Rey le bon

Ha oui quand même.... Désolé mais la je peut plus t'aider

Oui mais là il est sur silenbloc et la caisse pliras avant de casser les calles . Ps : Mp Reçus

Pas de quoi, si tu à besoin

Non j'ai pas dit ça. Tu à dit que tu voulais un body lift. Tu me dit que Samy te propose des calles de 70mm de diamétre pour une réhausse de +50mm. Je te dit juste que c'est le bon matos qu'il te faut. Maintenant les body-lift je suis pas super fan (et j'en ais un). A mon avis, si c'est pour monter des roues, ou pour le look, des calles de ressorts sont moin... anti-mécanique.

C'est parfait. Au dessus c'est de la frime

Tant que ça ce bois pas... bein je mémorise pas

C'est vraiment juste le 50 je trouve... pour un body allant jusqu'à 3, OK. Au dessus je trouve ça trops juste. Le mien est en +7, j'ai mis du 60, si je devais faire +10 je mettrais du 70. Sinon, j'ai un magasin prés de chez moi spécialisé dans l'outillage industrielle qui vend la barre de 1m en 60 à 58 Euros TTC... Prend les pages jaune et cherche outillage industrielle. C'est de l'ERATON je crois la matiére.

Pour une fois que je sert à qq chose

On peut aussi re-bonder les lames.... Mettre une lame de plus (add-lift)... Mettre des jumelles plus longue... Bref, des solution il y en à plein... Fait le tour du forum avec la fonction rechercher... une fois que tu sauras ce que signifie tout ces therme barbare tu pourras faire ton choix. En tout cas soit le bienvenue

J'adore tes interventions Steffi Argumenté, détaillé... c'est pas compliqué on croirais du Jean-Pierre Coffe MAIS C'EST DE L'A MERDDDDDDEEEEEEE

Désolé pour toi.... des heures de taf et plein d'euros .... ça ammuse personne.. Regarde la quand même : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=3602&highlight=culasse+rectification

C'est mon troll à l'heure actuel, 2 amortos mort (1 plié et 1 percé) pas de stab et des ressort trops souple... que c'est drole...

Laisse tomber Denis, si tu fait faire du sur mesure (strs ou autres) ils ont déja ces données. Demande leur juste du +50 sur le ressort pour une réhausse de +15 véhicule à vide et pour 600 euros ils te font ça Mais bonjour sur la route avec des ressorts trops souple.

Je te nome King Supléant

Super, bon bein voila.... c'est pile poil ce qu'il faut Beau boulot Pierre. Petit rappel, les cônes c'est pour les gros naz qui ont des amortos trops long.... sinon ça sert à rien. Rey, le king des gros naz

Merci

490 Euros Ho punaise... je sent que je vais passer un coup de fil aussi moi. Celui que je connais et qui n'était pas super comptant, c'est Christophe avec le Troll long, vert en booger... mais c'est un perfectionniste Demande des ressorts un peut plus dure Sinon, 160/170 Euros piéce c'est plus dans les prix courrant

Ok, pas de soucis ma caille, fait comme pour toi

Aller, juste le prix de la ferraille, tu me donne la hauteur que tu veux ( j'ai pas dit le nombre de feuille ) A+ J'en sais rien la taille... tu en fait de quelle taille toi ? Je penserais à 15 cm de haut... je pense qu'un jour j'aurrais de vrais ressorts

Oui il vient, il est même chef de zone. Il est à pied et toi tu le course avec le troll

Tu vas faire des cones Guillaumes ? Si tu en trouve à pas cher je suis preuneur

Oui le kit trial master est bon, ça c'est certain

Tien Tu vois, ça c'est exactement le genre d'intervention que j'aime. J'en connais qui ne jure QUE par Dobinson (Vincc avec son Troll 4 porte pick-up par exemple), et tu vois, là, c'est totallement contradictoire. Tu sais, j'ai un bon pote qui à fait faire des ressorts chez STRS en sur mesure... bein même comme ça il était pas comptant Alors entre l'éventuelle variation de rigidité des ressorts d'une marque, les gouts de chacuns, les différent véhicules, les amortos qui acompagnent les ressorts... bref... rien n'est argent comptant... faut ce faire une opinion avec les expériences de chacun... mais comme toujours, sa propre expérience et ses propre gout ferons la différence.

D'autre site ? Notre site est la référence absolue en matière de troll, même les australiens n'ont pas autant d'infos sur le troll que nous ... On leur a tout fait ... et ce qui reste à faire ... je m'en occupe Sans déconner, si tu n'es pas complétement manchot, et si tu as un peu de place et de temps pour faire ça toi-même ... lance toi. Non seulement on est là et tu es certain d'y arriver. Mais en plus, le plaisir de l'avoir fait soit même n'a pas de prix ... après tu comprendras pourquoi on les aime tant. Tu sais, moi j'ai démonté, ouvert, changé les roulements et remonté toute ma boite alors que j'avais jamais déposé une boite ou une culasse ... un mécano du dimanche quoi