vladruss

C'est dejà une bonne nouvelle Et pour ta conso d'huile, il a trouvé quelquechose ? Ton liquide de refroidissement ne bouge pas lui, pas de mayonaise ?

gaffe, entre thomas et moi, fais un tour en italie avec la méharie, il faudra un grand magnum de pastis, ça fait transpirer le travail

une fois le verdict annoncé, rien ne t'empêche de le récuperer, un joint de culasse (au pire), c'est faisable, il faut juste une clé dynamo, et en avant !

Et tu ne crois pas que ça vient du même problème que la conso et le reniflard ? Pour la consomation d'huile, il peut y avoir d'autres exlpications, (fuites...) apres je ne sais pas quel joints assurent l'étanchéite huile/moteur, ou peut être tes segments ? N'as tu pas un moyen de contrôler tes compressions dans un premier temps? J'ai le compressiometre mais pour essence, un mécano doit avoir ça, même par chez toi

mais cette pâte elle est située où exactement ?

Normalement, le fabriquant d'un pneu indique avec les tailles les montes à adopter. Tu trouves ça sur les plaquettes de marques ou leurs sites internets.

bjr, normalement (et en toute théorie, car tout est desormais envisageable en ce bas monde ) pneus en 15 sur jantes en 15, idem pour le 16 et toute autre taille ...

salut, à la grosse distri 150-200€ ; pompe 130€ ; lockheed et courroies 50 € ; 10 h de mo à 40 € 400 € . dans les 800 € ... mais ça tu dois l'avoir sur ta facture :2 (25): Nini est vraiment un gouffre, il faut vraiment avancer à tatons avec eux, devis à demander impérativement avant de leur laisser le véhicule (au moins pour y être mentalement préparé)

Salut, J'ai une proposition d'un ami carrossier dans la valée du var: environ 1000€ la complète mais en uni (plus cher pour refaire un bi-ton de type origine). Contactez moi par mp si vous voulez plus d'infos edit: j'ai oublié de preciser, le devis a été fait pour le mien, un 60 court. pour un long ça risque de chiffrer un poil plus.

oh la vache, donc même avec des joints en bon état, on peut se trouver de la rouille alors :2 (25):

Salut, je suis moi aussi à la recherche d'idées pour les barres. guill@ume, aurais des photos des fixations de tes barres ??

Bonjour, Tiens, tu devrais lire ça : http://www.patrol-gr.net/4x4_4x2.php à+

Zut, j'avais pas vu ce post Decidement, il veut que tu t'occupes de lui en ce moment. Quand tu as repoussé le piston, tu avais laissé la plaquette sous ton serre joint ? Et le cache poussière, il est dans quel état ?

Je ma trimballe toujours avec 30kg de quicaillerie, outillage, et j'enpasse dans mon coffre, alors pour une fois que ça sert à quelquechose, je suis bien content d'avoir pu te dépanner. Etant donné que je suis du 06, passez l'étape departementale pour le régional direct

J'ai apperçu trollus à 2 ou 3 reprises de loin car pas dans le groupe de furax moi ! Concernant le "conflit" des marques j'ai une petite anedctote datant justement de dimanche. Avant la formation des groupes, je discutais avec un trolleux et on était d'accord sur le fait de se mélanger (chose qui ne me fait ni chaud ni froid, en déplaise à certains ( humour)). Et là comme par magie, je me suis retrouvé avec Bernard13 et .... 2 autres patrols ! Comme quoi même avec de la bonne volonté, les 4x4treux ne se mélangent pas trop

http://4x4grenoblois.free.fr/script/Gallery.php?+&DIR=../SortieTT/06_09_10&+&GALNUM=1& J'ai rectifié ton lien qui ne marchait pas. Concernant le troll de trollus, c'est vrai qu'il est toujours impressionnant le débattement du train arrière est phénoménal

Achete vite un gr, il parait qu'avec les ressorts, les organes descendent moins vite

Super photos Avec celles de franscesci en prime, vous avez du passer un super moment. Mais le troll blanc a été modifié non, il avait les elargisseurs noirs la dernière fois ? edit : hé bmw06j, à voir ton ventre, ça a du être bon les charcuteries corses

Tout à fait d'accord avec toi Bernard, ce terrain est vraiment enorme, et on ne s'y ennuierait pas pendant un week end entier. Ce qui serait bien pour avoir un tarif interressant c'est qu'un club ou une assos soit l'interlocuteur direct avec JM.

c'est clair, la seule qui manquait c'est de l'eau ( que ce soit dans le patrol ou sur la piste ) la vidéo est prête, (20 min env. 100mo) à +

Ouais, une super journée J'avais pas encore vu ce terrain sur le sec, et là c'était très sec, juste en voyant la poussière qu'il reste sur mon tableau de bord On a juste été un peu éparpillés donc il y a certains membres du forum que je n'ai pas pu rencontrer mais ce sera à la prochaine, avec un grand plaisir ! Bernard, on est ravis d'avoir fait ta connaissance, et bien le bonjour à bernardette qui nous a fait ces superbes photos J'essaie de mettre en ligne les vidéos dans les jours qui viennent, (ça dépendra de la vitesse de mon espece de pc). Michel et sa willis resteront aussi dans mon bon souvenir

Salut, Avant tout il faudrait t'assurer que tu as de l'huile partout, en bonne quantité et qualité. Le ct ne vérifie pas ça. Verifie aussi tes filtres, et roule edit: oh pardon pierre, j'avais pas fais gaffe mais tu le dis déjà !

Hé, je t'avais répondu mais j'ai été effacé

Super photos les gars Jean Francois, il est toujours aussi beau ton troll

C'est quoi les mains meneuses ? et il faut faire quoi exactement ? Moi j'aurais plutot dit les "cardans" en bout des 1/2arbres