Yanlebon

Bonjour Pierre,

J'avais déjà vu. Merci à toi

J'hésite entre 3 solutions :

- Refaire intégralement les tirants avec tube plus long en version fixe. ( + 2 cm)

- Refaire intégralement les tirants avec tube plus long en version réglable avec tige fileté M 30 en qualité 10. 9 

- Fabriquer un kit vis + fourreau comme dans ton lien.

J'attends de voir si d'autres Troleurs ont la réponse.

Cdt

Yanlebon

Bonjour à tous, 

je cherche à connaitre l'épaisseur du tube des tirants inf arrières du 60.

Le diamètre extérieur est de 32 mm , ça facile.

Je veux  rendre mes tirants réglables.

Est ce que quelqu'un à ça dans ses tablettes.

Merci d'avance.

Yanlebon

Bonjour je reviens sur ce sujet, pour y apporter mon pavé.

Pour participer à l'organisation de rando 4x4 une à deux fois par an, je peux vous dire que cela est parfois contre productif de faire payer les gens, car certains partent du principe : "je paye alors je fais ce que je veux" et là les conneries commencent et inéluctablement les chemins seront fermés petit à petit. Quand aux armadas, c'est le meilleur moyen de se faire jeter. On peut engager 20 à 30 véhicules mais par petits groupes maxi de 5 à 7 4x4.

Voila mes frères, "soyons tout de douceur !!"

Cdt

Yanlebon

Ok pour interdire les cheminées à foyer ouvert.

Alors on arrête de mettre en place des éoliennes qui engraissent de gros consortiums, et on réaffecte cet argent aux remplacements des cheminées illicites.

J'ai un poêle à granulé depuis 5 ans, et j'ai diminué ma facture chauffage par deux. Quand j'ai tel à l'ADEME (pardon pour le gros mot), pour leur demander si j'avais droit à une aide, réponse OUI mais y'a plus d'argent.

Moralité chauffer les gens en hiver passe après l'image d'éscrolo que l'on veut donner à notre pays.

Comme dit plus haut il ne faut pas être contre tout ce qui peut préserver notre planète, mais il ne faut pas non plus que le remède soit pire que la maladie ....

Ca donne vraiment envie !!!

Merci pour l'avoir partagé.

Je ne sais pas, les autres fabricants sont à combien pour le même produit ?

Bonjour à tous,

En me promenant sur le net, j'ai trouvé un petit site sympa qui propose des remorques de camping.

Rien de super nouveau, si ce n'est que le fabricant est français et qu'il propose des remorques "orientées" TT.

Je vous donne le lien, si cela peut intéresser quelqu'un.

--- remorques de camping - Remorques Air Et Nature ---

Juste une photo pour visualiser l'objet.

Note au modérateur : J'espère avoir posté dans la bonne rubrique.

Merci

Trollement votre !!

Oui , ça a été vraiment une très belle journée....

Merci pour les photos

 

Dommage que tu ne sois pas passé par l'hébergeur de PGR j'aurais pu directement les mettre à la bonne taille .

Ah mince, tu peux me donner son nom stp !!

Bonjour à tous,

le trial 4x4 dont je vous avais mis l'annonce s'est bien déroulé.

Soleil timide le matin , mais bien présent l'après midi comme le publique, ce qui rassure sur notre loisir et son image !!!!!

Je vais donc vous mettre quelques photos de cette journée.

Le matin arrivée des concurrents.

Une partie des véhicules

Jean Michel MESURE, l'organisateur et propriétaire du terrain.

Briefing des commissaires

Direction les zones

Un 3.3 bien préparé

Un range V8 élagué !!

Un autre plus stock

Un autre 3.3 prometteur,

Un 61 qui a fait des miracle (sans blocage)

Mais aussi du Toy

Des Jeep

Sans oublier les Suzuki

Aller dans les zones.

Petit clain d'œil à mon fournisseur de banderole préféré. Merci SEB.

La bonne humeur a été le fil rouge de cette journée.

Figure de style

Le vainqueur de la journée

Certains pièges ont fait leur office, mais l'entraide des Patrol est toujours présente.

