coyote 63

Une petite vidéo

J'ai passé une super journée Maintenant ,je me demande ,combien de temps je vais pouvoir laisser David tranquille avant d'y retourner Pas trés longtemps ,je pense Quelques photos suplémentaires :

Le mien est de 89 et il n'en a pas non plus

Salut voisin sur le tien je ne sais pas , mais sur le mien

Ca marche

Franchement ,superbe ,votre sortie Mon Troll me réclame les même

Belles photos Merci .

On comprend mieux pourquoi ils sont sur une ile

Magnifique Que de modifs en si peu de temps

C'est ca faire du 4x4 chapeau à ceux qui y arrivent Pour moi dans une autre vie

Probleme d'ouverture ou de fermeture 1 clef 3 portes 2 barrillé cassés

Merci pour la balade en photos Il y en avait pour tous les gouts :bourbier ,rivière, dévers...

On dirait le tien mais non c'est celui d'Antonio

Du travail propre et soigné avec le souci du détail Quel diamêtre de tube a tu utilisé

Merci d'avoir créé ce post. A croire que mon troll est lui aussi connecté au site Hier l'amorto c'est mis a fuir ce soir il était remplacé par un Ironman (oeil oeil) Merci d'avoir écrit vos opinions

Tu n'es pas le seul mais pas résolu non plu L'avantage c'est que lorsqu'ils sont tous usés tu peux changer de taille

Merci pour vos réponses Je me suis renseigné auprès d'un tourneur qui m'a proposé selon l'état -un ponçage à la machine si les rayures sont très fines -de les passer au tour si on respecte la côte mini (que je ne connais pas) -ou de manchonner De toute facon, personne ne veut prendre de boulot d'ici vendredi car fermeture pour les vacances Sinon chez Nis*an les rayures viendraient de l'amortisseur de direction qui serait usé (à vérifier) Je leur ai pris tout de même 2 joints spy 35.50 rorosss TTC

Comme dit dans le titre ,je pers de l'huile de pont par les joints spy. Les 2 côtés Le problème n'est pas de les changer mais de savoir pourquoi ils lachent si souvent Côté gauche, l'arbre (le long) est rayé ,mais j'ai déplacé le joint pour les éviter(les rayures) ; malgrés ca la fuite est revenu De l'autre côté,c'est nouveau. D'ou cela peut-il venir Les roulement de pivot sont quasi neuf par contre les roulements de roues sont d'origine mais sans jeux important(250000kms)ainsi que les moyeux automatiques qui il me semble commencent à fatiguer Si vous aviez une ou plusieurs idées se serait avec plaisir.

Dans ce cas là :est ce que les vitres sont les même

Si tu trouve des rétros d'aprés 93, le plus simple sera de prendre les portes avec

Passe dabord te présenter au bistrot comme il est de coutume et tu verra qu'aprés tu recevras des reponses Atout de suite au comptoir

Belle installation J'ai installé le même en gardant le PC d'origine mais le souci c'est que je ne sais pas ou et comment fixer le crochet de mouflage. Surtout que je me sers déjà des crochets de remorquage pour le pare buffle

Oui , mais tout dépend de l'équipement du long Moi,je touche au niveau du support de boite

Superbe les photos surtout avec un Y60 Long

Y60 RD28T 1989 avec 250000 kms totol activa 7000 :10w40 mais vu qu'il en consomme un peu je vais peut-être passer en 15w40