castanea

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Les courbes, le résumé des modiffs sinon je te fais la gueule Va falloir dompter le bébé avant d'aller jouer sur le terrain Très content pour toi en tout cas et aussi heureux que tu ais fais ça sur un TD6 Bravo Ps: Les gars si vous trainez sur certains site de préparateur ne vous étonnez pas de voir dans les FAQ "feriez vous un collecteur inox pour 61 TD6" "combien coûte un arbre à came machin", c'est du molla Entièrement d'accord sur les trans, en tout cas

avec ma réhausse,j'ai les ponts décalés de 5mm (latéral)il n'y a pas un chassis de troll identique a un autre:2 (24): la tulipe de pont ar est montée d'un bon 15mm et celle de devant idem pour l'avant les silenbloc impec (pour leur durée de vie a suivre) pour l'arriére les tirants,sa devrait le faire et en latéral les barres réglables devraient me réaligner les ponts et également me récupéré un peu le décalage du volant, parce que avec 5mm de décalage en éxagérant le troll roule en crabe et je corrige avec le volant ce qui explique en partie le volant légérement sur la gauche en ligne droite j'ai oublié de rajouter sur le matériel 2 boulons et écrous 12/125/50 6€ ht et une tige filetée de 1 m en acier haute résistance 12/150 32,60€ht finalmement ça revient cher,mais matos haut de gamme et biellettes réglables Toujours sous réserve de plus callé que moi : Pour ton décalage de 5 mm effectivement les panhards règlables vont te corriger ça. Par contre elles ne vont pas faire grand chose pour le volant et pour l'angle de chasse que tu vas peut être ressentir mais en roulant (impression que la roue fout le camp sous le troll au braquage dit en exagérant). Je ne sais quoi te conseiller poour le volant car sur le 3l il me semble que la barre de direction n'est pas règlable au contraire du formidable, de l'excellent, du magnifique, TD6 Pour l'angle de chasse, vu la rehausse, à part les excentrés et à moins de se lancer dans des trucs de fou, y'a que ça. Mais après tout, comme beaucoup, si au roulage rien ne te gêne et bien on s'en passe Evidemment tu avais décontraint tous les tirants avant de poser la rehausse Et puis une fois que c'est rodé, un passage en géométrie

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Fais comme tu le sens mais de mon côté avec la même rehausse le pont arrière n'a quasiment pas bougé et les SB des tirants ne paraissent pas martyrisés . Sur le pont avant les SB excentrés sont bien, il est très sain, juste à éviter si tu fais du TT avec de bon croisements fréquemment ils se détruisent, paraît-il, assez vite. Par contre les panhards règlables ont bien servies

Tu as rehaussé de combien

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Joli matos

C'est surtout l'arrière qui bosse vu que ça croise pas top à l'avant

Si tu veux j'ai des rallonges de support toutes cons

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Bah moi non plus, mais c'est ça qui est rigolo, apprendre avec les mains dedans, se gratter la tête avec les doigts pleins de cambouis est bon pour la calvitie regarde Pierre Grosjean, ils repoussent

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Bien d'accord, alors tu vas me faire de la concurence dans la recherche d'un 3L3