Sable + gros crampon + pieds lourd = véhicule enterré ....

Comme ce trial était vraiment une fête du 4x4, les commissaires (ici moi) ont aidé parfois les concurrents.

La surprise du jour est venue du publique, venue très très nombreux !!!!!

Voilà, c'est fini, il y avait 15 véhicules, et nous en espérons encore plus l'année prochaine.

Dans mon canton, il y a quelques 61 long qui trainent . Je les salut à chaque fois que je les croise. Et il y a quelque temps l'un deux ma reconnu à la supérette du coin. Il est venu me voir et m'a demandé pourquoi je le saluais car on ne se connaissait pas. Je lui ai répondu : qu'il avait un Patrol tout comme moi et que par tradition je le saluais. La discution s'est engagé sur les Patrol, et notre site préféré à tous. En sortant il est venu voir mon 60 un peu rehaussé. Je crois qu'il ne voit plus son 61 comme avant.

D'ailleurs depuis quand il me croise il me salut tout sourire.

Donc t'inquiète ça va venir !!!!

Je parle de celui là, le petit situé en fin de course sous la butée repos de la pédale avec un NO et un NF...

Bonjour,

Je reviens sur ce problème d'accélérateur.

Je voulais savoir si l'on parle bien du petit contact situé en bas du pédalier d'accélérateur avec un petit connecteur indépendant.

Car j'ai le même problème de façon aléatoire. je voulais changer l'ensemble complet car j'en ai 1 d'avance, mais je n'arrive pas à le faire passer pour le sortir.

Donc je vais juste remplacer le contact, d'où ma question .

Merci

T'habite San Marin (principauté en Italie).

J'ai signé aussi, mais attention aux amalgames.

Je voudrais revenir sur deux choses qui ont été dites ici et qui m'embêtent un peu.

1°) La vitesse d'un véhicule influe directement sur les dégâts en cas de choc, que ce soit de la simple tôlerie ou des blessures aux passagers. En revanche il est vrai que rouler trop "pépère" engendre une routine de conduite qui cause une baisse de la concentration et de la vigilance.

2°) Concernant la notion de conduite responsable, j'ai un doute car qui ici peut dire qu'il respecte plus le code de la route par principe ou par peur du PV justifié ou non.

Je sais que je vais me faire lyncher, mais regardez le comportement des autres conducteurs envers vous quand vous roulez avec votre troll et en plate. Le respect n'est pas le même !!! Pourquoi ?

Mais comme beaucoup de lois en ce moment, je me dis qu'il y a plus urgent à traiter ........

Bon retour sur mon problème.

Passage ce jour chez nini et verdict :"Défaut contact accélérateur".

Donc je vais remplacer l'ensemble par un autre ensemble complet (pédale, capteur support).

Je vous tiens informé...

Yan

Bonjour,

le moteur 3L de mon 61 me fait un drôle de truc à froid.

Après un arrêt supérieur à 5/6 heures, le moteur démarre bien, mais quand j'accélère, le moteur prend 100 tours et revient au ralenti, et pédale au plancher idem et le voyant "défaut moteur" s'allume. !!.

Après quelques minutes le moteur re-fonctionne normalement. Je coupe le contact et redémarre, et là tout est ok ????!!!!!

Je n'ai aucune idée de ce qui peut entrainer cela.

Bon je l'emmène lundi chez nini, le chef d'atelier est sympa ici, et j'espère que le défaut sera mémorisé.

Je post ce sujet, des fois que quelqu'un ait des infos sur la chose.

Merci d'avance.

JR

Bonjour,

je reviens sur le MTT,

j'ai le Robbust depuis 3 ans et je n'en sui spas super content.

Dès le début ce dernier plantait et j'étais obligé de retirer la batterie pour le relancer, ou il se mettait en mode dégradé .

1er retour SAV (10 euro de Fdp) et retour avec mise a jour.

1 mois après Idem => retour SAV ( re 10 euros) et la changement de la carte mère.

2 mois plus tard re de re retour SAV ( re-re 10 euros) re changement carte mère par nouvelle version.

