castanea

C'est pas indiscret de vouloir mater les dessous de mon troll Alors pour l'instant c'est un tube, et je vais monter un glaspack prochainement, cette dernière solution me semble préférable

Koni heavy track raid + ressorts kingspring le tout chez http://pourchier.com en faisant la manip pour accès client privilégiés ça devrait de faire les koni à 750-800 euros à peu près les 4 et les kingsprings autour de 122 euros le bestiau. Appelle les pour plus de renseignements (notamment conserver ta hauteur d'origine j'espère que KS le font) Cet alliance Koni/kingspring est semble t'il d'un excellent rapport qualité prix pour le raid après effectivement c'est bombonne séparée et adieu le petit cochon

Alors juste un tube, te faire gagner de la puissance au point que tu le ressentes, c'est pas sur, je crois que c'est plutôt la magnifique mélodie que tu entendras qui te donnera cette impression A mieux entendre son moteur, on le manie sans doute mieux Par contre, el la encore, pas de certitude, j'ai l'impression que le couple se déplace un peu vers un régime plus haut La ou je suis plus certain, c'est que l'on perd du frein moteur et que en ville on fait trop de bruit A lire les posts, le glaspack atténue largement le bruit tout en améliorant la sonorité et dégage du couple. Comme je te vois venir et si on met que un glaspack au centre et que l'on vire le dernier silencieux bein j'sais pô

Alors la dessus y'a plus fort que moi, je veux pas te dire de conneries Si tu prends du HJD mécacyl te prends pas le choux balance dans le réservoir, si c'est vraiment bouché t'envoie dans le filtre à GO selon les recommandations du fabricant.

Un petit UP, Philou peux tu nous donner tes impressions après ces quelques mois d'utilisation

Tu sais que je t'aime toi mais déjà que j'ai du mal à roupiller quand ma petite cervelle a décidé de refaire le monde, là c'est foutu, va être joli le casta avec sa tronco dans les bois dans 5h Sympa ton lien je t'en met un petit, légèrement moins trash côté musique, mais écoute moi ces paroles C'est tellement bon. http://www.dailymotion.com/video/x2eqbp_trompettes-de-la-renommee-brassens_music (faut monter le son)

Moi aussi

Assez d'accord avec toi Parfois, j'ai l'impression que si les décisions étaient prises avec le soucis de bien gérer notre beau pays, plutôt qu'à servir les choux gras de ces "journalistes", elles seraient mieux comprises De manière générale, d'ailleurs, j'ai bien l'impression que le prisme à sensation du "journalisme" est bien souvent la source de cette ambiance pourrie Ils guident notre pensée, même notre inconscient, et nous impose nos opinions et nos révoltes. Qui a dit "à bas les 4X4" : des écolos, mais qui a lourdement insisté à grand coups de pseudos articles et reportages arrangant la foule des esprits faibles et influençables : la presse. Balancez votre télé

Sympa les tofs mais dites moi c'est presque.........gras Sur ce magnifique 61 en photo 3 sur le premier post c'est les PC ttmotors

Avais tu touché quelques règlages

Et avec une seule batterie, ça fonctionne bien

Exactement, ton message ira dans la boite émission lorsque le destinataire l'aura lu

J'ai passé un coup de mécacyl HJD et ça paraît pas mal, mis dans le GO le premier plein a filé très vite, et puis là au dernier je refais du 11.5 l soit 1L de moins que d'habitude Il est possible de le mettre direct dans le filtre à Go mais selon le fabricant seulement si c'est très encrassé Pas d'actions là bas mais le résultat semble palpable

Vais lui signer un petit CDD d'une nuit à la dame

Pour répondre très franchement , http://www.patrol-gr.net ne se résume pas à ce seul forum Alors de là à enchainer tournée sur tournée virtuelle, ça va devenir un vrai tchat je veux fruster personne, mais c'est un forum sur le patrol

Quel type et motorisation

C'est parfait ça va galloper maintenant Merci du taf

C'est déjà fini

oui son boitier additionnel de gestion turbo, , mais existe t'il d'autres solutions

Attend les taches sont peut-être à l'extérieur, rabat joie va

Superbe travail vraiment nickel

Excellente question L'amélioration serait elle possible à moins de 2200 tours

En faisant un gros nettoyage de la boue sur mon 61, je me suis dit que j'allais démonter mes élargisseurs d'aile histoire de voir si de la terre ne s'était pas collée à l'intérieur. Et là vingts bon centimètres de terre collée à l'intérieur coté conducteur de quoi reconstituer l'historique des périgninations du troll par interprétation des couches géologiques (seb ) Celà finissait aussi par attérir à l'intérieur du bas de caisse. Pour démonter c'est très simple, des vis dans le passage de roue et des clips qui tiennent l'élargisseur. Tirez doucement après avoir enlevé les vis. Se munir de clips d'avance (chez nini) n'est pas superflu. Autre chose : le nettoyeur haute pression pour le dessous, c'est nul Ca fait rentrer autant de m*rde dans les interstices que ça en enlève. Maintenant moi c'est le bon vieux jet, ça part bien quand c'est humide

Merci Cauet tu nous détailles un peu le montage et le fonctionnement des blocs si tu peux

Effectivement, de plus en plus de chemins et de sites deviennent "légalement" inaccessibles à nos 4X4. Droit de propriété et responsabilité civile, sensibilité écologique exacerbée, conflit d'usage ou d'usagers, etc, les raisons sont nombreuses. Il est parfois bien difficile de savoir, en l'absence de signalisation (et si tant est que celles-ci soient juridiquement assises), si l'on se trouve sur une zone ou un itinéraire interdit. Alors il est impossible pour nous de savoir si la photo ou la vidéo d'un patrol en train d'évoluer se situe sur une zone autorisée. Nous préférons considérer que chacun aura receuilli les renseignements et autorisations nécessaires avant de se décider à emprunter une zone ou un chemin. En conséquence, ta question est pour nous l'occasion de rappeler que les sorties prévues ou réalisées, puis relatées sur http://www.patrol-gr.net se déroulent sous la responsabilité individuelle des participants. Il en est de même d'ailleurs pour les modifications des véhicules, les propos tenus sur ce forum... L'occasion aussi de rappeler que le militantisme, restant dans le cadre de la loi et du règlement de http://www.patrol-gr.net, pour la liberté de circuler ne sera pas ici condamné. A visiter pour s'informer et s'assurer une couverture juridique http://www.codever.fr/