl avait à voir quelque chose avec ces vieux moteurs petaradants :2 (25): Non je deconne c'est interessant même si on a du mal à comprendre de quoi vous parlez

Salut Francky, t'est 2 1/2 coques arrieres de PC tu t'en debarasserais pas par hazard? J'en cherches 2 meme en mauvais etat (du moins la partie basse en dessous du niveau des phares car la partie au dessus doit etre en bon etat) Si tu veu t'en debarasser fait moi signe

Merci Jack de m'avoir retrouvé les tofs Donc comme on peu le voir c'est pas de l'amortisseur de tafioles Aucun risque de peter la tige

Chez Conrad ils ont du relais 75A, ça ne sera pas mauvais. ICI Par contre après il faut des grosses cosses bien balaizes pour le branchement.