ThierryF34

tu y vas quand? je ne sais pas encore

Superbe les photos ...

Ok sa marche

je me joindrais bien avec vous. En éffets c'est sacré orage la ...

Que du bonheur, sa fait rever ...

encore d'autre photosss

excellent les photos...

tres belles photos ... quels beau paysages .... quel beau voyage

c'est vrai sa ma bcp aider aussi par contre sa serai bien que le tableau de comparaison des pneus soit plus accéssible dans le site de patrol gr. Perso: la taille 31x10.5x15 A/T est une bonne taille de basse pour Y60 et pour le TT la taille 235x85x16 est excellent, j'utilise des fedima Extreme.

De la boue bien onctueuse merci pour les photos et des videos

Salut aux Troll's On ma conseillé de faire un traitement avec ECOTEC pour netoyer les éjecteurs avant de les tarés ou de les changer, comme mon Y60 fume dès de j'accélère vers les 2500 tr (je ne peu pas dire précisement car compte tour déconne et j'arrive pas a trouvé la solution je pense que je dois changer le capteur), par contre il ma précisé de le faire une seule fois, en tout cas se qu'il parait est bon produit. Au niveau du prix je le ferai pas a chaque plein.

donc quel est le résultat , car j'ai le meme probleme grrrrr !!

salut Goby, il est beau ton troll

il a de la gueule et les pneus j'adore ...

tres beau troll ... tres bon pour du TT

en fait sont moteur chauffé trop ... lol

Sa donne envie ...

Impressionnant, je ne sais pas si je ferai sa avec mon Y60 ...

Justement les Twister et dinatwist sont lavables et etanches. Je vais plutot prendre le twister , coté prix du dinatwist ( 252 € ) sa fait cher, merci du conseil.

C'est juste au coté pratique quel est le filtre netoyable que je dois me procuré ?

En fait qu'en pensez-vous de ses filtres Green et les dinatwist ? j'aimerai le chancé que celui d'origine mais je ne sais pas trop si sa en vos la peine

Excellent tes photos j'adore, sa donne envie de faire de la route ... Il faudrait faire un raid a plusieurs

enfait c'est le dynatwist qui y va sur y60 Le kit DYNATWIST génère une pression dans l’admission en se servant du mouvement de votre véhicule. L'air est guidé au sein du TWISTER grâce à sa turbine. Plus votre vitesse est grande, plus le gain est important. La puissance est ainsi augmentée en moyenne de 7 Ch (variable selon les véhicules). Kit fourni avec sa notice de montage spécifique, le montage nécessite des connaissances mécaniques de base. Ce kit est spécifiquement étudié pour s’adapter sur le véhicule suivant : GR diesel 2,8L TD 116Cv turbo 6 cylindres Y60A ; Année : toutes

bonsoir, J'ai lu sur un site que le filtre Green Filtre Twister ne convient pas avec un turbo " NOTE: Le Twister ne convient pas aux véhicules munis de turbo. "

bonsoir a tous Moi et mon épouse on vous suis