oussama

oui oui

et pourtant la turbine d'admition tourne s'est qu'il fonctionne non?

cette bague est elle vraiment indispenssable ? Il me semble qu'il y en a sur le forum l'on supprimé.

salut, espacetrol maintenant que tu m'en parles j'ai un doute, il me semble qu'il n'y en avait pas

salut,pierre donc si je tourne la turbine froide s'est que la chaude tourne aussi donc le turbo n'set pas grippé!!!

une petite question sur le turbo est ce que l'élice de l'échapement tourne en meme temp que l'élice de l'admission ? si il sont sur le meme arbre pas de pomme

rom je te l'ai renvoyer

j'ai tout essayé meme avec 3 grammes est-ce que par pure coincidence mon turbo m'aurait laché j'ai démonté la durite en fer celle qui vient du filtre on voit l'élice du turbo je l'ai faite tourné a la main et pas de jeux non plus je ne comprend plus rien pourtant s'est si simple

merci de vos réponse aussi vite pour rom je t'ai envoyé mon adresse perso dans ta boite encore merci

scousi tintin se n'est pas 8 tours mais 8 crants

Salut à tout le monde voila j'expose mon problème. J'ai enlevé la membrane LDA pour visser de 8 tours la vis crénelé, remis la LDA+membrane, tourné celle-ci de 10 degrés sens horaire et me voila parti pour un essai et vous s'avez quoi un veau donc je reviens au réglage initial que j'avais repéré auparavant pas fou le gonze et là vous s'avez encore quoi encore un veau je n'entends meme plus l'aspiration d'air du schnorkel on dirait que le turbo ne souffle pas il ne prend pas les tours 100 kmh le pied au plancher dés qu'il y a une montée il perd des tours voila. En espérant d'avoir plusieurs réponses merci à vous.

salut a touts le monde, est se que tu peut le mettre sur le site pour que tout le monde puisse en profité merci

tant n'a eu de la chance s'est superbe sa été ton cadeaux de noel avant l'heure

kit + 5 ressorts king-spring médium progressif amorto ome. le tout 20.000 km a peu pret. bitume,tt, chemin que du bonheur. monté par moi meme pas difficile du tout a la porté de tous payé 600euro a un collègue garagiste donc sans tva. ps: l'enssemble du kit est tout jaune. si sa peut aidé

no comprendré

salut, j'ai fabriquer la meme pièce que toi et sa marche nickel surtout 180 zorros de gagné merci a toi et a ton truc

l'avant l'arrière en ninox

belle photos mais ils sont ou les trols ? par contre il y a un beau range

en changeant les plaquettes,il ya un temp de rodage. a peut pret un plein sa m'est arrivé.

salut néné je pensse que pierre grosjean a raison ne te laisse pas faire va en justice prend un avocat conseille s'est gratuit et explique lui ton cas on est tous avec toi

pour info moi j'ai mis un bouchon en liège sa fait 2 ou 3 ans et il n'a pas bougé

merci,ouai en plus pompe injection un peu délicat et en plus j'en ai jamais ouvert donc problème pour 90 euro sa va quoi déposé le matin récupéré en fin d'aprés-midi

sa y est problème résolut amené le troll chez un petit garage diéséliste changé donc joint spi +2 autre joints 90 zéro au black je pense que je m'en tire a bon compte :2 (25): au lieu de 170zéro ttc

non je suis désolé le joint spi que j'aimerais changé est plus bas il faut enlevé les 4 vis btr niveau moitié de pompe merci qu'en meme

je me suis trompété s'est bien la pompe d'injection mille excuses