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stephY61C

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Messages posté(e)s par stephY61C

    Galerie rhino rack

    dans Equipement Extérieur

    Posté(e) :

    les barres et les pieds sont vendues séparément.

    1 ensemble pieds + barres compte environ 150€. (x5 ou x4 pour la totalité)

    tu as différentes hauteur de pieds 110mm si tu souhaites avoir le centre de gravité le plus bas possible.

    150mm pour pouvoir glisser par exemple tes plaques au dessous.

    Désert égyptien de l'ouest en 4x4 et en 600 photos...

    dans Le coin des Globe-Trotteurs

    Posté(e) :

    :2 (24): quel plaisir devant toutes ces photos!!!!!!

    merci d'avoir pensé à nous. :enaccord8:

     

     

     

    yayo a écrit:

    Vraiment extraordinaire voyage et photos à couper le souffle.

    Un seul mot : EXCELLENT.

     

    J'ai été 2 fois en hiver en Lybie et en Tunisie et il fait effectivement trop froid. On ne m'y prendra plus. D'habitude je voyage en été. même si le grand sud est très chaud.(Algérie, Mauritanie et Tunisie ) Est-ce un voyage envisageable depuis mai ou en septembre.?

    Si tu peux m'envoyer en mp l'adresse de l'organisateur Genevois, merci

     

    Gérard

     

     

     

    Gérard peux-tu patienter 3 ou 4 ans de façon à laisser grandir les enfants

    (pour les laisser à la maison :2 (15): )

     

    et hop Edith et moi on s'incruste. :sympa9:

     

    ps: promis je ferai plus de bétises :2 (15): tout du moins j'éssaierai :2 (21):

    Installer un carmin 276c

    dans Navigation & Communication

    Posté(e) :

    Sinon il y a ça, mais la ventouse ne tiens pas

    Tout à fait faux !

    il suffit au départ de l'humidifier un peu, et je peux te dire que la ventouse RAM ne bouge plus ensuite (testé sur des milliers de km de pistes et hors pistes en Tunisie, Maroc, Namibie...)

    C'est actuellement ce qui se fait de mieux au niveau fixation.

    N'aie aucune crainte sur la tenue... et aucune vibration, une fois le bras bien serré

     

    par contre, la fixation par flexible... tu vas voir au niveau des vibrations, c'est pas la joie !

     

    ok avec xlr

    rien trouvé de mieux que les supports RAM.

    8 semaines de maroc et il n'a jamais bougé.

    Y61de 12/2002 un bon coup?

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    désolé mais tu te trompes.

    j'ai un 2002 excess cour acheté neuf en concession nissan. serie limitée.

     

     

    Possible que je me trompe ! :2 (15):

     

    Série limitée ? Tu peux en dire plus ? :2 (21):

     

    il me semble sauf erreur de ma part qu'il n'y avait qu'une seule couleur de dispo qui était le gris sourie intérieure cuir gris sourie , sièges électriques ( sauf sur le cour) clim auto , toit ouvrant ?(sur le long) et pour le reste identique au luxe.

     

    à confirmer par nos experts :2 (26):

    Y61de 12/2002 un bon coup?

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    J'ai trouver un y61 long excess de fin 2002

     

    En 2002, les finitions possibles en France étaient Sport ou Luxe... :2 (26):

     

    Si c'est vraiment un "Excess", c'est un import !!! Alors méfiance... :2 (21):

     

    désolé mais tu te trompes.

    j'ai un 2002 excess cour acheté neuf en concession nissan. serie limitée.

    Coordonnées gps

    dans Le coin des Globe-Trotteurs

    Posté(e) :

    Merci beaucoup Steph. C'était pour un copain qui veut passer noël à Fint. En cherchant j'ai trouvé aussi le point de l'auberge-terrasse. Je ne pouvais le voir sur mon GPS car j'y suis allé avec un Troll non équipé en navigation :mdr:

     

    que veux-tu , sextant , soleil , étoiles , la mousse au pied des arbres , voilà , comment je vois les voyages moi et pas comme d'autres bourré d'électroniques. :2 (15):

    Maroc été 2007

    dans Le coin des Globe-Trotteurs

    Posté(e) :

    Etonnant je pars aussi le 05.08.07 et je reviens le 24.08.07, même trajet.

    Est-il possible de faire un bout de chemin ensemble :mdr_:

     

    si tu as besoin de quelqu'un pour te sangler pas de problème je veux bien t'escorter. :panneauu:

    :2 (1):

     

     

     

    :2 (1):

     

     

     

    :2 (1):

     

     

    :2 (1):

     

    :sorry: :panneaulasortiecparla1cz:

    Quelques photos du maroc en patrol

    dans Le coin des Globe-Trotteurs

    Posté(e) :

    Désolé stephY61C, mais comme tu peux le voir, il s'agit d'un échantillonage de photos de 4 ou 5 voyages , avec mon ancien et mon nouveau Patrol. Donc pas de traces bien précises... Je n'ai fait que de grands classiques: Assif Méloul, Cathédrale, traversée El Ksiba - Imilchil - Tinehrir, Djebel Sagho, Merzouga-Zagora, plage banche, Iche-Figuig, etc...

    Amicalement,

     

    LFA

     

    pas grave.

     

    est ce que JEAN-MARIE vous a fait découvrir l'oasis de FINT au sud de ouarzazat ?

    Fuite de lave glace de phare

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    bonjour a tous ne mettant pas encore pencher sur le sujet,je souhaitait savoir si une fuite de lave glace au niveau du phare etait courant sur les patrol y61 3.0di

     

     

    pour l instant nous avons mis une pince a linge sur la durit (enfin mon pere en attendant que je mpe penche dessus car over booké)

     

     

    j ai jeter un oeil rapide ce matin en 10sec,et rien vu de dechirer ou autre,nous n avons quasi jamais utilisé les lave phare

     

    remplace tes clapets d'origine par des clapets de safrane ou de laguna :2 (26):

    Choix d'un pare-choc de raid

    dans Protections

    Posté(e) :

    pat46 a écrit:je viens de rentrer de Tunisie mon troll equiper d'un arb a la descente d'une dune j'ai toucher assez durement et le pare choc a bouger de quelque milimetre me deboitant ainsi les ailes de chaque coté.

     

    mais est-ce que tu aurais piqué de la même façon avec 40kg de moins à l'avant?

     

    ce n'est pas les quarantes 40kg du parechoc qui ont fait que ....mais d'apres moi et les autres voitures c'est l'angle de la dune qui a fait que j'ai toucher car j'etais bien charger a l'arriere pour combler ces 40kg :2 (21): du moins je crois

     

    se que je voulais dire c'est que 40kg c'est la différence de poids à l'arrêt entre le pc d'origine et l'arb mais à 10...15...20kmh les 40 kg sont multiplié par combien au passage de crête? sans parler de la compression occasionné par ces 40kg sur les amortos.

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