cefawano

Merci à tous

Et le nez de pont n'est pas centré pareil

Oui, c'est ça. C'est le principe du siphonnage mais sans les inconvénients. Il faut juste que le bidon à vider soit au-dessus du réservoir.

Sinon il y a ça : 30 L/mn , Réservoir de carburant et remplissage - Accastillage Diffusion C'est basique mais très efficace, ne tombe pas en panne, pas d'énergie électrique.

Pas mal

Très beau ce troll, il a une seconde jeunesse là ! On s'est vu sur Cordemais

Quelques petites news : Les jantes sont repeintes, les écrous de roues remplacés par des chromés, le snorkel est monté ainsi que la tente de toit Fièrement il nous a emmené jusque dans la Lozère Le tout avec une vis de culasse cassée .... il est fou cet engin !

Sympa ce troll. Un long on n'en voit pas souvent.

Super sympa vos photos J'espère que le millenium sera présent en 2016

C'est un vrai plaisir de le voir tourner

Alors pour vous en parler un peu plus : A la base c'est deux 3,3 TD que j'ai acheté, un 160 roulant et un 260 pour pièces auquel il manque BV, BT et quelques bricoles. le 260 le 160 Comme vous le voyez, la corrosion est très présente, ailes arrières pourries, trous béants sur le pavillon, évidemment les tôles aux pieds du conducteur et du passager ont disparu, montant du pare-brise, bas de caisse, etc .... Du coup la refaire est impensable. Je pourrais peut-être refaire le 260, mais il y a aussi pas mal de travail. Du coup, je fais comme pour le Taz, je change la caisse. Donc on achète un Patrol 2,8 TD 260 avec la BV HS et on se prépare Je vous passe tous les détails pour passer la caisse du 2,8 en 12V sur le châssis/moteur de 3,3 en 24V .... Et voilà, je me retrouve maintenant avec châssis, moteur, boites et ponts de 3,3 série 160, toute la filerie et accessoires élec de 3,3 série 260 et la caisse et l'intérieur de 2,8 série 260 ..... un hybride quoi ! Je vous présenterai mes quelques petites modifs plus tard.

Merci

Je ne vous avais pas dit, mais je n'ai plus mon Taz :2 (22)::2 (22): eh oui trois véhicules à la maison c'est trop. De plus je ne fais plus beaucoup de terrain. Une sacré page se tourne. Je vous dis pas le très gros pincement au cœur quand je l'ai laissé ! Mais je sais qu'il est en de très, très bonne main. Son nouveau propriétaire va en prendre le plus grand soin (bien plus que moi ces dernières années ) Pour tout vous dire, je n'ai pas laissé Taz comme ça. Je l'ai remplacé par ..... 3,3 TD C'est un long qui est prévu pour voyager un peu.

Superbe ta cloison ! Il commence à avoir une sacrée allure ton engin

Beau patrol

Content pour toi

Possible. C'est pour dire de ce méfier lorsqu'on achète une pièce. Dernière découverte : Le bloc compteur de vitesse

Salut Etant en train de changer la caisse d'un 160 3,3 TD de 1986 (du Japon) et ayant une caisse de 3,3 TD 260 de 1987 (d'Espagne), pour le moment j'ai pu constater les différences suivantes : - les connecteurs des clignotants et veilleuses avant. - le ventilateur d'habitacle. - le maitre cylindre de frein. - le logo à l'avant Mais il y en a peut-être d'autres.

Merci beaucoup, c'est ma tournée

Bonne année à tous

Merci les amis

Bon anniversaire Justine.

Je ferais tout pour

Géniale toute ces photos, manifestement ça a encore été un super week-end !

Merci beaucoup à tous Désolé du retard .