karpneu

Bonjour, sorry pour plus haut,n'avais peut etre pas actualisé,je ne sais pas enfin "Il n'y a aucun pb de culasse sur ce moteur, mais qq cas de pistons percés suite semble t-il à la présence de fines particules ferriques dans le circuit haute pression" Ben c'est quand meme grave ce probleme Sais t'on faire quelque chose pour eviter ça? Comment savoir si le troll que j'achète est en train de souffrir de cette maladie? Ne suis je pas mieux de prendre un 1999 dans ce cas? merci

sorry, no stress,ça c'est croisé

arghhh, les rappels ne concernent les trolls que de 2000 et 2001? merci

arghhh, les rappels ne concernent les trolls que de 2000 et 2001? merci

arghhh, les rappels ne concernent les trolls que de 2000 et 2001? merci

arghhh, les rappels ne concernent les trolls que de 2000 et 2001? merci

Ah oui,j'oubliais boite auto ou manuelle?

Hello, Tout d'abord,Bonjour à tous et bravo pour le site super sympa. Voili ma question, J'espère qu'elle n'a pas encore été posée: Je suis à l'achat d'un patrol long chassis année 2001(ce qui correspond à mon budget) donc logiquement un 3L diesel(y61). Ne connaissant pas ce modèle ;pourriez vous me dire ce que je dois regarder en particulier? A t'il des problemes de culasse,si oui,comment le detecter? Je suis preneur de toutes infos,meme minime afin de pas me faire "tordre" pour mon achat merci pour les futures reponses