maitok
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j'ai bien pensé au 33' mais avec un 2.8 D c'est juste...........
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enlevé...... non, on doit parler du même, je fais une photo pour ce soir....
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bsr à tous aprés avoir chercher sur le forum, j'ai une question concernant mon troll. Comment puis je raccorder mon snorckel à mon filtre à air ? je m'explique : l'aile ok je peux la percer. Mais ensuite il y a le montant de caisse qui est là (dans le compartiment moteur, ou presque). et ça, ça me dérange franchement de le bidouiller, c'est quand m^me une piéce de rigidité, non ? j'ai dit une bêtise la peut être ? alors si qqu'un avait une photo de son boulot juste à cet endroit ce serait sympa .
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salut wondertiti non, pour la caisse, je vais la peindre dans mon garage avec une cabine maison et surtout un gros bruleur fioul que j'ai et qui peut amener le garage en 10 mn à plus de 30°si j'ai besoin ou alors un brûleur gaz mais bcp moins puissant. je prépare tout la semaine prochaine et mettrais des photos..
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sur
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c'est à dire que le mien, y'a eu bcp bcp de boulot et je ne suis pas carrossier... Avant de m'y mettre je n'avais jamais fait ce genre de travail et là depuis le temps je sature un peu. de toute façon, il ne servira que pour le TT et pour faire mon bois alors....on verra bien -
j'pense pas
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bsr ça y est je les ai reçu enfin, y en manque un pour la roue de secours mais bon pour l'instant ça le fait quand même, reste plus qu'a les monter et le quatriéme
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belle cabine de peinture et belle peinture........ le mien y passe la semaine prochaine et j'ose espérer en sortir la moitié du tien en qualité.........m'en fous c'est pas moi qui fait
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ça y est, ça avance un peu. Il est apprêté il doit passer en peinture semaine prochaine. Reste à refaire l'intérieur des portes en alu, mettre le compresseur, changer les pneu et les roues, mettre les barres de protections latérales, le remonter avec un body, le snorckel, l'arceau à changer, ..... et il me reste 4 petites semaines pour faire ça ......
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bsr à tous nous avons eu notre dose de neige aussi chez moi. 15 km de belfort. la premiére photo c'était le dernier coup de neige, y'a qque jours, vendredi il n' y avait plus rien aujourd'hui ça donne ça.......
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je confirme, à l'écoute et on peut en discuter....
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donc c'est fait, j'ai commandé mes mud max et je les attends avec impatience...............
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en avril ......
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Salles ça ne situerait pas sur la route de biscarrosse depuis bordeaux par hasard ?? je connais bien cette région. merci pour tes tofs et ton site
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t'aurais pas une tof de ton ebro équipé juste pour voir
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Faut je fasse des photos pour te montrer mais c'est bien sur un support existant. Elle doit renforcer le plancher. Enfin pour moi, c'est comme ça que je l'ai pris.
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Bsr, ben voilà c'est dans le titre. Je voulais acheter des guyanes en 235/85/16 et l'on me propose des mud max tjs en 235/85/16 pour à peine plus cher que le guyane. Sachant que c'est pour mon 260 qui va rouler pour faire mon bois et du 4x4. Ponctuellement tirer une remorque de sable ou autre. Alors voilà, quels sont les avantages du mud max par rapport au guyane et vice versa ? en gros quel est le meilleur pour le TT. merci d'avance
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Je viens de démonter le mien, c'est vrai que c'est facile. même moi j'y arrive alors.......
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eh bien écoutes quand j'ai coupé mon plancher, cette barre ou tout du moins ce qu'il en restait était soudé sur le plancher. Par contre, le silent bloc ne repose pas de toute façon sur la traverse. c'est pour cela que je l'ai refaite......
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