JPenin

bonjour à tous.

comme je n'en ai pas trouvé trace, j'ai le regret de vous faire part de la disparition d'un membre ancien de PGR.

Themsi, alias Thierry Gorris, nous a quittés.

il etait le specialiste incontesté de la namibie, et j'ai eu le plaisir de le connaitre lors d'une sortie que j'avais organisée en mars 2013 pour PGR en Normandie.

repose en paix, mon ami baroudeur.

Tiens?

ca fait un an pile poil…

depuis j’ai quitté la Normandie pour les Pyrénées orientales.

pas perdu au change, resto en terrasse, 29°, nickel 😉

dernier raid, la Grèce avec le rb32 de vibraction el septembre 2021.

pour cette année on vient de déménager et kes cartons sont presque vides…

on prévoit Andalousie-Portugal pour mai 2023, inch allah

bonne soirée à tous

Le 18/04/2022 à 06:42, pti trol a dit :

si , ça manque beaucoup 

surement septembre si Pierre est dispo voir octobre sinon !

Alors?

voys partez?

Putain, 4 ans déjà sans désert 😢

ça vous manque pas, Alain, pierre?

En 98, le raccord olive sur l’étrier avant s’est abîmé, d’où une fuite

À Fès, ils ont démonté, récupéré un raccord olive sur un autre véhicule, soudé sur mon tuyau

jai fait plus de 100000km avec…

Le 04/03/2022 à 23:16, kraken a dit :

Bonsoir,
Je ne suis pas arrivé à démonter la garniture noire. Je ne comprend pas comment lui faire chevaucher le volant (peut-être faut-il forcer pour la déformer) ? j'ai peur de la casser.

Volant au plus bas, enlever les 2vis de ja garniture noire, la faire basculer vers le volant (a cheval dessus, je crois me souvenir), et forcer un peu

elle va très légèrement se deformer, mais pas au point de casser

desole, j’ai fait ça il y a 6 ans et je n’ai plus je véhicule 😉

bonjour

je l'ai démonté sans toucher au volant, juste à le regler au plus bas.

il faut orienter la garniture noire qui se trouve autour pour qu'elle vienne chevaucher le dessus du volant, puis la basculer vers l'arrière, et elle sort. c'est le plus delicat. ensuite le compteur sort facilement une fois les nombreux connecteurs débranchés.

bonjour

les roues sont vendues, je ne sais plus comment modifier le post pour le signaler.

en attendant, bonne année à tous, et merci à ceux qui m'ont souhaité mon anniv

a+ sur une piste

Jantes alu patrol GR avec la boulonnerie, pneus bf goodrich A/T 265/75-16
Ils peuvent faire encore 15-20000 km
Les jantes sont propres, pas trop piquées

420€ VERS ROUEN 76

Il y a 8 heures, Pierre Grosjean a dit :

et tu passes aux anglais ?

Ah ben non alors 😄

jarrete les randos boueuses 

pour les longues distances, je reste chez les bridés 

il y a 32 minutes, Corrivolpi a dit :

Salut, plutôt que de finir au cimetière, revends des pièces détachées, roues, PC, feux, ect, peuvent encore servir.

C’est fait 😉

il y a 37 minutes, Fox a dit :

Dommage il a encore l'air en bon état

non, il est très fatigué

nombreux problemes electriques, CT périmé et innélligible, caisse très abimée

Salut les copains

Après 33 ans en patrol, d’abord un 2.8 4 cyl perkins de 88 a 91, puis un ky260 de 91 à 2004, en parallèle, un y61 de 2010 à 2020, et enfin ce gr y60 de 2004 à ce jour, voilà ce petit dernier, qui a pourtant fêté ses 30 ans en février, qui va tirer définitivement sa révérence.

Achete a 256000km 3000€ fin 2004, il n’a fait quasiment depuis que du TT, et surtout de la boue…

Il finira sa vie paisiblement au cimetière des éléphants des trols. Et il restera le dernier de mes trols…

Me resterons les bons moments passés à son volant durant ces 17 dernières années.

Salut

Quelle année ton trol?

3.0?

C’est couillon

y a 3 mois, j’avais une superbe mazda 323F a vendre

Super fiable, embrayage d’origine, meme si moteur devenu poussif avec l’age

a peine depassé les 500.000km, en plus

😄😄😄

Bon
Plus de peur que de mal, j’avais  effectivrment pas de chauffage
J’ai donc rempli et repurge le circuit et ça ne chauffe plus
Enfin, le moteur

le chauffage lui, il marche... enfin il chauffe
Merci les copains

Y60. Retour de reco vendredi, Durit petee
Je l’ai changée tout à l’heure, mais il chauffe toujours, même au ralenti
Les durites d’entrée et sortie du radiateur restent froides, même avec la temp au 3/4 haut.

Votre avis: calorstat, pompe à eau, visco?

Quand j’ai eu mon problème de capteur de vitesse, j’ai démonté le panneau inférieur sous le volant, les coquilles supérieures et inférieures au niveau des commodos, et l’habillage noir autour du bloc compteur, sous ja czssuette

Avant tout,, mettre le volant en position basse et on arrive à sortir les 2 morceaux

Le 07/04/2020 à 23:06, Couinou a dit :

Bonsoir le véhicule est il un court si oui auriez-vous les sièges avant 

bonjour

le patrol a été vendu complet en février, avec le moteur HS

pompe à injection vendue

30€
Pour roue origine en 31 ‘´
265/70-16

à enlever sur Rouen

il y a 36 minutes, Gr a donf!! a dit :

Jolie passage ! C'est au marquentaire non ?

absolument

dans ses oeuvres:

https://youtu.be/hdp8hCTD_W8

30 ans, le bel age...

acheté il y a 15 ans à 256000km 3000€ en alsace, jamais TT.

mais depuis ca a bien changé.

il nous a servi de voiture principale jusqu'en 2008, quand on a acheté le pajero. il est alors passé dans la catégorie "QUE TT" 😉!

ne sort désormais que pour les randos, en normandie, ou ailleurs, comme en novembre dans le morvan. il y a passé ses 300.000km

il roule encore très bien dès que je lui mets ses chaussettes de ville pour la route.

avec les silverstone 35", il est un peu moins vaillant, mais pour ce que j'en fais, ca va très bien.

comme transformations, il a reçu dès le debut un kit +5; puis un snorkel, amortos kony HT raid, amenagement raid

il a failli faire le "raid tambacounda" avec sud expé en janvier 2008, annulé in extremis sur la route de Sete, en raison des attentas contre les francais en mauritanie. une grande déception, alors 😞

depuis, une came de LDA arrangée.

il souffre depuis 2010 d'un joint de culasse pas étanche (je crois, en raison d'un dépot gras sur le bouchon du radiateur), mais ne consomme pas d'eau.

et coté physique, il a bien souffert depuis ses débuts. plus un seul cm² intact, mais c'est sa vocation.

je lui souhaite, et à moi par la meme occasion, encore un long avenir en TT

sur ce, malgré l'heure matinale, à la sienne