Eh là tout va bien, sauf que rapidement de la poussière se retrouve derrière l'écran alors que l'on parle ici d'un téléphone qui résiste à une légère immersion.

Retour SAP et changement du joint.

Depuis mes interlocuteurs entendent parfois un léger sifflement quand je parle.

Donc MTT , mois je n'en suis pas fan.

En revanche ma femme a un Samsun type "Solid".

Pas de potes artisans on ça aussi, et ils en sont content.

Voila pour mon expérience ....

Oups .......... j'ai oublié de préciser, c'est un chassis long !!!!!

:2 (20)::2 (20)::2 (20)::2 (20):

Bonjour, dans le même ton, quelqu'un aurait il la ref pour un 3.3 L 160 japonais.

Merci

Salut à toi voisin! Bienvenu ici !

Il est vrai que l'huile végétale est un peu plus lourde (densité 0.92) que le GO (densité 0.83), donc elle décante et vient en fond de réservoir après un arrêt prolongé.

Cela se traduit par un démarrage plus délicat lors de T° moyennes, mais rien de méchant.

Voilà

Bonjour à tous

Je viens apporter ma mondeste contribution sur le sujet.

j'ai connu un gars qui récupérait de l'huile de friture et qu'il filtrait avec 3 poches "filtrantes".

Après une décantation de 3 semaines, il passait son huile dans le 1er filtre à 25µ, puis celui à 5µ et enfin dans celui à 1µ.

Ensuite il mélangeait à du GO, hivers 10% maxi, et l'été avec T° extérieure> à 25° il allait jusqu'a 80% sans problème.

L'inconveignant de ces filtres me disait il, c'était qu'en hivers dans son sous sol non chauffé impossible de filtrer l'huile par gravité.

Donc il faisait du stock l'hivers et l'été il filtrait.

Son 60 n'a jamais eu de problème avec ce mélange, il trauvait même qu'il tournait mieux. en plus avec l'huile végétale, un moteur produit 4 fois moins de dioxide de carbone.

Mais pourquoi filtrer plutot qu'acheter de l'huile toute prète, une seule réponse ; La culture du colza est relativement poluante, car c'est une plante fragile qui demande beaucoup d'engrais et de pesticides. En revanche recycler de l'huile est plus utile, car peu de centres de retraitements la recycle , c'est souvent direction l'insinérateur

Pour ceux que ça intéresse, voici le site où il avait acheté ses filtres.

Filtration huile friture usagée - Bio Clic Huile Vegetale

Pour la partie technique, le colza pour ne siter que lui, affiche des performances presques identiques au GO, hormis sa visco plus haute à T° égale d'ou ses problèmes d'utilisation par temps froid.

http://www.valbiom.be/files/gallery/fichecolza_3b1196862789.pdf

Un ressenti qui n'engageait que lui c'est que son troll était plus souple.

A oui aussi une chose importante, l'huile végétale à la particularité de nettoyer le circuit gas oil, constat fait après 2000 km, car il avait due changer son filtre à GO qui n'avait que 6000 km il me semble.

N'hésitez pas à me poser vos questions, j'ai une très bonne mémoire sur ce qu'il faisait.

Superbe, merci pour ces belles images, sa donne envie !!!!!!!

Quelque soit le sujet, l'acteur apportera toujours de la force au sujet traité.

Je profite de ce "débat" pour pousser un coup de gueule.

Je trouve très domage que matin midi et soir on nous innonde avec aujourd'hui Pétroplus, hier Peugeot et Renault et plutot encore avec Arcelor. Travaillant moi aussi en usine je suis de tout coeur avec les gars qui se demandent ce qu'ils vont devenir.

Mais on ne parle jamais des milliers de petites boites de ou d'artisans qui ferment tous les jours. Mais voilà 5 chomeurs par ci ou 6 chomeurs par là, ce n'est pas télégénique, ce n'est pas vendeur !!!!

Mon voisin vient d'être licencier. Ben aucun ministre n'est venu le voir !

Drole d'époque !!!!