cedric 5580

stf"]j'ai eu le probleme sur mes deux 3.3L turbo au meme endroit (deuxieme cylindre),sur le premier,j'ai emmené le collecteur chez un fraiseur qui me l'a rechargé et réusiné impec

je savait pas qu'on pouvait faire ca avec de la fonte bien joué par contre ca doit être assez délicat a réaliser

a coté de ta pompe, quand tu est face a ton troll et donc que tu as la pompe en face de toi, c'est légèrement sur la gauche de ta pompe un peut en contre bas

j'avit changé mon joint mais c'est sur elle est voilée et tes deux joints tiennent toujours???

salut, regarde peut être la pompe d'amorçage si elle est bien resserée et si pas de fuite au tuyaux qui amène le gazole a la pompe

bonsoir à tous,

j'ai une fuite à la pipe d'échappement assez imprortante. Est-ce que je perds en puissance, est-ce dangereux pour le moteur ?

mes disques n'ont rien ! ça arrive surtout quand je démarre le matin se sont les premiers coups de frein

l'intermitant ne fonctionne qu'a moitié, il ne fait qu'un demi tour, il s'arrête au millieu du pare brise

par moment dès que je pose le pied sur la pédale de freins ça bloque net