tomtomtomtom

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Bonjour, pour évaluer une offre de reprise par un concessionnaire, j'aimerais avoir un avis du forum sur la valeur de mon Patrol, je voulais poster dans Brocante A Vendre mais je n'ai pas l'air de pouvoir, ces forums ne sont pas accessible pour moi ? Merci Thomas

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Ah j'ai ete voir de plus pres, les moyeux ne sont pas solidaires des jantes donc le system Auto/Lock reste a l'avant meme si je permute les jantes, je n'avais pas compris. Ca se demonte comment les caches moyeux, en tirant dessus ou faut-il tourner comme une bayonette ou peut-etre devisser? Merci.

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Merci, Pour etre sur de ne rien abimer, je dois donc permuter les pneux et non les jantes? Thomas

Bonjour, Je dois changer mes pneus avant (d'origine: Dueler H/T 275/65R17) et souhaitais monter les neufs (Bridgestone Dueler D840 275/65R17) a l'arriere. J'ai l'impression que les jantes avant ne sont pas identiques aux jantes arrieres (il y a un moyeu different a l'avant avec positions Lock ou Auto). Peut-on repositioner ce moyeu Lock/Auto sur les jante arrieres une fois positionnees a l'avant ou faut-il demonter les pneus arriere des jantes arrieres et les remonter a l'avant? Merci, Thomas.

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Ben je dis immerge mais je sais pas, seul les precedents proprietaires savent... Ca peut aussi etre du transport a repetition de choses mouillees qui ont fait ces degats (combinaisons de descente de rapides ou autre...) Mais en regardant de pres, on voit le jours a travers cet espace vers le passage de roues donc en roulant fort sous la pluie, ca va faire des projections a cet endroit et tout pourrir. Peut-etre est-ce ce jour qui n'est pas normal. Quelqu'un saurait si sur son Patrol (dernier modele long donc) il voit cette lumiere vers le passage de roue?

Oui, j'en ai trouve un en 7 places directement mais voici mon dileme: - Il a un peu plus de km (45,000 au lieu de 17,500) - Il semble avoir vraiment vecu malgre ce peu de km: vehicule en "lease gratuit" de Nissan pour le parc du mercantour et bien que l'etat general reste correct, il semble avoir pris l'eau sur toute la partie arriere gauche. Lorsque l'on enleve la petite plaque laterale du cofre (acces au phare arriere gauche? le symetric du krick pour faire simple) on voit une platine rouillee et une sorte de poussiere de terre / vase partout - ca n'est pas beau mais bon est-ce qu'un Patrol peu prendre l'eau aussi haut et n'etre pas endommage malgre ca? Meme la prise 12V qui est encore plus haut a rouillee a l'interieur. Que vais-je trouver si j'enleve la moquette du coffre? On voit ce depot de terre partout dans les trous des crochets d'arimage. - Ensuite, les grosses spheres avant (rotules?) du 17,500 km sont bien noires et brillantes (comme sur un model neuf) alors que celles du 45,000 km montrent ce revetement noir un peu abime et rougeatre par endroit (rouille?). Elles semblent tres seches contrairement aux neuves qui semblent "grasses" d'huile. Est-ce OK?

Avez vous connaissance des implications si l'on veut ajouter l'option sieges arrieres (6ieme et 7ieme places du coffre) sur un Patrol de 2005 qui a ete vendu sans l'option a l'origine? - A priori, les sieges (cuirs) coutent 800 Euros HT, soit 1000 TTC - Mais le montage: necessite-t-il de modifier le doublage des cote a l'arriere? - Et la carte grise 5 place: pour la transformer en 7, il semble qu'il faille repasser la patrol aux mines - ca doit etre long et cher non?

Merci, j'en ai vu deux d'occasion ce week-end. Un en 5 places et l'autre exactement comme l'image. Ils paraissent comfortables les sieges, meme les deux du coffre. Ca ne m'a pas paru demontable facilement par contre. Il semble y avoir des caches en plastique qui masquent les liaisons pivots (valable pour banquette 50/50 et strapontains du coffre) donc difficile de dire si c'est tenu par un ecrou, un circlip...