castanea

Si tu enlèves ta gamelle pour ne mettre qu'un tube, tu vas y perdre, le couple se déplace à plus haut régime. De mon côté j'ai mis un silencieux à absorption c'est beaucoup mieux. Le système à aillette type glasspack donnerait une plus forte contrepression au turbo, mais plus de contraintes aussi.

Yesssssssssssssss

Si ça t'ennuie pas, tu veux bien te faire incarcérer à Caen, ça fait moins loin pour les oranges, pi je te promet que c'est bien chauffé, je viendrais te voir au parloir régulièrement pour 2 ou 3 trucs, des p'tits conseils comme ça pour t'occuper

Déjà vu au bistrot, mais merci du tuyau

elle t'as bien eu , elle y a mis de la houille dedans !!!!! [Mode modo scrupuleux on] Je cherche la contrepétrie subversive [Off]

lol Et toi t'as picolé ou tu tapes en bouffant un jambon beurre

C'est lequel le tien dans le tas

J'aime beaucoup ton cadeau d'anniversaire Sinon j'ai remis tes photos en 800/600, comme ça affichage direct, c'est mieux nan

En faisant recherche y'a quelques infos mais sans plus, un exemple : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=39491&highlight=tjm

D'un autre coté il a raison... Ca apporte quoi de faire des aller retour dans une marre de boue? Une réaction chimique appelée plaisir dans ce qui reste de cerveau chez les fanas de boubiers Et chez toi, un week end à nettoyer le troll à la brosse à dents, ce qui mobilise peu de tes ressources cérébrales déjà entamées par des tirants et autres ressorts Blague à part et si les faits sont avérés : - Patiner comme un gland sur un chemin publique et le détruire fait interdire le chemin, logique. - Ne pas respecter les consignes de l'organisateur démontre le bel esprit des types qui pensent "après moi la fin du monde" La connerie des uns amène l'intolérance des autres, déjà que cette intolérance vient même sans provocation. Bref, c'est nul

Histoire d'en rajouter une couche, en fait ce n'est pas d'une rehausse dont tu as besoin mais de ressorts plus durs, nuances, regarde du côté de eibach qui ont des ressorts prévus pour de bonnes charges mais ne procurant que peu de réhausse, tu peux trouver ça chez un de nos partenaires ou à défaut chez pourchier.com. Jusqu'à 3cm de rehausse revoir juste la longueur du répartiteur de frein à rallonger de la valeur de la rehausse. Quand aux amortos, si tes ressorts sont fatigués ou trop faibles cette faiblesse se reporte sur eux et ça les flingue. Côté amortos je plaide pour les koni heavy track raid (mêmes fournisseurs) qui de plus possède un rattrapage d'usure. Les boudins j'y connais rien Tout ça sous réserve de l'avis des experts

Pas cher du tout à mon avis

Ouais la boite à air dit patrolbol sans vouloir abuser de ta bonne volonté tu nous l'enlève le bout de plastique sur le moulin

15 W 40

Peut être un effet inattendu de ce bordel. Plus de sous pour mettre 120 euros dans un plein donc achat d'une plate pas cher de base pour aller bosser et donc : Plus aucune raison de laisser le troll stock CQFD D'ici que l'augmentation du pétrole relance le marché de la disqueuse

te prend pas le choux va chez nini, vont bien te dépanner

Oui par pitié et bienvenu

Ou 265/70/16 (vérifier que to troll est bien en jantes de 16 pouces). ce doit être la monte d'origine en dimension. Pour les marques si ti veux taper dans les mixtes soit le BF goodrich mixte 50%route 50% tout chemin, durable mais reste bruyant et fait souvent du shimmy (vibration) sinon le bridgestone mixte 75% macadam moins durable, moins bruyant, plus confortable. Enfin c'est un avis

2 ou 3, une journée de boulot quoi

c'est la seule certitude!!! Malheureusement, il est évident qu'un particulier ne peut répercuter cette hausse. Il lui faut donc s'adapter. Soit en trouvant un autre moyen de transport, soit en roulant moins vite ou en choisissant un véhicule plus économe, soit en compensant pas des rentrées plus importantes, soit en économisant sur d'autres postes du budget. Il n'y a malheureusement pas 1000 solutions. C'est dur car ce n'est pas la seule hausse à subir. Le potentiel de résignation est inversement proportionnel au pouvoir d'achat

Les modos de la rubrique vont faire leur petit ménage, nu sous le tablier bien évidemment

Cette magnifique peinture justifie qu'il reste dans cette rubrique

Dis nous si d'origine son comportement te paraît trop souple/dur

Y'a ça dans le topic à seb sur le passage en pompe méca

Donc on peut reprogrammer le TD6 de la même façon que le 3l alors, je croyais que non