JM.T

super journée sans trop de dificultés

ça doit être un peu plus dificile quand c'est mouillé

mais bon même avec les 4 gouttes d'hier

vraiment bien ton troll

le seule truc mais je suis certain que tu as une explication, pourquoi n'as tu pas essayé de mettre un pont de gr avec bloc de dif même si je pense qu'avec le debatement que tu as le limité doit bien fonctionner

moi ce qui me semble bizare c'est du 24V sur les bougies

sur le mien les bougies sont en 6V je crois

y'a bien un mecano qui va nous repondre

Que faire sur la wastegate sans IC ?

juste 2 rondelles de 1 mm sur les fixations

résultat : déclenche à 1600 tours et il monte à 750g

c'est pas dit mon pote n'avait pas d'eau dans l'huile mais on pense que l'echapement passait un peu dans l'eau car le vase a deguelé 2 fois en forçant dans des zones un peu hard

surveille ton niveau

j'ai fais la vidange du ldr dernierement sur le mien et il a fallut le purger plusieur fois , surtout si tu as le chauffage arriere

sinon un pote a eu le même simptome y'a pas longtemp, resultat "culasse"

PS: la purge ce fait chauffage ouvert

pour moi ça sera sans

je pense a R21 ou R25

super

en plus t'as un snorkel vraiment top

aurais tu plus de details dessus ou des tofs du montage ?

je vois déja ce que ça donne sur troll blanc

merci A+

super journée que vous avez eu la !

en espérant avoir la même dans 15 jours car ça sera a notre tour

je verai de prendre quelques tofs

A+ team aioli

moi j'ai des ressorts de Y61 long sur Y60 court avec amorto +5 OME

attention des cales de ressort +3 sont necessaires pour l'arriere

oh yves t'es d'ou on est voisin pitètre

en plus t'as troll blanc comme moi

La fonction "recherche doit etre hyper compliqué a utiliser.

non sauf que je trouve ça plus simpa de dialoguer

maintenant rien ne t'as obligé de répondre

kèkidi ?

le monsieur te demande "c'est ou que t'as foutu le crik ?"

je te donne sur mp un tel sur martigues c'est un pote

en effet oui c'est bien sur le collecteur

merci pour la ref nissan

bon aller ya pu ka

non je parle de l'enlever complétement et de boucher la ou le tuyau metalique rentre dans le bloc moteur

salut à tous

suite à la suppression de la vanne egr sur le troll d'un pote, nous ne savons pas quoi utiliser comme bouchon sur le bloc là où rentre le tuyau normalement

si quelqu'un a une astuce je lui paye un coup

Dans mon club on a tous l'echapement libre juste avec tresse et jamais aucuns problémes

Sinon installe un mano de pression turbo

c'est toujours bon de l'avoir

Il faudrait vérifier qu'une ou des ailettes ne touchent pas le carter du turbo et que tout est bien fixé, et que la waste-gate fonctionne bien !

Merci pour le plan detaillé

vu que j'en ai un autre je vais le changé direct

non non filtre neuf et pas d'eau

Bonjour

lors d'une sortie le week end dernier mon troll c'est mis a déconer

a chaud des que je voulais mettre les watts pour franchir une zone le turbo se mettais a couper

depuis il ne monte a pas plus de 300 gr et mon moteur fait un bruit en acceleration style brrrrrrr

verif des durites ok

pense au turbo fendu :2 (25):

a votre avis merci