castanea

des tofs des tofs c'est top les gars, vous devez être crevés

Dans cette phrase le danger guette C'est vraiment pénible de ne pas avoir de place sécurisée pour les bambins en ville Après si un jour, un accident arrive, on recherchera les responsables, en verbalisant on se couvre . Et dans tout ça toujours pas d'espaces pour les petits et leurs jouets

C'est bien ça, c'est très très bien

Le changement de joint de culasse est dur à prédire Pour le bloc, si tu fais beaucoup de TT c'est mieux d'en avoir un Combien ferais tu de km/an avec ton troll, et quel usage

+6 ça ce voit déjà, la rehausse a pour but de passer des pneus plus gros donc tu ajoutes la hauteur supplémentaire de pneus à ta hauteur supplémentaire de ressort (ou calles de ressort) et à un éventuel body. Le sujet de la rehausse est peut-être le plus vaste abordé ici, continue à te promener sur le forum, on l'a tous fait et avons appris un tas de truc au passage

Et une perte de couple est elle possible

Vraiment au top sobre, classe, certainement efficace , un seul défaut : pas reproductible

Z'auriez pas un peu choisi pour elles des fois

BF mixte, ou BF mud mais "rodé" , enfin je crois

Vi bien vu mais une question, si le mano à l'arrêt n'est pas sur 0 n'a t'on pas ainsi un idée de la valeur de correction à apporter à la lecture

Bein je vois bien un drole de montaga à l'arrière et effctivement on voit pas de nez de pont à l'avant, mais j'arrive pas à voir de triangulation ou alors j'y vois rien Pis sur la fiche technique, il marquent toujours 2 ponts rigides

C'est vrai ça c'est des salons roulants triangulés , à l'inverse du patrol et (argh) du def, il reste du toy ...une légende Ah permettons nous un moment de rêver, un patrol avec ses deux ponts et un V8 dream dream

mékeutécon

Bein t'as bien du bol, je prévois une séance de relaxation préliminaire avant de m'y mettre

T'inquiètes pas, la prochaine fois qu'il remonte c'est avec des tofs du montage

Bon vent et bon sable à vous les gazelles

C'est couillon que le rallye ait été annulé, tu les aurais pourris Merci pour les tofs

Pinaise on dirait un range

On ne peut modifier la carto sur un TD6, me demande pas pourquoi, mais la question a été plusieurs fois abordée ici et ce n'est pas possible, notamment , je crois , parce que l'injection et la gestion du turbo sont gérées séparément au contraire du 3l. on retombe donc sur le boitier, dont l'application est moins complète que la carto, mais plus facilement réversible puisque le boitier utilise (cest conseillé) ta connectique d'origine et que tu peux donc le retirer quand tu veux. Pour te faire une opinion : fonction chercher mot clé "boitier" et là tu vas avoir de la lecture Attention toutefois, l'augmentation de puissance par ce procédé modifie les caractéristiques du véhicule tel qu'il a été homologué et à ce titre ton assurance pourrait refuser de te couvrir en cas de pépin de même pour les garanties constructeurs

J'ai viré la gamelle centrale et mis un simple tube coudé à la place, l'arrière j'ai gardé

Bein j'enregistre avec mon super "MP3 encodeur" (de sa mère en string), face imberbe Pardon Thier, on squatte plus promis

v0701001_183.mp3

Bon courage à toi en tout cas , pinaise si t'as un chien moi à sa place je resterais bien planqué dans ma niche, à mon avis c'est pas le moment d'aller bouffer les charantaises à papa, pis si t'as une femme, moi à sa place .... euh ...... bon j'y suis pas à sa place, alors tu vois avec elle

Je suis pas spécialiste mais sur neige fraiche le mud serait au top autant que sur neige tassée et verglas c'est une savonette notamment par le profil "en pavé" . Sur mouillé ça dérive et ça rallonge au freinage, mais ça tient assez bien