Tout ce qui a été posté par Rey le bon
-
Antirouille a faire soit meme
Exactement, merci de l'info.
-
Petite fuite d'huile moteur
Taper dessus pour lui changer la forme. Tu sais quand tu as utilisé une clef à molette ou une méchante clef à pipe... tu as forcé de travers ou autre.. la tête de vis ressemble à rien... Bein en tapant dessus par le haut, tu "replace" le métal qui a "bougé" à ça place. Bref, mater c'est taper scientifiquement
-
Petite fuite d'huile moteur
Je bosse dans un labo ou l'on fait de l'unidose stérile (nacl principalement). Principe d'auto extrusion .... (ça c'est ma branche à moi) mais on fait bcp de cosmétique et de "dispositif médicaux" aussi. Et toi ?
-
Petite fuite d'huile moteur
Le truc de fou. Je ne sais pas dans l'alu, mais dans l'inox (je bosse dans le process médical) on à ce genre de probléme avec l'inox. Il y a des "vers d'inox", le trou qui sort là, ne débouche pas au même endroit de l'autre coté (j'en ai vu sur 30 cm). Bon en tout cas, faut mater et attendre :2 (25):
-
Entretien et vérification des moyeux, ponts
Sans parler de micro-porosité et d'évaporation
-
Entretien et vérification des moyeux, ponts
Pierre, tu crois que c'est résonable pour un pro de dire ça ?
-
Attelage : lever la caisse y60 long...
Bein moi j'ai tout démonté... tout seul j'ai mis moin de 4 à lui mettre +7 :2 (25):
-
Petite fuite d'huile moteur
La culasse est en alu... j'y crois pas à ton truc
-
Attelage : lever la caisse y60 long...
Je vois bien les boulons dont tu nous parle, mais je crois pas qu'ils tiennent l'attelage... En tout cas si tu veux lever la caisse, léve la complétement, faut tout désserrer. Pour savoir comment faire : http://www.patrol-gr.net/trucs22.php
-
Petite fuite d'huile moteur
Mouai.... c'est un pare-feu d'injecteur HS ça.
-
Entretien et vérification des moyeux, ponts
Pour être d'accord. Tu ouvres puis tu appuies, puis tu refermes, puis tu relaches. Mais si il n'y a aucune purge haute, c'est pas cool. Dans ce cas, il faut pousser l'huile d'en bas vers le haut. Ce qu'il faut, c'est que le bocal émetteur ne soit jamais vide
-
[ histoires drôles ] topic réservé à cet effet !
Ha ok
-
[ histoires drôles ] topic réservé à cet effet !
Gr.... je suis MDR Toubab, pourquoi Voyageur ? :2 (25):
-
Entretien et vérification des moyeux, ponts
Oui il y à une technique. Un petit tuyau (de 10cm maxi) , un petit bocal, une clef de 10. Tu mets le tuyau sur la purge haute et dans le bocal. Tu ouvres la purge haute. Tu fais appuyer sur la pédale. Tu fermes la purge. Tu fais relacher la pédale. Tu réouvres la purge.... et ainsi de suite. C'est le plus efficace, mais ça sert à rien de pomper et de mettre sous pression. Sinon tu peux ouvrir les purges hautes (couvercle d'émetteur) et pousser par en bas avec une pompe ou une grosse seringue. Tu peux même faire un raccord entre l'étrier de frein avant droit et le récepteur et monter le Dot en pompant sur les freins. Bref, oui, il y a des techniques
-
[ histoires drôles ] topic réservé à cet effet !
Régis en vacance en Croatie
-
2.8 td : pb de démarrage et cale en côte !
Demande pas à Crazy... il n'a que la touche DEL Mr Loup, si tu nous regardes Purée, elle sont de plus en plus détaillées tes docs... mon DD va cramer à force de t'en piquer
-
2.8 td : pb de démarrage et cale en côte !
Je vais me faire engueuler par Pierre, mais vu que tu es nouveau, que tu n'as pas créé d'autre topik et que c'est aussi un souci de démarrage, je réponds là. Plusieurs sur le forum ont eu ce souci. Les bougies de préchauffage sont bizarres sur le troll. Les 3 premières sont "normale", les 3 du fond sont à "double allumage", il y a 2 points chauds, commandé séparément. C'est le relais qui commande ces bougies qui fait ça. Il est dans le cache qui est contre l'aile dérrière la batterie Un piston qui grippe... sur un troll.... voyons, restons sérieux Edit de Pierre : non ils se perforent
-
[ histoires drôles ] topic réservé à cet effet !
J'ai des soucis.... Je ne sais pas si je peux poster l'histoire de Dudule qui va voir les putes et qui rencontre une bonne soeur nymphomane.....
-
[ histoires drôles ] topic réservé à cet effet !
- Patrol gr y60 de 1991 , matmax
Je connais Mat. Il y aurras couple conique et Bt à ratio court- Renovation tableau de bord 260
Ha ouai c'est nickel, il est aussi moche qu'à l'orrigine- 2.8 td : pb de démarrage et cale en côte !
Bein suffit de virer le réservoir et de mettre un tout alu dans le coffre, comme ça on recule le pont de 20cm et on monte des 44".... Ton troll a des envies d'extréme, je pense- 2.8 td : pb de démarrage et cale en côte !
Coucou, Bon, déja c'est ni un relais de préchauffe, ni un problème pompe. 1- Soit le GO arrive mal à la pompe à injection (pompe à carburant HS). 2- Soit la pression résiduelle du GO après l'amorceur diminue (fuite). Tu n'as pas de fuite du tout au pied d'un injecteur ? Ton moteur tourne rond, tu n'as pas un injecteur de mort ? (ça claque quand tu accéléres ou pas ?). A mon avis, pompe à carburant- Réglage couple conique y60
Non c'est tout bon, mais si il était possible de me mettre un MP quand je rate un sujet aussi intéressant ce serait cool- Réglage couple conique y60
J'en ai raté des posts moi... Merci de me faire un MP les gars pour m'ouvrir les yeux - Patrol gr y60 de 1991 , matmax
Information importante
Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.